Проблем с 1.8Т AJL

[Михаил Виденов]

Здравейте Колеги!

 

Мотора е 1.8Т, AJL. Колата е комби, quattro, ако това има някакво значение.

 

Имам проблем с неясен произход и лошото е, че вече ми свършват идеите.

Проблема най-общо се изразява в това, че колата меко казано "сеца". Прави го при ниските обороти. След 3000 min^-1 нещата стават малко по-добре. В колата нещата се усещат все едно ме дърпат. Няма мощност. Усеща се все едно в това купе е насаден двигател от малолитражка.

 

Колата е с газов инжекцион Landi Renzo. Изпарителя е IG1. Проблемът се появява както на газ, така и на бензин. На газ е по-изразен.

 

Ще се опитам в хронологичен ред да изредя какво съм правил до момента:

 

1. Изчистих дросела

2. От същия двигател свалих чисто нови свещи, бобини, дебитомер, температурен датчик на входящия въздух и ги сложиш на моята - без резултат.
3. Смених вакуумното маркуче между изпарителя и колектора - колата се оправи за около седмица и после пак клекна. Това ме наведе на мисълта, че е възможно да смуче въздух от изпарителя.

4. Дръпнах вакуумното маркуче от бензиновия клапан и от там потече бензин. Смених клапанчето и маркуча.

5. Смених мембраните на изпарителя. Купих български от Фобос. Резултат никакъв. В изпарителя имаше масло между другото...

 

Най-накрая вчера закачих един вакуумметър и ето това беше резултатът - Видео

 

6. Пак се усъмних в изпарителя и българските мембрани. Извадих маркуча от изпарителя и го запуших. Карах на бензин около 50-тина километра. Колата върви зле.

Това което трябва да се отбележи, е че когато е студена колата нещата са ОК. Загрее ли малко и се появява "сецането".

 

Ходих при 2-ма различни газаджии. Единия в Самоков, другия в София около Герена. И двамата закачиха колата и от компютъра на АГУ-то не излезе грешка.

На Ваг ком-а също не изкарва никаква грешка.

 

Моля ако някой има някакви идеи да помага, защото на мен вече нищо не ми идва на ум.

[Муцев]

Свещи? Бобини? Грешка едва ли да изкара на газовия комп.

Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

[Михаил Виденов]

 

И свещите и бобините са проверени.

Редактирано 1 Октомври 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Муцев]

Как ги проверявате?

Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

[Михаил Виденов]

 

Ами написал съм го. От кола със същия мотор, без проблеми, ги сложих на моя двигател. И свещите и бобините (бяха сменяни преди 2-3 хил. км на другата кола) и дебитомера и сензорите. 
Моята кола продължи да не работи като хората, а другата си е ОК.

Редактирано 1 Октомври 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[kostaIliev]

И моята е така и мисля вече че остава само обтегача и веригата между валовете. Не ми останаха идеи. Чука веригата само и единствено когато загрее силно маслото, иначе не се чува. Но знае ли се...

[Михаил Виденов]

 

Вакуумите мерил ли си ги?

Редактирано 1 Октомври 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[kostaIliev]

Не . Но съм огледал всичко. Включително и при свалена глава.

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Редактирано 1 Октомври 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[integrale45]

Имаш ли буустметър? Трябва да видиш на какво налягане надува турбината ти. Трябва да е 0.8 бара при пълно подаване на газ, примерно на 3,4 или 5 предавка, ако надува до 0.3, значи има проблем с клапан N75. Трябва да провериш дали не е скъсана мембраната на разтоварващия клапан - blow off. Изваждаш тънкото маркуче, което излиза от клапана и влиза във всмукателя. Създаваш вакуум и запушваш с език маркуча. Трябва да държи вакуум,ако не държи, значи мембраната му е скъсана. Щом когато е студена не прави този проблем, има вероятност причината да е в температурния датчик с 4 пина на фланеца. Първо пробвай с този от другата кола. А онова по-горе написаното остави , ако не е от датчика

Редактирано 10 Октомври 2018 от integrale45