Проблем из двигателя?

[Незнайко1]

От време на време при натискане на педала за гориво двигателя се тресе, все едно работи на два или три цилиндъра, и изведнъж се отпушва и дръпва нормално. И при потегляне се получава, на първа предавка, като дигне над 3000 оборота и се стабилизира, и при другите предавки също, например на 3-та предавка при 50км/ч пак се тресе, но не е като при висока предавка-ниска скорост да придърпва. И на 5 предавка около 95, км/ч се чувства от време на време едно придърпване все едно съм натиснал педала до дупка.

Свещите са около 15000 км (NGK), смених кабели, дистрибуторна капачка и палец (FACET).

Ефекта на газ е по явен, но същото го прави и на бензин. И при студен и топъл двигател си кютка.

Пали нормално, оборотите нормално, при форсиране на място не се забелязва ефекта. Компресията на цилиндрите около 12ат, само 3-ти цилиндър малко над 10ат.

 

Ако бобината не е наред какви проблеми създава?

Ако механичния инжекцион не в ред какви са ефектите или дефектите?

Audi 80 – DZ двигател.

1990 год.

[Незнайко1]

След това доста широко обхватно описание на проблема и вероятно много причинители, при ровичкане из двигателя по точно дюзи, кабели, се оказа една от свещите, от време на време не работи, при първата проверка вадене на кабел слагане работи, но повторна проверка - не работи.

Предишните свещи бяха BERU и може би да бяга достигнали 100 хил. защото полюсчето им беше станало триъгълно, сегашните NGK да дефектира на толкова малко километри - кофти късмет или фалшиви? Но и на Ладата NGK бързо се износиха, макар че там бяха евтини с един полюс.

[Sklepi]

Аз вчера смених моите свещи Бош Супер 4 на 3-4000 км, също с Беру, но с 2 електрода. По принцип избягвам всичко що пише Бош на него, но този път продавача ме изработи понеже нямаше друго налично. От 4-те само една ми харесваше какъв ток прави. Новите ми харесаха и 4-те, въпроса е докога ще ми харесват   Досега най-малко проблеми със свещи съм имал със Шампион (на двуколесни МПС) и Eyquem (което пак си е Беру), с последните се снабдих от АМК брандирани като Ситроен, вече 40 к км и си търкалят едно АБК без проблем.
 

[autounion]

колега, по принцип на газ е добре еднополюсни свещи искрата е по-силна. аз сложих дензо иридиум и работи добре, имам и беру някъде в гаража даже не си спомням  в момента колко полюса бяха но с иридиума е по-добре   има разлика. 

[koko60]

Колега, каква е разликата с еднополюсни и многополюсни? Вървенето или разхода? Много ми е интересно, ако е вървене, как е засечено. Ако е разход, как е засечен?

Питам, защото много отдавна ми се струва, че това е някакъв мит. Не съм имал време даже да се замислям върху такива подробности. Аз от 9 години съм на газ с триполюсни NGK и съм изстребител. Имам чувството, че ако сложа по-хубави свещи, ще скъсам нещо!  Я полуоска, я съединител, направо съм изстръпнал.

 

Редактирано 26 Октомври 2016 от koko60

[Sklepi]

Мисля, че няма никаква разлика колко полюсни са свещите. По-важно е да уцелиш топлинното число и разстоянието за конкретния двигател.
 

[Незнайко1]

На ‎26‎.‎10‎.‎2016‎ г. at 21:30, Sklepi написа:

...По-важно е да уцелиш топлинното число и разстоянието за конкретния двигател.
 

Днес пробвах Boш Супер не видях какво производство, 0,85 разстояние между клеми, триполюсни

Беру френско производство, 0,80 разстояние, триполюсни

и NGK японски, триполюсни, нямаха на тях отбелязано разстояние между полюсите, на кутийките май имаше но не четох.

От малкия тест около 20 км и аматьорските ми познания останах с впечатление, че с Беру най-леко работи двигателя, а с Бош по-неравномерно работи, и NGK между двете, но това са мои субективни усещания.

[Sklepi]

Аз търсих НГК, 3 електродни, в компа продавача видя, че са заменени с 2 електродни и за това взех Беру. Тоя Бош като загледах свещта ми се стори китайска работа.
 

[autounion]

колеги, аз ще си карам с иридиум 1 полюсни свещи, а някой ако иска 3 полюсни БЕРУ да се обади. а за дали върви или е по икономична  не, но за паленето е по добре и съм обеден ,че с иридиум пали по добре от колкото с 3 полюсни

[svetliopp]

А ,ве,хора,толкова ни е калпаво горивото,че и 6 полюсни да сложите все тая.

Иначе и аз съм с еднополюсни иридиеви на NGK.