Съвет покупка А5 3TDI/ FWD / Multitronic

[Georgi929222]

Здравейте колеги, от доста време търся читаво А5, мислих да ходя до Германия, но ми изпадна хубав автомобил тук, колата е подържана безупречно в Ауди Германия и след това в Ауди България до ден днешен, на реални 245к 2015 година, НО автомобила е 3TDI с предно предаване, 204 коня, мултитроник. Четох доста из форума, но не намерих много полезна информация. Може ли който се е срещал с подобна конфигурация да ми даде повече инфо надежден ли е мултитроника и дали липсата на куатро е голям минус. За протокола шофирах колата, скоростната кутия превключва плавно, не се усеща, набира прилично, но все пак съм я карал 20 минути. Благодаря

Редактирано 19 Юни 2023 от Georgi929222

[batinka]

Това е най-натовареният вариант на мултитроник кутията откъм нютонметри на двигател. Дори да няма проблеми. шансът да се появят такива е най-голям точно при тази комбинация. Откъм надеждност, мултитроникът като цяло не е надеждна кутия, но третото му поколение в последните години на слагане на тази кутия по аудитата е възможно най-надеждният вариант на мултитроник, което само по себе си не гарант за безпроблемност.

 

Рано или късно на тази кутия ще й се наложи ремонт, който няма да е по-скъп от ремонт на с-троник (който слагат на куатро версиите), но по-трудно ще намериш добър майстор, а равносметката винаги ще клони към куатро. 

[Georgi929222]

Благодаря! Общо взето по-добре да се търси читаво куатро.

Редактирано 20 Юни 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[CVT]

Имай също предвид че А5-ца Куатро от това поколение ако е от Германия ще е със S-троник, който не е по-надежден от Мултитроника, обаче ремонта му е значително по-скъп.

[Georgi929222]

Дали мнението е от личен опит, тъй като всеобщото мнение е , като на колегата по горе, че мултитроника е "боклук" и не подлежи на ремонт?

Редактирано 22 Юни 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[CVT]

Моето мнение е както от личен опит (карам един и същ Мултитроник от май на 2006 г. и никога не съм имал проблем с него), така и от това колко често някой пише тук за проблем със S-троника си и колко често за проблем с Мултитроника - нещо което можеш сам да провериш и да се убедиш.

 

Oт трите вида автоматик които Ауди предлага, Мултитроника е най-прост конструктивно и най-евтин както за ремонт така и за поддръжка. Иначе от много километри заминават съединителите, но при S-троника е същата ситуация.

 

Колегата по-горе обаче е прав че Мултитроника не е добра комбинация с дизел на 400 Nm.

 

Редактирано 20 Юни 2023 от CVT

[Georgi929222]

Ясно, общо взето този автомобил отпада и започва ново ходене по мъките 😁 Много благодаря за помощта отново !

Редактирано 22 Юни 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[Minkar]

On 6/20/2023 at 5:19 PM, CVT said:

Моето мнение е както от личен опит (карам един и същ Мултитроник от май на 2006 г. и никога не съм имал проблем с него), така и от това колко често някой пише тук за проблем със S-троника си и колко често за проблем с Мултитроника - нещо което можеш сам да провериш и да се убедиш.

 

Oт трите вида автоматик които Ауди предлага, Мултитроника е най-прост конструктивно и най-евтин както за ремонт така и за поддръжка. Иначе от много километри заминават съединителите, но при S-троника е същата ситуация.

 

Колегата по-горе обаче е прав че Мултитроника не е добра комбинация с дизел на 400 Nm.

дали може да споделиш мнение за Мултитроника по отношение на това дали колата се кара предимно градско или извънградско. Аз съм получавал обратна връзка, че извънградското шофиране не амортизира кутията по начина по който тргъгни-спри особено в София го прави т.е ако шофираме предимно извънградско (без да настъпваме яко газта) дали амортизираме по-малко мултитроника

[CVT]

Да, мисля че съединителя за предна би се износил по-бързо при градско, заради честото тръгване и спиране. След като колата вече е в движение, съединителя не се използва даже и да се настъпва по-яко, но разбира се други неща се износват по-бързо при по-агресивно каране както по кутията така и по мотора. Същото се отнася и когато колата е чипната.