1.8 ADR губи антифриз / охладителна течност

[Morskiya]

Здравейте. 

Автомобила е Ауди А4 б5 1.8 Адр мотор. 

Проблема е следният: След смяна на съединител, въпреки че няма нищо общо с това, майсторите смениха и о-пръстен, казаха че преди това е било скалъпено със силикон. От тогава насам /1 месец/, след като се прибрах видях, че липсва течност в цялото казанче, долях около 1.5 л,  тъй като казанчето е с различен датчик и нямам индикация при спад в нивото. 

Сменях капачка, която беше с повреден клапан, мислех че проблема е оттам. Ходих на разстояние 500 км и навръщане отново долях около 1.5 л. 

Ходих на сервиз, не надува тръбите няма течове,  няма смесване с маслото. От ауспуха както от преди 5 години си има конденз, както и в момента. Още от преди година след продължително каране на климатика лятото, отново на дълго разстояние, пасажерското място - пода отпред беше мокър, но тогава имаше загуби и доливаниянот сорта на 300-400гр за два три месеца.  Парно има - топло няма, едвам, едвам.. Още от когато я карам. Тия дни обикновено го пускам и виждам, че при 50км градско имам още 500мл загуби. Въпроса ми е, възможно ли е радиаторчето да е повече пукнато от преди или проблема е свързан с гарнитура на главата, водна помпа.. 

 

В гаража като запаля, мирише като на масло..

 

За 1 година доливам до 1 литър. 

Кара се с 10w40, Castrol Magnatec

Редактирано 5 Декември 2018 от Morskiya

[bobitur]

Капачката уплътнява ли? Има о пръстен в нея. Ако са меки маркучите, насочи се към нея.

[The Mad Killer]

Така си написал запитването , че нищо не ти разбрах. 1-во караш с грешното масло . Маслото за тоя двигател е 5W40 , и всяко друго не е препоръчително. Мани ги пишман майсторите където разтягат локуми че старите двигатели се карат с гъсто масло. После теч на антифриз може да имаш от много места , както и на масло. Антифриз обикновено тоя двигател губи от тройника на главата отзад. намира се под въздуховода от филтърната кутия до дросела. там му е слабо място. Тройника е евтин и не е сравнително труден за смяна. 

[bobitur]

Да и трудно се локализира, тъй като се изпарява бързо. Но сутринта ако си сложиш пръста отдолу и ще разбереш дали е от него.

[kostaIliev]

On ‎6‎.‎12‎.‎2018‎ г. at 10:04 PM, The Mad Killer said:

Така си написал запитването , че нищо не ти разбрах. 1-во караш с грешното масло . Маслото за тоя двигател е 5W40 , и всяко друго не е препоръчително. Мани ги пишман майсторите където разтягат локуми че старите двигатели се карат с гъсто масло. После теч на антифриз може да имаш от много места , както и на масло. Антифриз обикновено тоя двигател губи от тройника на главата отзад. намира се под въздуховода от филтърната кутия до дросела. там му е слабо място. Тройника е евтин и не е сравнително труден за смяна. 

 

Троиника е на супер завряно място - лесен е ако си с детски ръчички, или главата е свалена.

А за маслото - имам 180 000 км с 10W40 на ADR.

[Morskiya]

Днес на път за работа - 2 км, като се има в предвид и че не е успяла да загрее, забелязах два часа след това малка локвичка отдолу, точно по средата на двигателя,  като капеше по 1капка на 7-8 сек. 

 

Възможно ли е да е протекла водна помпа, както казаха в един сервиз или по-скоро да търся проблема в някой маркуч. 

 

Благодаря 

[skype68]

Ако е отпред вляво, може да е помпата, но за всеки случай си огледай и маркучите, на мене ми течеше от самият радиатор, беше спукан на три места, но това се видя когата я разчастих за обслужване, а и ми сълзеше водната помпа, видях го когато сменях термостат.