audi a4 1.9 131ph проблем

[toni03]

Здравейте. колеги скоро си купих ауди а4 1.9 131 коня  и от извесно време не ми отчита температурата на двигателя. Някой имал ли е подебен проблем ?????

[drudge]

При мен беше датчика в двигателя след смяната му всичко се оправи.

[STEYN]

Иди някъде да ти закачат колата на ВАГ-КОМ и ще си каже сама какъв е проблема. Сигурно температурен датчик.

[toni03]

Иди някъде да ти закачат колата на ВАГ-КОМ и ще си каже сама какъв е проблема. Сигурно температурен датчик.

Мерси за инфо-то, а да имаш представа къде точно се намира датчика?

При мен беше датчика в двигателя след смяната му всичко се оправи.

А имаш ли представа къде точно се намира датчика и колко струва един такъв датчик????

А ИМАТЕ ЛИ ПРЕДСТАВА КЪДЕ ТОЧНО СЕ НАМИРА ТОЯ ДАТЧИК , И КОЛКО СТРУВА?

[STEYN]

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/265000-Here-are-some-tips-for-Coolant-Temperature-Sensor-REPLACEMENT

 

Заместител на оригиналния мисля към 30-тина лева, оригинален малко по-скъпо, но според мен по-добре.

Смяната не е трудна като цяло, но дори и на сервиз да отидеш ще ти свършат работата за нула време. Само не забравяй да си вземеш подходящ антифриз - червен на цвят G12.

[toni03]

А има ли някакъв проблем да я покарам така малко, че в момента няма това време за смяна на датчик  ???? И другото което е че колата я взех от Германия и е с оригиналния антифриз и ми казаха да не го пипам ??

[Misho 82]

По тая логика колата като излезе с  оригиналното масло и край не се сменя! Тоя антифриз също има живот и се сменя поне на всеки 5 години

С времето се губят самите смазочни качества и не само което в тоя автомобил да спестиш едни 30-40лв от това ми се вижда нелепо 

Обслужи си качественно цялата кола смени си температурният датчик за да не караш на сляпо

Щото после пак ще ти се наложи да намериш време но може и да е за по-скъп ремонт

Редактирано 20 Юли 2015 от Misho 82

[CVT]

Освен смазочните химикали които са добавени заради водната помпа антифриза има и анти-корозивни свойства които се губят с времето. Те са много по-важни защото защитават радиатора от корозия. Същото се отнася и за спирачната течност която трябва да се сменя, даже и на по-малък интервал от 5 години.

Редактирано 21 Юли 2015 от CVT

[Bobu]

отделно да добавим хидравликата на волана, която абсорбира вода

казано иначе, като вземеш колата обслужи всички флуиди, ако маслото ти е с филтъра 140лв, флуидите са ти 1/2 от него, ама знаеш че си свършил нещата както трябва...

последствията може да са кофти-от антифриз - помпа/радиоатор; от спирана течност-маркучлета/задържащи апарати/прецакан абс; от хидравлична течност-виеща хидравлика/тежка хидравлика/проблеми с хидр помпа;

не си струва риска

[toni03]

Мерси за инфо-то, а да имаш представа къде точно се намира датчика?

А имаш ли представа къде точно се намира датчика и колко струва един такъв датчик????

А ИМАТЕ ЛИ ПРЕДСТАВА КЪДЕ ТОЧНО СЕ НАМИРА ТОЯ ДАТЧИК , И КОЛКО СТРУВА?

колега мисля че проблема не е в датчика, щото като покарах малко извън града и започна да ми държи 60 градоса. След което спададе и пак се качваше по някое време ????

Иди някъде да ти закачат колата на ВАГ-КОМ и ще си каже сама какъв е проблема. Сигурно температурен датчик.

мисля че не е температурен датчик щото като карах извън града ми държеше 60 градуса ????

[Misho 82]

Термостат

[toni03]

ОК мерси ... и аз така мисля щом мърда стрелката от време на време не би трябвало да е датчика.....

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 29 Юли 2015 от VBI

[Leon74]

Аз вече 1 година и повече карам така. На таблото температурата ми е 68 градуса, много рядко през лятото става 70 и още не съм го сменил. Нямам проблеми. Смятам да го сменя, но той не е страшен, защото е само информативен. Ваг ком имам, но не излиза грешка. Ако нямаш време, може да го отложиш.

[buzzi]

Обикновено датчика за тем на двигателя и таблото е един 4 пинов .Влизате в инджин и гледате тем на мотора,после в инструментс и сравнявате с тем на таблото.До сега не съм сменял сензор изцяло дефектирал ,една от двете тем започва да не показва коректно. Ако темп. са еднакви то термостата не работи правилно.Не е лошо и тест на стрелките да се направи.

Редактирано 5 Август 2015 от buzzi

[Leon74]

Вчера смених датчика. Не е от него. Показва абсолютно същото - 68 градуса. Термостатът ми е сменен. Мисля да го сменя пак, защото няма логика да е от друго. Не знам на колко отваря термостатът, но при мен на 60 градуса радиаторът отпред ми е топъл и от двете страни, следователно кръгът е отворен. Не знам какво да правя вече.