Омасляване на картера

[Shatov]

Здравейте,

 

От юни месец съм шофьор на Ауди а3 8L, 1.9, 110 к.с.

Имам следния проблем:

 

Преди известно време при включване на контакт, на таблото излизаше SENSOR в жълто и свиреше.
Проверих маслото, беше абсолютно нормално.
След което, спря да се появява сензора от нищото и така до снощи.
Снощи се случи абсолютно същото, сензорът светна, маслото беше нормално.
Когато погледнах отдолу колата, картерът беше омаслен, по скоро пластмасовата кора под него, имаше и малко капки под колата.
Сега вече сензорът свети всеки път, а маслото все още е на нормално ниво. Не виждам спад в него, като извадя щеката.
Не разбирам много от коли, просто бих искал прост съвет, какво да кажа на момчетата в сервиза. 
Освен това, наскоро сменях главата на ГНП-то, проблемът се появи след смяната.
Не знам дали има нещо общо, но все пак да отбележа.

 

Благодаря предварително!

[VBI]

Датчика за ниво/качество на маслото е за смяна след като излиза това съобщение. Въпросния датчик е монтиран отдолу на картера. Може да му се провери куплунга евентуално, но обикновено проблема е в самия датчик.

[s7r3l0k]

В допълнение: Смени датчика с оригинален HELLA, ако се наложи подмяна. Струва около 120-140лв с отстъпка, но за разлика от китайските ментаци, ще си изкара гаранцията, а ти ще си спестиш много главоболия.

За омасляването, ако не ти се налага да доливаш масло постоянно или в големи количества, не се впечатлявай. Нормално е 20-годишна щайга да има подобни течове. Мотора си страда от проблеми с гарнитурата на капака на главата, които не се решават лесно, евтино и трайно. Обикновено тече откъм купето, защото мотора е наклонен назад, както и от EGR-клапана и вакуум помпата. Другият вариант е, да имаш теч и от пробката на картера. Всички изброени течове са лесно забележими. От сервиза би трябвало да могат да отговорят за тях.

[Shatov]

Много благодаря за отговорите, пичове!

Ще я закарам в сервиза утре.