Проблем с охлаждането

[Peshi]

Здравейте колеги. Имам проблем с охладителната система на моето Ауди а3 2.0тди 140кс. Първоначално не можеше да загрее и смених термостата. Обезвъздуших системата и покарах но като стигне 90градуса термостата не отваря. Горната тръба на радиатора е гореща но долната е студена. След това се пуска и перката но върти постоянно защото радиатора е студен и няма какво да охлади. Мачках какви ли не маркучи на какви ли не баири спирах но така и не проработи. Смених го пак и пак същата работа не се отваря термостата. Ако някой има някаква идея какво да направя да казва.

[VBI]

Термостата оригинален ли е? Може да е дефектен, опитай да обезвъздушиш още един път, може да е останал въздух в системата.

[Peshi]

Не е оригинален. Казаха ми че wahler са добри. Иначе колкото и да обезвъздушаване никакъв резултат. Ако знаете някакъв метод който да работи ефективно споделете.

[Enkoff]

По принцип 8P e с два термостата. Не знам дали си обърнал внимание. 

 

[Peshi]

Беше ми спукана главата и нямаше втори термостат като разглабях. Предполагам е в главата, нали@

Иначе днес си купих нов термостат оригинален и го смених по добре е но пак нещо не ми се струва наред.

[djbobbyd]

Уреда за температура на таблото ти работи и отчита 90 градуса, докато работи постоянно вентилатора нали?

[Peshi]

Ъпдейт по темата. Тези дни имах време да си играя с колата. Оказа се че наистина не иска да се обезвъздуши сама. Та днес разглобих сложих си оригинален термостат и преди да почна да наливам антифриза махнах маркуча за горещата вода която излиза от главата с цел наливам през казанчето антифриза се пълни в блока и въздуха излиза през главата. Като почна да прелива вече през маркуча го сложих обратно и доналях. Запалих и след около 5 минути работа на място започна да вдига температура долях последно и затворих казанчето. Покарах и на 90градуса си отваря охлажда се и след това като се спусках дълго време на скорост доста добре задържа температурата. Та стана работата покрай това оправих и един лек теч който имах от датчика на термостата и вече всичко е бомба. Това беше последния дерт на колата от сега нататък започвам с леки модификации по интериора и екстериора