Премахване на катализаторите

[Boracle]

Попрочетох малко материали по темата за катализаторите и се реших сега със смяната на маслото да ги махна най-вече за да облекча турбините и двигателя да диша по-спокойно и работи по-хладно. Въпроса ми може и да е малко тъп, но какви пари да си търся като ми ги изкупуват? Също така дали е по-добре да оставят кожусите им кухи или направо да се изрежат и сменят с неръждавейка/резонаторно гърне? Благодаря.

[Passi]

Най-добре ги остави защото ще ти ги махне някой "разбирач" и ще има охчета после.

[Boracle]

Човека, който ще ги маха има същата А6-ца, но от 1.8Т автомат си я е направил 4.2 V8 с ръчна кутия, така че предполагам поне малко разбира.

[Moloch]

Аз онзиден махнах катализаторите (единия беше запушен а другия беше заминал тотално - дрънчеше на кухо) и сложих резонаторни гърнета (или резонансни или както там се казват птеди да ме е поправил някой...)

Равносметката - колата литна буквално, при подаване на газ се държи много по стегнато и адекватно, разхода падна с литър надолу (навъртях 500 км откак ги свалих)

Махнаха ми ги в ем комплект в дружба ( на края на цветан лазаров) за около час

Редактирано 31 Август 2017 от Moloch

[TiL]

В темата за 2.7т има писано! Вземи си даунпайпи за да не заваряш, за да не остават кухи обеми. По-важно е да махнеш предкатализаторите. 

[Boracle]

Моите не дрънчат, но се наблюдава типичния спад в мощността с качване на оборотите (а не трябва да е така предполагам с турботата). Но е номрлано за кола на ххх ххх км вече да са сдали богу дух. Колегата Moloch ако може само да ми споделиш, може и на ЛС, за какви пари ти ги изкупиха? Притеснено ми е защото вече веднъж съм се прецаквал така с махането от колата на едно гадже.

Редактирано 1 Септември 2017 от Boracle

[Moloch]

25 кинта ми свалиха. Все пак единия беше кух, респективно празен. До колкото знам един ми е около 50 кинта ама не ми се разправяше да ги друсам в багажника и направо им ги дадох

[TiL]

На бензинова кола катализатора се запушва когато се начупи, не се запушва от саждите от изгорелите газове. Моите катализатори с предкатализаторите ги взеха за около 200лв.

 

Няма как да няма загуба на мощност след като к03 турбините са малки и реално прекосили са до 5000-5500 оборота. Ако искаш колата да върви във високите се насочваш към к04 от рс6 или някакви гарети.

Редактирано 1 Септември 2017 от TiL