1.9 ТДИ

[Gogo\A3]

Здравейте колеги! 

Имам една збъркана идея която ми се върти в главата доста одавна, Купих си двигател който искам да разглобя и да му сменя сегменти усновни и биелни лагери.Та да попитам на колко нютона се стягат биелните болтове, и на колко лко усновните? И друго да попитам, хонинговането с инстроментите дето се продават по нета вършат ли някаква работа или ще трябва да пращам блока някаде за да го направят машино? Гледам разширяват и горивната камера която е в буталото, та и там ако може да ми разясните нещата,какви ползи ще има или да несе захващам с горивната камера! Имам още доста вапроси но за сега толкоз! 

[ma3xa]

Така като чета, по-добре не се захващай ти да го правиш.

[Gogo\A3]

Може и да си прав, но се пак помолих за малко напъствия за ремонта!

[veselin velchev]

Добре,отваряш мотора.Главата и блока на шлайф и хонинг на машина.Правят се и леглата на клапаните.Турбото,ако не е в ред също на ремонт.Нови болтове за главата,нови гарнитури,нови семеринги.Всеки болт и гайка се затягат с определен момент.В ЕТКА има кое с колко се затяга според мотора,който се ремонтира.