Обръщане на волан на Cabriolet

[WiLdSTyL3]

Здравейте колеги. Имам запитване и понеже не мога да намеря никъде из световните форуми информация ще се допитам до вас за мнения. На кратко смятам да прекратявам кариерата си на имигрант в англия и да си ходя на хубавото. Тука обаче след голямо търсене и търпение преди година успях да си намеря перфектния кабриолет (зелен + зелен гюрук) и много ми се иска да си го отнеса в къщи. И така ще ми се наложи да обръщам волан на 20+ годишна кола   Като собственик и на Купе от дълги години, мисля че няма особенни загадки за мен по конструкцията на Б4 и ще успея да се справя. Все пак искам да чуя мнения и най-вече ако имам шанса някой да сподели личен опит за подобна работа по Б4-ка. 

И да добавя малко инфо за колата:

1998г. 1.8 (АДР мисля) 125к.с. Като екстри нищо специално няма (даже палатката се сгъва на ръка 😁)

Снимки и поздрави...

[krisaleks]

Купуваш за донор б4 с бензинов мотор и хидравлика, абк и аце има колкото искаш. Има заваряване и пробиване на отвори, конзола педали, Ел инсталация и подобни, по преградата е всичко. Ел инсталацията е на букси, от твоята ще остане само моторната, другата ще и от кола с ляв волан.

Най- подходящ донор ще е абк, защото разпределението в коша е същото.

Изпратено от моят ANE-LX1 с помощта на Tapatalk

[rams]

....голям , дълъг и тежък филм......

[NIKO]

На 29.11.2019 г. at 0:56, WiLdSTyL3 написа:

.................прекратявам кариерата си на имигрант в англия и да си ходя на хубавото............

 

, къде, във Варна ли?

преди 4 минути, rams написа:

....голям , дълъг и тежък филм......

, който се решава лесно с пари, познания и умения.

Редактирано 5 Декември 2019 от NIKO

[WiLdSTyL3]

@NIKO  Баш там ти трябва да знаЙш 😁

 

  Мерси на   krisalex  за мнението. Бях прочел някъде че точно по-старите модели не е голям проблем понеже до 90те колите са проектирани за дясна дирекция и английските модели са били предимно доработка върху готовата платформа. Та за това се надявах да има оставени някакви оригинални дупки за монтаж на педали и подобни елементи но това може да е само в моите фантазии. Като цяло точно инсталацията ме притеснява най - много.Надявах се с търпение и голямо разплитане да си ги преместя ,но докато не стигна до там това ще  ми е най-тъмната част. Чудно ми е как ще се разменят целия панел с бушоните и въздуховода с моторчето на парното и дали дупките им от двете страни под прозореца са поне със сходни размери.  Мисля си да я разхвърля и част по част според нуждите да се снабдявам. Купето ми е спряно от движение и може даже да го ползвам за донор ,но за сега не ми харесва идеята. Мисля че има няколко човека тук във форума които разглобиха доста от тези коли и се надявам да има части под ръка.  

  Филма за сега има само сюжет и главни актьори апък тука се надявам да му реша бюджета , сценария, режисурата и подобни дреболии пък тогава да реша дали ще го снимам.

Редактирано 6 Декември 2019 от WiLdSTyL3

[AKB FAN]

Точно тази марка и тези модели, от тези години не са правени за обръщане на волан. Не са проектирани и не, няма оставени дупки за монтаж.

За съжаление (както и за мое такова) процеса е по-сложен, от колкото при по нов автомобил.

За ставането ще стане. Стига да имаш желание. Средства - не мисля, че ще е нещо, което ще те откаже като сума, още повече ако имаш донор.. ще ти излезе без пари.

Допълнително, на пазара има пре достатъчно б4-ки, купета и кабриолети, които не стават за нищо и могат да бъдат закупени на тънки пари.

Но тук пък идва въпроса- дали не е по добре именно твоята да използваш за донор и да вземеш някой боклук, на който да прехвърлиш всичко което ти харесва от твоят автомобил ?