Аз притежавам 3.2

[Lo_Ridah]

Взаимствам заглавието от мега-хит темата на loshdancho Моята тема ще е доста по-скромна откъм технически детайли и по-user насочена.

Когато бях решил да сменям колата и мислех за бензинов двигател, намирах само отделни мнения и коментари за точно този двигател- в общия случай сравнени с 4.2 или с по-често срещания 3.0 тди – но не видях никъде тема точно и целенасочено за 3.2.

В последно време виждам все повече теми свързани с обмисляне на покупка на този двигател в А6, реших, че може моя скромен опит да от полза на някого. А и вероятно колеги със същия автомобил да допълнят информацията.

Веднага се насочвам към слона в стаята – ангренажните вериги. Когато търсих и избирах кола, навсякъде пишеше как при този двигател това е основния проблем, ама не е гаранция кога ще излезе, дали ще излезе, маслото и навременната му смяна били важни, как я караш било важно и т.н.

 Ако сега си търсите 3.2, да си знаете – вериги ще бъдат сменяни. Точно смяната, която ми се наложи да правя съвсем наскоро, беше основната причина да пусна темата. Колата ми e проверявана по  VIN в Порше и имам основания да считам, че километрите на таблото са реалните. При мен смяната дойде на 210 хил. км. Докато сменяха веригите в сервиза, стана ясно, че преди време е имало някаква интервенция по ангренажа, но зле направена. Колата взех на 180 и няколко хиляди км, та вероятно тогава са се появили първите признаци.

Реално ангр. вериги си консуматив, както консуматив са и ангр. ремък и ролки при другите коли, мотора е сложен за правене и сумата не е малка. Мислете за 3-3,5 хил. лв грубо части+труд, а може и нагоре, ако излезе нещо допълнително в процеса на смяната.  При мен смяната беше съпътствана и със смяна на клапани и ремонт на глава, което също май е често, ако „изпуснете момента“ за смяна и веригата прескочи зъб.

Доколкото имам наблюдения от форума май почти всеки е сменял веригите – кой защото е дошло време, кой превантивно в аванс. Легендата гласи, че по-тънък вариант е смяната само на горните вериги и обтегачи за грубо казано 40-50% от стойността на пълната смяна. Но това май върви ако се хване навреме, че момента за смяна наближава. При мен колата се срина най-внезапно в най-големия студ след цял ден каране без никакви драми.

Другата „драма“ която се появи при мен за година каране е ръчната. Това май е общ проблем на всички 4Ф, при мен се дължеше на скъсан кабел, захранващ апарата на ръчната. Няколко дни поред ми мигаше индикация на ръчната и после изчезваше, докато един ден не останах на място със задържала ръчна. Възстановяването на кабелите се оказа сравнително бързо и евтино.

Друг важен момент, който предполагам ще е интересен – разхода и газификацията. Градско в София разходът е прибл. 15/100 бензин. При тежък трафик стига 17/100, а ако решите да подавате газ повечко – не е 1,9тди, гориво не връща  При кротко извънградско с 90-100 на 6та е около 8/100. Нормално магистрално каране 130-150 - разхода е около 9,5-10.

Газови уредби се предлагат за този двигател, скъпи са доста, а доколкото ми е известно, газта не се отразява добре. Ако някой колега кара с газова уредба се надявам да каже преки впечатления.

Когато взех колата гореше масло (около литър на 1500-2000км…) след промивка на двигателя и ново читаво масло, разхода падна значително.

Като цяло колата е много приятна за каране, не е бегачка в никой случай, но има достатъчно мощност във всеки момент, когато потрябва. За каране на дълго по магистралата е много комфортно – в диапазона 140-170 скоростта не се усеща въобще.

Спирам дотука, че стана доста дълъг поста, дано информацията е полезна на някого при избора

 

[kpematop]

Cam adjuster-ите са 4 броя на тоя двигател и само те са 4к, пълното обслужване на агренажа е 6 бона. 2.4 има два cam adjuster-а, 4.2 пак има 4-ри. Тия коли като подминат 200-250к си ги купуваш още веднъж в части. Добре, че не съм карал V6 на над 200 хиляди още...

[kpematop]

06E109083G и 06E109084G за тия чудесии говоря.

[kpematop]

Веригите с "вариаторите" имам впредвид, веригите само не са голяма спънка. Но върпоса е, като се стигне до веригите или вариаторите, не значи ли, че цялата кола е уморена и е време да се разделяш? На 4Ф от тия години слагат 2.0T/3.0 V6, които са горе доле сходни.

Редактирано 15 Февруари 2017 от kpematop

[Lo_Ridah]

Като изтракаха веригите изчетох половината интернет - audizine, audiworld и кво ли не още, cam adjuster-ите никой не беше пипал. Хората бяха сменяли всички обтегачи и вериги, само горни обтегачи и вериги, някой смелчаци само обтегачи даже мярнах, че са подменили. След процедурата при мен колата върви много приятно, бих казал дори по-добре от преди.

Като дойде момента за смяна на ремъци, сменяш ли колата ?

[kpematop]

Ангренажния ремак е под 500лв с ролките и може да ти го направи всеки майстор, който отбира от механика. За веригите знаеш подемник трябва, уговорка с майстора, кога да стане, защото му го блокираш за 2 дни...аз мразя тия разправии.

[zafirovp]

Колеги тези неща са консуматив. Защо, това че има вариатори за смяна да означава че колата е за бракуване. Колата от профилната снимка разтрака вериги на 80000 км потвърдени при условие, че е карана от шофьор (бавно). Който и форум да отворите ще видите, че е пълно с хора които се тръшкат, че веригите им са за смяна все едно колата е спукала глава или е отворила дупка в блока. Просто трябва са се сменят и това е, превантивно няма какво да се направи.

Иначе съм съгласен, че струва много и разглобяването е зверско, но поне се прави веднъж и забравяш за много дълго време.

Аз пиша, пиша ама Аудито си ми трака от 2 години

Sent from my iPhone using Tapatalk

[kpematop]

Няма вариатори

[manoleo]

Вариаторите не са консуматив и е допустимо да се сложат втора употреба, ако се намерят. При мен се наложи смяна на вариатори заедно с веригите на 3.2, но в А3-ка. Взех втора употреба и реших проблема. Вярно е, че 3.2 в А3 няма много общо с 3.2fsi в А6 и А4, но самата вариаторна система едва ли е много различниа, затова си позволявам да направя сравнението. Също така, в някои случаи вариаторите подлежат и на ремонт. 

Редактирано 22 Февруари 2017 от manoleo