Питане: Ауди А4 (B5) |quattro| Facelift / Неприятно-дразнещо скърцане.

[MAPTO7007]

Прочетох няколко теми на колеги от форума за въпросното скърцане и то точно като при мен отзад-отдясно.

Някой казват тампони на горен носач,други тампони на долен носач,трети някакъв шарнир,четвърти нещо на амортисьора.

Скърца от скоро - постоянно и силно чак нетърпимо дразнещо.

 

Пишат че долния носач се сменял целия - дори че никой не сменял тампони,а направо носачи и т.н

Да ми препоръчате към кой да се обърна "компетентен" да диагностицира скърцането с точност и да видим какво е точно за смяна за да спре въпросното скърцане.

 

Мерси предварително.

[martinich]

Тампоните (3 бр.) на горния носач са. Сменяй ги всичките.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[MAPTO7007]

А цени или оригинални номера да кажете - да ги издиря по лесно?

[martinich]

35-70 лв/бр. Дилърите във форума ги знаеш.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gal.Stav.]

А дали е същото и при S6 С4 ,има го същото скърцане преди потегляне .

[MAPTO7007]

Тия дни напръсках обилно тампоните на А-образния горен носач с ВД-40 и скърцането спря за около 2-3 дни ... което значи че оттам е проблема и ще се сменят и от двете страни.

Друг начин за диагностициране няма предполагам???

За всички колеги дето им предстои бъдеща смяна ще напиша номерата на тампоните по ЕТКА

 

Двата малки тампона отзад на горния носач: 8D0 505 185 A

Предния тампон на горния носач: 8A0 505 172 B

 

 

п.п За смяната нужно ли ме е нещо по специално?

Или подемник,инструмент,преса/скоби за избиването на старите и слагането на новите?

Някаква специфика при свалянето на носача?

 

Мерси предварително.

[HellFire]

Понеже ми е още прясно:

-Приготви се и за ремонт по долния носач: почти сигурно е скъсала външните тампони, по-малко вероятно и едните от вътрешните

-късите спирачни маркучи носач-мост са закъсани. Развиват се внимателно след киснене или после някой ти прави нова тръбичка

-носача се сваля след като отвиеш "ботуша" на амортесьора от купето и го наклониш малко навън. Не е нужно да се развива амортесьора отдолу

-задния долен носач се прави на място или трябва да сваляш жилата на ръчната

-препоръчително е в имателно да се прережат външните части на скъсаните втулки и тогава да се вадят (те си падат сами)

-всички гумени тампони се стягат при нормалното положение на окачването: или колата да е стъпила, или се повдига до нивото, което си запомнил преди да вдигнеш на подемника. Най-общо с права полуоска спрямо диференциала

-бележете реглажните болтове, ако ще ги развивате

Всички части се продават алтернативни. Мейле и Лемфьордер са за предпочитане

Ако външният болт на долния носач е запекъл излиза с пневматичен чук. Ако реглажните болтове на малките носачи са запекли излизат само с рязане, а нов болт или от Ауди, или от морга

Реглаж е силно препоръчителен след процедурата

[MAPTO7007]

Ехее ти къде ме прати ... от смяна тампони на заден горен носач - на смяна на задно цялостно окачване без амортисьори ...

Не пипам нищо излишно както и не сменям нищо излишно по колата - без да е дало признак за смяната му ...

 

Иначе ремонтен комплект тампони взех на Мейле.

Редактирано 18 Септември 2015 от MAPTO7007

[HellFire]

Като вдигнеш ги разгледай и ще разбереш И аз така тръгнах само за две тампончета...

Редактирано 19 Септември 2015 от HellFire

[gemballa.bg]

Подкрепям колегата HellFire. От 1 разбит тампон смених почти всички тампони по задният мост. Реших така да го направя, защото процедурата изисква време и с оглед да не се правят нещата по 2-3 пъти. 

[stangata]

колеги при мен скърца тампон на магарего погледнете и него