Къде се връзва този мъркуч и за какво служи?

[Dafi_Dick]

Здравейте, имам проблем с парното и докато пипах маркучи и се чудих от къде е проблема, забелязах, че едно маркуче виси в нищото.

Нещо свързано с вакуума е ,но какво? Парт номера на клапана от ,който излиза маркуча е VAG 4A0 819 809. Влияе ли на парното този клапан? 

[Audi V6]

Прилича ми на клапана, който спира притока на топла вода към парното. Управлява се с вакум.

[Dafi_Dick]

Е то е регулиращ клапан за охладителната течност по парт номер,

но не виждам къде му е мястото на това маркуче.

 

[NIKO]

Гледай вакуУмните линии и все ще видиш свободен щуцер, ръгаш и си ти.

[Audi V6]

Трябва да води до електрически клапан, който пуска/спира вакума.

[emil_elit]

Колега,издърпай и вдигни черния пластмасов капак,която е на първата снимка под самия маркуч и ще видиш поне два електромагнитни клапана,предполагам че там трябва да го свържеш.

Колега,издърпай и вдигни черния пластмасов капак,която е на първата снимка под самия маркуч и ще видиш поне два електромагнитни клапана,предполагам че там трябва да го свържеш.

[Dafi_Dick]

Под черния пластмасов капак няма къде да се свърже.

Мисля че се свързва в този щуцер за вакуум, който е ограден на първата снимка и е затапен.

А самият клапан го вързах със свинска опашка за да седи постоянно отворен, защото мембраната е скъсана.

 

[Lenin89]

Toчно там се връзва. 50-тина лева е такъв клапан нов ОЕМ. Май няма афтърмаркет.

[Dafi_Dick]

Като гледам не е много важен, ще по карам така и ако има проблем ще го подменя.

[muzi77]

Преди известно време се спука мембрана на този клапан и вакума в част от системата се пилее и спира да работи турбото. Новия струваше около 80 лв. Тъй като вакума е постоянен към него аз също го оставих задействан със свинска опашка като на снимката и запуших маркуча за вакума.

Редактирано 24 Ноември 2018 от muzi77