Помощ, проблем с мотора (3.0 TFSI)

[MCI]

Здравейте колеги,

Подготвям колата (Audi A6 C6 facelift 3.0 TFSI) за тунинг. Сменихме веригите, обтегачите и разни други неща. До тук добре, но се появи следния проблем:

При около 2500 оборота , 93 канал показва -13.9 за 1 глава и 0.4 за 2 глава. Преди процедурата беше съответно +2.6 и +5.6.

Решихме, че има проблем със зацепването на валовете на 1 глава. Фиксирахме разпределителния вал с пина и свалихме капаците за да проверим белезите. За учудване съвпадаха и на ваноса и на зъбчатката на изпускателния вал и на двете глави. Също така и планките за фиксиране на валовете прилягаха плътно.

Викаме си, може ваноса да е прецакан. Разменихме ваносите на  1 и 2 глава, тъй като са еднакви, но след това ситуацията беше абсолютно същата като преди – градусите са същите.

Видяхме се в чудо, разменихме соленоидите за управление на ваносите на двете глави, но промяна нямаше. Разменихме сензорите за положение на валовете, но същата работа  (-13.9 на 1 глава и 0.4 за 2 глава).

 

Иначе двигателя работи равномерно. Покарах малко колата и не записва грешки за несинхронизирани валове, всъщност няма никакви грешки.

В тази връзка имам следните въпроси:

Различни ли са планките за фиксиране на разпределителните валове за различните модели 3.0 TFSI мотори?

Ако не, от какво може да е шибания проблем?

 

Благодаря Ви предварително.

Редактирано 3 Декември 2021 от MCI

[MCI]

Някакви предположения?

[MCI]

Препоръчайте майстор, който има опит с 3.0 TFSI мотори.

[Evgeni K.]

Тези маслени пътища имат едни много фини цедки. Тея цедки са проблемни при доста мотори от тези години. Късат се, задръстват се и т.н. При така описаната ситуация, бих заложил на тях. Ама решението във всеки случай е различно.

[MCI]

Къде се намират тези цедки?

[boichopavlov]

Ваносите се захранват с масло челно от разпределителните валове. Ваноса има точно определено положение спрямо вала. На ваноса има точка с боя и на главата има също такава. Като се свали ваноса може да се ориентираш и по отворите на вала и ваноса.

[MCI]

 

Прав си, че ванса има точно опредеелено положение, но ние го проверихме и белега на ваноса и този на главата съвпадат!

Явно проблема е другаде.

Редактирано 13 Декември 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[P_PETKOV]

@MCI всички зацепвания и т.н. по клипчета от интернет ли са  правени или по документацията в ELSA?

 

 

Редактирано 12 Декември 2021 от P_PETKOV

[MCI]

Преди 5 часа, P_PETKOV написа:

 

В сервиз е правено, не им е първата кола и предполагам че са спазили процедурата.

Аз присъствах после на проверката и видях с очие си, че са на белег.

[MCI]

Колеги, някой с ELSA може ли да погледне кой е номера на инструмента за фиксиране на разпределителните валове.

Става въпрос за Audi A6 C6 3.0 TFSI, кода на мотора е CAJA.

 

Благодаря предварително.

[boichopavlov]

T40133   Оградените отвори трябва да съвпаднат, иначе ваноса няма да работи.

[P_PETKOV]

@MCI Няма какво да се гадае, явно нещо са пропуснали. За това си подкарай ELSA извади си нещата и им ги накарай да прегледат добре стъпките. Определено нещо не е направено както трябва... баш какво трябва в сервиза да разберат щом имат опит. 

 

П.с. Кой е въпросният сервиз? 

Редактирано 13 Декември 2021 от P_PETKOV

[valyo_h]

Какво стана колега, реши ли проблема, какво и беше🤔