Проблем с 5 канална ламбда сонда а4 б6 1.8Т

[Boo_88]

Здравейте колеги от доста време имам проблем с тези ламбда сонди, колата е 1.8Т AVJ с две ламбда сонди. Имах проблем със втората, смених я с нова пак излизаше грешка, оказа се че катализатора е загинал и го махнах. Сега без катализатор започна да излиза грешка за първата ламбда сонда 16514 - Oxygen (lambda) Sensor B1S1 P0130 - 008 Malfunction in Circuit - MIL ON ,та смених и ния с чисто нова. До колкото проучих втората ламбда отговаря за катализатора а първата за образуването на горивната смес, нормално е след махането на катализатора да има грешка с втората и затова слагах дистанционна втулка да е малко отделена от потока изгорели газове, но въпросът ми е двете ламбда сонди имат ли връзка и комуникират ли една с друга. Остава ми последно да ида софтуерн да премахнат втората ламбда сонда и се надявам да не излиза грешката вече но не съм сигурен дали ще има резултат затова се допитвам и до вас. Реално първата ламбда сонда 5 каналната се намира преди катализатора и не би трябвало да се влияе от нещата след нея но дали е така нека някой по запознат да каже, или проблема с тази грешка ми е на съвсем друго място?

[vlado]

Първата е за сместа и е задължителна смяната им с нови.

Вторите са за катализатора ще набива грешка но колата ще си върви.

Вторите сонди са за екологията,единствения проблем ще е светещ чек. Ако това не те дразни няма проблем така да си караш.

[Boo_88]

Прав си колега и аз стигнах до тези заключения относно функциите на двете сонди. И двете ми сонди са чисто нови и съм без катализатор, следователно трябва да излиза грешка от втората ламбда сонда, но реално при мен излиза грешка за първа сонда 16514 - Oxygen (lambda) Sensor B1S1 P0130 - 008 затова питам възможно ли е тази грешка пак да е от липсата на катализатор или имам друг проблем? Двете сонди разменят ли данни по между си?

[vlado]

Виж сега при мен и двете бяха за смяна грешките бяха за B1S1 и B2S2.

Около година карах така всичко беше в норми разход обороти с постоянен светещ чек.

В един момент започна неравномерна работа на празен ход и разхода според мен се вдигна.

Смених само първите две предкатализаторни сонди и всичко заспа останалите две останаха така (аз съм с четири сонди),те са за екологията.Единствения проблем е това,че свети чека но се свиква.Софтуерно се гасят за 500лв или 360 за нови сонди.Избора е твой:)

 

[ibrainedmydmg]

Здравейте,

 

имам същия проблем, колата е A4 B6 1.8 T 2001 , смених първата сонда, но ми свети чека и излиза бедна смес,

след като светне чека турбото все едно го няма и колата не ще да върви, както трябва.

 

като се изчисти грешката всичко се връща от начало с вървежа и няма проблеми точно 2-3 дни и после старата песен на нов глас.

 

Малко неща останаха несменени по тази кола, чудно ми е възможно ли е да е от свещите, защото пали от 5-6тия път, като съм с нов акомулатор BOSCH.

 

Благодаря предварително !

 

ПП: колата е с газов инжекцион и код на двигателя AVJ, свещите са сменени преди 7000 км

Редактирано 21 Декември 2016 от ibrainedmydmg

[МММ1]

Бензинов филтър сменял ли си? Бензиновата помпа и тя има определен живот.

[ibrainedmydmg]

Помпата е на 20 000, филтъра с маслото на 7000км, за толкова време според мен е мал шанса да са дали фира, колата се кара само със 100 октана от както я имам, но се кара предимно на гас..

 

Има ли вероятност да е от маслото на хидравликата, тъй като срещнах някъде във форума подобно нещо, че въздейства на катализатора или нещо от сорта, нещо не ми се връзват двете :| Имам теч на хидравлично масло и това, което ми предложиха не ме укоражава, че е правилното за тази кола, въпреки че го взех и долях... някакво универсално за ауди и vw..

[mi_audi]

Аз съм с AVJ. Катализатора е махнат и естествено светна чека. Казаха ми изобщо да не се занимавам с втулки и проби да лъжа 2-рата сонда и реших нещата кардинално. Срещу 150 лв софтуерно премахнаха да търси 2-рата сонда и това беше.

[МММ1]

Преди 10 часа, ibrainedmydmg написа:

Помпата е на 20 000 ...

С оглед произхода на частите, всичко е възможно. Имало е и случаи кола карана на газ и с проблем в сутрешно стартиране, след почистване на бензиновите дюзи да се оправи. Трябва да се направи диагностика от човек с опит по тези автомобили.

 

Преди 1 час, mi_audi написа:

Срещу 150 лв софтуерно премахнаха да търси 2-рата сонда и това беше.

[ibrainedmydmg]

Като я карам на бензин след ден, два чека се чисти сам, значи е от газта, та мисълта ми е имате ли някакви контакти на добър газаджия в София?

 

благодаря!

На 12/22/2016 at 7:44, mi_audi написа:

Аз съм с AVJ. Катализатора е махнат и естествено светна чека. Казаха ми изобщо да не се занимавам с втулки и проби да лъжа 2-рата сонда и реших нещата кардинално. Срещу 150 лв софтуерно премахнаха да търси 2-рата сонда и това беше.

 

дай координати на тези добри хорица, които са ти изчистили грешката с чека и сондите, ако са в София де. 

Телефон ако имаш или някакъв адрес.