Странно тропане

[loshdancho]

Ако има крив клапан ще бумка в ауспуха или въздушният филтър.

Всички душегуби си имат странен чегъртащ звук от  дясната глава.  Никой до сега не е намерил причината.  Ако не тресе и не пуши бяло значи компресията си е наред. Което автоматично изключва крив клапан. Може дюза да причуква, може и от генерацията да идва шума.

Генерацията е от щампована и заварена ламарина,  и може някоя лмела да прихлопва вътре. Може да има пропуск на компресия през дифтхунгите на дюзите. Има технологични отвори в главите, които я извеждат в такъв случай между (под)тръбите на генерацията. 

Проверете показанията на дюзите. Там се вижда отклонението в работата на мотора ако има разминаване (компенсация) повече от 1.5мил/цик. Значи или дюзата не е наред или там има механичен проблем.

Но не ми се вярва да има въобще проблем. 

[stefan_teko]

колата все още е без предница .А компресията не е ли по лесно да се премери на всеки цилиндър за да се разбере дали е изкривен клапън.Някакъв вариант без да се свалят главите има ли освен тези с дюзите.Утре ще отида да я чуя как звучи.А дясна глава на коя викаш ти тази пред пасажера ли

Редактирано 19 Януари 2017 от stefan_teko

[loshdancho]

Другата глава, при вуздушният филтър. Компресията се мери през отворите за подгревните свещи. Ндявам се да знаеш, че има вероятност да се скъса някоя. 

 

[stefan_teko]

преди 10 минути, loshdancho написа:

Другата глава, при вуздушният филтър

 

тази глава при въздушния филтър е на пасажера нали така или аз нещо бъркам или ти????

Редактирано 19 Януари 2017 от stefan_teko

[loshdancho]

Да. Пасажерската е дясната.

Редактирано 19 Януари 2017 от loshdancho

[miro_audi80]

При мене положението беше сходно.  Миналата седмица смених кобилици и повдгачи събрах я запалих и започна да се тресе мотора.  Реших да премеря компресия и на 4ти цилиндър нямаше никой. След това свалих главата да видя какво е положението и видях че единия всмукателен клапан беше малко отворен.  Буталото го беше ударило, защото явно доста време съм карал така и стеблото на клапана имаше много нагар и вала го е натиснал, но пружината не е оспяла да го върне. 

[stefan_teko]

и колата сега мърка ли има ли промяна към по добро колега.Шлайфа ли главата и само едната ли свали

Редактирано 20 Януари 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[miro_audi80]

Свалих само едната и днес трябва да е готова от шлайф базата

[stefan_teko]

все още не е зглобена ли.И могло само едната глава да се свали така ли излиза.С нови болтове ли ще я ловиш.Оффф ставам досаден с тая тема спирам пак да пиша няколко дни ще видим дали ще свалям главите но най вероятно ДА след като я зглоба ще пиша всичко общо пари и какво е правено по колата

Редактирано 20 Януари 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[miro_audi80]

Утре ще я зглобявам с нови болтове. Аз свалих само едната.

[PLAMEN_79]

Преди малко попаднах на едно момче от КГА което прави опръстени за дюзите 30лв за 6бр ето и координати      0896 710 237 Петър или 0897 897 270 Николай. Имало е и тема тук във форума

[stefan_teko]

Колеги чукането било от ГНП-то дали ми го е преебал или не е зачепен правилно ремъка

[stefan_teko]

с туба нафта работи колата идеално проблема идва от въздух в системата започва се голямото търсене.

Редактирано 23 Януари 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[mitaka7717]

Да надуе системата на 2 бара и да я проверят за прецакани гарнитури.При мен имаше пробив в маркучите и гарнитурата на ГНП-то на електрониката,и нацепен маркуч от горивния филтър до ГНП-то.Другия вариант за шум е от авансаторното бутало на самото ГНП но там ремонта е малко солен и се надявам да нямаш такъв проблем.

Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

[loshdancho]

Преди 2 часа, stefan_teko написа:

с туба нафта работи колата идеално проблема идва от въздух в системата започва се голямото търсене.

Пак ли тоя въздух бре...

Преди бяха драмите, сега мелодрамите.

 

[stefan_teko]

Преди 8 часа, stefan_teko написа:

Колеги чукането било от ГНП-то дали ми го е преебал или не е зачепен правилно ремъка

проблема е преди г.филтър дърпа нафта  с помпичка и идва на пресекулки с въздух .Съмняваме се да не е замръзнала нафтата в резервуара и да не може помпата да прехвърли гориво понеже има към 6,7литра .Като духа в маркуча преди горивният филтър се чува мн малко бълбукане и се спира с бълбукането.А може и отдолу да съм я закачил понеже качването на рампата беше малко екстремно да не съм посмачкал някой маркуч.Тая вечер я оставяме на топло дано да е замръзнала нафтата и утре всичко да е ок.Кажете къде отдолу под колата минават горивните маркучи

Редактирано 21 Януари 2017 от stefan_teko

[loshdancho]

Сипи си нафта.

[stefan_teko]

Преди 2 часа, mitaka7717 написа:

.Другия вариант за шум е от авансаторното бутало на самото ГНП но там ремонта е малко солен и се надявам да нямаш такъв проблем.

колега с туба нафта колата работи без да чука

преди 15 минути, loshdancho написа:

Сипи си нафта.

искам да разбера дали е от помпата в резервуара,замръзнала нафта или някъде прекъснат маркуч има все още по стрелка не е влезнала в резерва 

[loshdancho]

На 20.01.2017 г. at 1:04, miro_audi80 написа:

При мене положението беше сходно.  Миналата седмица смених кобилици и повдгачи събрах я запалих и започна да се тресе мотора.  Реших да премеря компресия и на 4ти цилиндър нямаше никой. След това свалих главата да видя какво е положението и видях че единия всмукателен клапан беше малко отворен.  Буталото го беше ударило, защото явно доста време съм карал така и стеблото на клапана имаше много нагар и вала го е натиснал, но пружината не е оспяла да го върне. 

Сам знаеш, че няма как да си карал доста време с отворен клапан . Просто е бил затворен и без кобилица. Нищо, че е бил затворен, саждите се лепят точно тогава по стеблото, навътре чак във водача. Като смениш кобилиците и проработи ...точно тогава още с първото отваряне блокира от насъбраните сажди. Аз му викам ленив клапан... Понякога трябва само малко усилие за да проработи...Понякога буталото го пипа и криви. 

 

[miro_audi80]

Да точно така е. Имах предвид че доста време съм карал без кобиличка.

[stefan_teko]

Само не знам защо все цитирам някой а не искам.Проблема решен от замръзналата нафта или не знам и аз от какво някакъв гуфриран маркуч в резервуара бил излезнал от помпата която прехвърля горивото от пълно в празно и не може да подаде достатъчно гориво към VP44.Колата вече работи

Редактирано 24 Януари 2017 от VBI

[loshdancho]

Бравос!

 

[mitaka7717]

Колега какво смени и колко ти излезна?

Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

[stefan_teko]

Преди 1 час, mitaka7717 написа:

Колега какво смени и колко ти излезна?

Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Валове,кобилици,тарелки, гарнитури,картерни газове филтър,масло кастрол 5в40 антифриз сменен,наклатки TRW към 1900лв без работата може и да забравям нещо.Добре,че се разминах с помпата в резервуара още 300лв.Някой ако иска подробни цени може да пише.Надявам се това да е първият и последен по сериозен ремонт по ДУШЕГУБА ми

 

 

П.П Майстора ми каза,че е сменял още нещо но като отида да я взема ще ви кажа всичко с подробности!!!

Редактирано 24 Януари 2017 от stefan_teko

[stefan_teko]

и пак старата песен на тов глас.Вчера взех колата днес препали за 10 секунди паднаха оборотите и угасна ???Запали лесно но се чу някакво като смучене отпред и угасна.Няма палене 

Редактирано 27 Януари 2017 от stefan_teko