Ауди а3 sportback 2008 2.0tfsi quatrro

[Lyubotonchev]

Здравейте колеги , наскоро купих горе посечената кола и днес видях , че от някъде ми капе масло. Преди седмица смених маслото и днес при проверка долях към 0.4 литра , което е доста. Като погледна през двигателя се вижда че е омаслено около вакумпомпата , дали може да е от нея ? Или ако някой е имал подобен проблем , ще се раадвам да сподели.

 

Поздрави

Редактирано 30 Юли 2019 от Lyubotonchev

[Vanu]

вероятно е гарнитурата на клапаните, виж като махнеш капака отзад как е.

[kostaIliev]

Само от омасляване не се губи толкова. Хайде насочи се сам къде е проблема - 2.0 Tfsi . Кофти работа.

[Lyubotonchev]

Тъкмо смених гарнитурата на разпределителния вал.. сега чакам да видя. Какво искаш да кажеш със това 2.0 tfsi ?  Че мотора гори масло ок ама чак пък толкова..... нещо не ти схванах логиката 

Редактирано 6 Август 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[kostaIliev]

Какво значи чак толкова - като гори - гори по 1-2 литра на 1000 км. Това ако ти се вижда малко здраве да е !

[den4cho]

Колега до колкото знам моторите от това поколение в а3 не страдат от проблема с буталата, както при а4,а5 и т.н. Теча може да е от много места посети сервиза които ти е сменил маслото може и от пробката да тече.. знае ли човек в наши дни. Прави ли петна като я оставиш за през нощта? Трябва да е голям теч ако е ичезнало толкова за седмица.

Редактирано 6 Август 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[GTX3071R]

2008 година се засичат двата двигателя - старият ЕА113 и новият ЕА888 (който е и проблемния). Колегата ако каже с какъв код е двигателя ще се разбере дали е ЕА113 или ЕА888. В А3 8P ЕА888 са с кодове CCTA/CBFA.

[venomcorp]

Най-после някой да каже кои точно са проблемните 2.0 tfsi при А3ките. Благодаря. Иначе този двигател на това купе.. Че и кватро си е приказка. Честито.

Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk

[Lyubotonchev]

След смяна на гарнитурата която съм посочил по-горе , няма видим теч , днес ще я качвам на канал да изчистя кората и двигателя защото сигурно има някъде събрано и сутринта намерих няколко много малки капки под колата , но не е както преди. 

[Lyubotonchev]

На 31.07.2019 г. at 10:41, GTX3071R написа:

2008 година се засичат двата двигателя - старият ЕА113 и новият ЕА888 (който е и проблемния). Колегата ако каже с какъв код е двигателя ще се разбере дали е ЕА113 или ЕА888. В А3 8P ЕА888 са с кодове CCTA/CBFA.

Двигателя е със код CCZ, ще кача снимка по-късно.

Редактирано 2 Август 2019 от Lyubotonchev

[GTX3071R]

CCZA e EA888. Сега погледнах и съм го пропуснал предния път  

 

http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=119

[Lyubotonchev]

Такаааа , днес покарах малко повече , след като спрях оставих колата за около 2 часа , и колата беше леко под наклон. Сега като я преместих видях , че пак е направило локвичка отдолу , проверих маслото не е мръднало , проверих под вакумпомпата няма видима следа от теч , това ме навежда на мисълта , че се отича насъбраното масло от кората. Утре ще отида да я измия , ама незнам къде ще стане това , защото колата трябва да се вдигне да се свалят корите и тогава да се почисти.....