2.4 APS прекъсва

[drido]

Здравейте колеги!

Имам много досаден проблем. Прекъсва ми на всякакви обороти. В движение не се усеща проблема освен едно досадно придърпване ако пусна колата на 1 ва без газ с 10 км/ч.

Един път ми запали на 5 цилиндъра и работи така 2-3 секунди.

Освен редовните свещи, кабели и дюзи има ли нещо специфично което да погледна.

На VCDS не виждам проблем или просто не гледам където трябва.

[James]

Дросел, дебитомер ? спукан маркуч след дебитоемр и засмукване на неотчетен въздух след него ? вакууми ? 

за тези неща се сещам аз на пръв поглед. Бобините как са ? И на кое викаш кабели - на инсталацията на бобините ли ?

[drido]

2.4 и 2,8 са с една голяма бобина колега.Чак на 3.0 почнаха да слагат бобина на всеки цилиндър.

За вакумите и проблеми по всмукателните пътища вкарва грешка за прекалено бедна смес а такава няма. А и обикновено съм забелязал ,че тогава оборотите играят.

Ще почна от кабели и свещи пък дано е в тях проблема. Кофти ,че  идват към 300 лв и може да се окаже че не е от тях. Та затова питам ако има някакъв специфичен проблем за този мотор.

Иначе другото което ми идва на акъла е дюза или по-зле, клапан.

[MrLover]

На газ или на бензин караш ? Ако да, на бензин как е положението ? Почни първо със свещи, че е по-лекия вариант от финансова страна. Огледайте хубаво кабелите и бобината от долната страна. Мойте кабели, бяха видимо в добро състояние, но като ги изкарах от страната на бобината и се разпаднаха 

[drido]

Бензин.

Тия дни ще я поразглобя да огледам.

[drido]

Та, свалих свещите и по каталожен номер се оказа ,че не са за моята кола а за Форд-Шавролет.

На цвят бяха бяло до към леко розово , което ме навежда на мисълта ,че сместа е леко бедна.

Иначе кабели и свещи са сменени от предишният собственик преди да купя колата.

Но интересно ,че след интервенцията нещата се оправиха. Дали някой кабел не прави хубав контакт.

Кабелите са нови. Марката им е BREMI. Някой има ли впечетления за тях. Качествени ли са или да ги сменя?