Мнения за тази А4

[Quadcore]

Здравейте колеги, някой гледал ли е тази кола, или може би е на колега от форума? http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11450796337939746&slink=c5niwa Някой със същия мотор да сподели мнение за него, реален харчлък, чупи ли се, скъп ли е за поддръжка? В момента карам Б5 1.8Т AJL  и съм си доволен, но заглеждам по-новички напоследък. Мерси предварително, бирата от мен   

Редактирано 17 Януари 2016 от Quadcore

[ShoxXx]

Годината е реална. Салонът и главно шоф. сдалка е доста протрита, волана е мн зле. Може и да е на тия, може и да не е на тия км. Заниси много от това какъв човек я е карал. Има хора, на които мн им се ротят ръцете при шофиране и при тях доста по бързо се износва кожата на волана.

Като външен вид изглежда добре, няма разминавания по фугите поне на тези снимки.

3.2 FSI харчи колкото 4.2 V8, а вэрвежя разбира се не е същия. Ако мислиш за газова - скъпа е и колата няма да работи само на газ, но и на бензин заради дюзата с директно впръскване. Смесено ще е.

За мен лично е плюс че е с ръчни скорости. Вътре странно защо няма мулти волан, но може да се сложи лесно, защото има темпомат, а това значи че платката има всички букси за мулти волан, само няма волана.

До ден днешен се чудя едно нещо като видя такава кола, регистрирана преди 1 2 3 седмици. Чуденката е дали някой не я купува и след 1 седмица разбира, че има ремонти за 4-5000 лв и гледа да се отрве от нея или продавача си минава колите в КАТ, което не е много на сметка за него, защото млиза с едни 400лв без да е сигурно дали ще я купи някой от същото населено място за да си запази номерата.

[Quadcore]

Мерси за бързия отговор, да и аз четох че разхода е почти като на 4.2, но доколото разбрах 4.2 бил доста по-скъп за поддръжка? Иначе гледам и А6 2006-2007 там има 4.2 но разходите ме притесняват, както на двигателя така и на самата кола като цяло. И аз се чудя защо се продава обслужена регистрирана застрахована и т.н. и то на сравнително ниска цена, ако се стигне до покупа ще мине през сервиза за щателен преглед разбира се.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 18 Януари 2016 от VBI

[ShoxXx]

И на 4.2 и на 3.2 за да се сменят веригите се вади мотора от коша. Частите не са толкова различни като пари, работата е скъпа доста. Ако на тази са сменени вериги и обтегачи няма драма. Аз моята кола само за това я купих преди време, защото знаех че този ремонт е направен.

[tonko2.0T]

Ако има колега гледал на място съответната Б7-ца,ще съм благодарен да даде мнение.

Може и на Л.С.

[Quadcore]

Малко ъпдейт по темата.. колегата ShoxXx май е прав, като ще е гарга да е рошава.. за тези някакви мнения? Някой да е ходил да ги гледа?  

  http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11440100759266051&slink=caaxa9   

http://www.cars.bg/c1181538

Цена за обслужване  (вериги ролки масла) ?

Редактирано 26 Януари 2016 от Quadcore

[ShoxXx]

За първата в mobile.bg - има няколко нюанса на сивото, липсват важни според мен екстри за S4 като мултиволан, подгрев на седалките и темпомат. И докато подгрев и сложно да се добави все пак има перки на волана, което значи, че е с модула, към който може да се добави волан и темпомат. Волана за колкото си го намериш, темпомат (само лостчето) е около 82лв по спомен в Порше. Обучава се колата и има темпомат. Ако наистина всичко, което е написано може да се докаже с бележки (касови), а не някой да ги изпринти на бел лист нещата - то инвестирани са около 3000лв за ремонти, които в близките 100000км няма да ги пипаш.

 

Втората в cars.bg - още по-ниско оборудване - нито темпомат, нито мултиволан, нито пера на волана (което е нормално за ръчни скорости), но щом няма нищо по волана и около волана, значи и модула отдолу е друг и няма буксите за изброените неща. Ще трябва да се взима модул. Парктроник няма дори, за подгрев да не говорим. Общо взето май има само 4.2 и това е. Тази няма никакво нави, отделно няма и сензор за фаровете + копчето за фаровете е възстановяване. Фаровете са мъгла, ама това се прави де. Съдейки по волана и скоростния лост колата е на +70 до 100 хиляди км отгоре.

 

За разлика от 3.2 FSI, тези S4-ки все още не са FSI и подлежат на газифициране. Верно скъпо е, ама се изплаща бързо.

Редактирано 26 Януари 2016 от ShoxXx

[МММ1]

.... нито темпомат, нито мултиволан ...

При този двигател ... мултиволан/автопилот само те разсейват ... И при A4 B7 DTM Edition, често ги няма.

[ShoxXx]

Темата е обективна. Позволи ми да знам при този двигател кое и как е.

[tonko2.0T]

S4/B7/ седан с ръчна кутия е голяма рядкост на пазара тук.

Конкретната в Пловдив пише,че е декември 2006 г.,т.е. би трябвало да е с по-новото поколение quattro,като при RS4/B7/.