Необходимо ли е обучение на ключ след смяна на вакуум помпа за централното?

[lubo-angelov]

Здравейте. Преди няколко дни спря да работи вакуум помпата на централното. Имам предвид "под спря да работи" - заминала платка, счупени графитени колелца, изобщо не е реагира. Почна се търсене на конкретната помпа - 8DO 862 257 B .  Успях да намеря работеща и утре ще дойде. Обаче се замислям дали трябва да се обучи ключа? Кажете, който е минал през това дали ще се наложи. Помпата е същата като моята по код! Благодаря.

[gemballa.bg]

При мен се наложи. Фейслифт Б5

Sent from my LM-G850 using Tapatalk

[lubo-angelov]

Тоест се налага диагностика с VAG ком ? 

[gemballa.bg]

Ами не помня честно казано.

Sent from my LM-G850 using Tapatalk

[NIKO]

Тая "поНпа" освен щракалка, още ти е и комфорт модула, естествено че ще правиш ключ.

[evg_eni]

Отговори си сам на въпроса, твоето дистанционно на ключа може ли да отключва други аудита освен твоето?

[lubo-angelov]

Аз съм наясно до известна степен. Знам за вакуУмната помпа, че изпълнява страшно много функции. Преди време съм обучавал километраж с ключа иначе мотора не го разпознава и гасне ( имобилайзера ) Утре ще ми дойде помпата и ще я тествам, в крайна сметка обучението ще ми излезе едни 20 лв. Попитах тук и отворих темата, защото в доста други теми на форума ми направи впечатление, че колеги взимат еднакви помпи и всичко сработва, това съм го чел. Затова ми стана интересно. Аз така или иначе ще си направя всичко по колата касаещи заключване и отключване. Благодаря все пак за коментарите. Утре ще пиша отново какво е станало. Все пак това е доста голям проблем със заключването при vag групата. Колкото повече се пише, толкова повече се знае. Поздрави! 

[evg_eni]

Писано е във форума как се вписва дистанционно на този модел, има и клипове в youtube. Няма как просто да я подмениш и всичко да сработи, освен ако не си я взел с ключа. Като сложиш "новата" помпа си прехвърли софтуерното кодиране и си обучи достанционното. това е, нямаш работа по имобилайзер.

[lubo-angelov]

Да, налага се обучение. Иначе помпата много ми харесва как работи и е напълно в норма  по 2,3 сек на вклюк/отключ. Старата беше по-мудна. Диагностика дето се занимава обаче иска втори ключ за да стане обучението и на дистанционното. Е петък ще оправим и това. Това, което ми направи впечатление, е че отново гумените пускове на багажника отново не работят. Мислех, че е заради помпата, но вероятно не е. Подозирам, че е влизало вода и е окислило всичко. 

[teo63]

На 19.07.2023 г. at 14:00, lubo-angelov написа:

Да, налага се обучение.  Това, което ми направи впечатление, е че отново гумените пускове на багажника отново не работят. Мислех, че е заради помпата, но вероятно не е.

Багажника ти трябва да е с ел.ключалка не с вакуум.

[lubo-angelov]

Но електрически отключването и зависи от самата помпа.