Мисфайъри?

[acpa4o]

Здравейте, гледах с VCDS живи данни и ми даде мисфайъри на 4-те цилиндъра. Грешки няма. Колата е А4 Б8 1.8 тфси. Трябва ли да се притеснявам и от къде могат да се получават тези мисфайъри?

[Aleks67]

Бобини, свещи. Кабели малко вероятно. Ако не са сменяни действай в тази посока.

[CVT]

Няма какво да действа докато вижда само нули на 1000 оборота. Трябва да изглежда така за да действа:

 

 

 

[Aleks67]

Като се прибере на 2 цилиндъра някой път му обясни как да не обръща внимание... 

[NIKO]

С тия данни, няма да е скоро тая ситуация двуцилиндровата. Автора, карай и дан' ти пука, идеална е. 

И 'земете четете тоя сайт на диагностичната си програмка де, разтоварете форума малко от пълнеж....

[CVT]

преди 8 минути, Aleks67 написа:

Като се прибере на 2 цилиндъра някой път му обясни как да не обръща внимание... 

 

Ти изобщо на ясно ли си че общо 65 мисфайъра на цилиндър са абсолютно нищо! Това е огромен период от време.

 

Редактирано 7 Март 2021 от CVT

[acpa4o]

Мислех си да попитам първо кое от двете се гледа и кое какво значи, но и на мен в последствие ми казаха, че е по важно да са нули на 1000 оборота.

Бобини съм сменял всичките, както и свещите. Да кажа че ми премахнаха само софтуерно вихровите клапи във всмукателния колектор. Може ли от там да е?

Редактирано 7 Март 2021 от acpa4o

[AUDI DRIVER..]

Колега , какво наложи премахването на вихровите клапи , какъв е крайния ефект от тази интервенция ? Със същия модел съм и ми стана интересно...

[acpa4o]

Светваше ми чека, трия и след известно каране пак. Грешка Р2015, иначе колата си вървеше няма никакви проблеми, само ме дразнеше постоянната поява на чека. В ютубе има доста клипове с този проблем получават се някви луфтове в клапите и сензора отчита грешка. След премахването, демек сега са постоянно отворени, не усещам някаква разлика от към вървеж и разход.

Редактирано 8 Март 2021 от acpa4o

[AUDI DRIVER..]

Ясно,благодаря за пояснението!