2.3 NG проблем

[etniesa]

Здравейте колеги ! Накратко колата не пали когато загрее.Като престои 2-3 часа пали чакмак,загрее ли за да я запаля трябва 7-8 пъти да завъртя ключа да подкачи гориво.Помпата се чува че работи а и като развия маркуча и подам на контакт от него стига бензин до инжекцията...взех горивен регулатор назаем не беше оттам.По ел.с-мата има ток кабели,палец,капачка нови + замерих датчик на хол не е и от него.Идеите ми свършиха помагайте !!

[lubo1918]

кколега имаш и стартова дюза 6та . провери дали отива то до нея 

[stanis]

аз имах същия проблем-оказа се ниско налягане на помпата,когато е студена няма проблем,но позагрее ли пада едно въртене.

Така,че основния проблем при труден старт е в помпата.

[etniesa]

Утре ще пробвам дюзата за студен старт.И мен ме съмнява помпата от самото начало ама......До заплата има половин месец  

[bagera979]

Дюзата работи при студен мотор,Прецакан температурен датчик може да бърка доста нещата относно паленето.

[etniesa]

Прав си само ,че преди да я купя колата е имала газов инжекцион и като са го продали са изолирали инсталацията и на мястото на синия датчик има друг който явно е обръщал на газ.А този който е на фланеца на главата го сменях и нямаше разлика.В общи линии мисля че проблема е с налягането.А щом дюзата работи само при студен мотор значи не би трябвало да впръсква при загрят ? Възможно ли е да дави колата по някакъв начин ?

[bagera979]

Може пак заради датчика,ако си мисли че мотора е студен.откачи и буксата на дюзата за проба.А щом е имала газ доста неща може да са тръгнали.

[d-r Yordanov]

Здравей! Не ми стана ясно колата отдавна ли е твоя или сега я купуваш с този проблем? Много често газаджиите пипат инсталацията за да се вържат и след демонтаж половината им кабеляци и релета остават в колата. Понеже имах подобен проблем с моята талига, при мен се оказа, че помпата изключва когато въртя на стартер /имаше интервенции при бушона на помпата/. Естествено след като разкарах излишните кабеляци помпата проработи както си трябва и колата взе да пали. Пробвай докато някой върти на стартер да хванеш помпата с ръка и да видиш какво е положението! Друго което се сещам е да пробваш да запалиш с изключен температурен датчик / този който е отгоре с 2 пина/.