Проблеми с повдигачите или бутало

[zuzubara]

Колеги преди около 2 месеца една вечер докато се пребирах незнайно по каква точно причина ми гръмна (счупи) турбина ,отначало изтрака (изчатка) зловещо продължих около 200-300 м и спрях на един светофар чакам да светне зелено ( на свободна) започна сама да се форсира до 5000 об.  

започна едно пушене ама яко такова нещо не бях виждал дори кола като гори по филмите не пуши така - скри са мола до нас  , тръгвам да я гася дърпам ключа ама не не изгасна продължи да работи докато се сетя да я включа на скорост да я изгася изгори маслото всичкото , купих друго турбо смениха го на следващият ден запили и едно зловещо тракане поработи 10 - 15 мин. и отихна  но остана едно тракане сякаш на бие на метал (не разбирам , на мен така ми се струва) първите дни след смяната отначало като я запаля е по-шумна за около минута после отихва но като цяло си остава това тракане което преди го нямаше , към днешна дата това засилено тракане отначало като я запаля и после да отихва вече го няма трака едно и също с тази разлика че се е усилило доста в сравнение с първите една две седмици след смяната на турбото , надявам се да не е някой набит клапан , и се съмнявам се за повдигач в сервиза където смениха турбината ми казаха трябва да се свали главата само така щяло да стане ясно . Колата е а4 1.9 тди афн 110 к.с 1997 . Повдигачите ХИДРАВЛИЧНИ ЛИ са или не , ще се радвам ако запознатите дадат мнение !

Редактирано 16 Август 2016 от zuzubara

[MilenF]

Здравей. Наистина без разглобяване на глава немогат да ти кажат какво се е случило. Но може да е някоя биела или лагер, но само отваряне. Не го бави

[bobitur]

Колко оборота вдигна преди да е изгасиш и колко време беле в критичните? Най често криви биела от масления удар, но стига да не е била много време в червеното. Махни главата и ще си покаже, но не е изключено и лагери да има за ремонт като остане с малко масло ги задира. Повдигачите са хидравлични, но какво от това, те не се прецакват лесно. 

 Аз като усетих на магистралата че почна сама да набира не е изключих от скорост и веднага на 5 натиснах спирачка. Разминах се с две криви биели, и турбо разбира се.

Редактирано 17 Август 2016 от bobitur

[zuzubara]

Доста време , може би около минута да не кажа две 

[bobitur]

Много неприятно, но отваряй смело или търси друго двг. Особено ако има големи поражения. Дано да нямаш задрани лагери и повлекани бутала. 

 Успех.

[olmo]

Преди да се чупи турбото има ли други симптоми, да се избегне момента в който почва сама изключена да работи?

[bobitur]

На 8/19/2016 at 16:11, olmo написа:

Цитиране на предходно мнение! 

Разход на масло, пренадуване и др. Все неща който може да те наведят до турбина. Всичко е индивидуално. Имах случай на спукан топъл охлюв, може би от умора на материала.

На 8/19/2016 at 16:11, olmo написа:

Цитиране на предходно мнение! 

 

Редактирано 29 Август 2016 от VBI