Покупка на Audi A6 4F 3.0 tfsi

[Зарко_]

Здравейте,

 

Насочил съм се към A6 4F 2008,2009 година с двигателя 3.0 tfsi 290 коня.

 

Изчетох теми за болежките при този двигател, но са постове на няколко години.

 

Бих искал собствениците на такива коли с този мотор да споделят как се държат автомобилите им като са вече на 15,16 години? Знам че това е относително, но все пак ще се радвам на някакви отзиви.

 

Има една конкретна обява към която имам интерес и тези дни смятам да се обадя за оглед.

 

https://mobile.bg/11708785385020424
 

Какво ви е мнението за нея? 
 

Като цяло гледах и в Германия, има няколко автомобила за същите пари на сходни километри, разликата е, че ще трябва да се плаща транспорт и регистрация.

 

 

 

 

 

 

[nelio]

Като цяло и мотора и купето са идеални, но ако нещо се счупи, си е цифра! Колата от обявата е с s-line салон и на задната седалка е по тясно от колкото с нормален такъв, окачването също е по ниско от нормалното ( което за мен е проблем). Но всеки сам си преценя в края на краищата.

Тази обява върви от много време...

[DLS]

Тази кола е на обява от доста време...може би има причина.

 

Иначе по мотора има много неща, които са опасни - пукнато PCV, което смесва масло и антифриз, течаща помпа за високо налягане, която пак цапа маслото, протекли радиатори в чарджъра, което пък текат в клапаните директно...това са нещата, които убиват мотор.

 

Иначе течове от всякакъв тип, поиздухани дюзи, изпечени пластмаси, нагари от директното впръскване. На 250к и нагоре вече и хидравлика и други периферии.

 

Скъпите неща по ред на номерата са: работа, дюзи, помпа високо налягане, хидравлична помпа, чардж кулерите, вариаторите 2бр и веригите. Сигурно забравям други неща.

 

Търсил съм кола наскоро, читава в момента в мобилето от този тип няма. Единствения лъч светлина е че мотора е много хубав ако става за нещо като състояние

[KDebian]

На тези дюзите като при BMW-тата ли са - т.е да "пикаят" в мотора?

[kurty]

"Скъпите неща по ред на номерата са: работа, дюзи, помпа високо налягане, хидравлична помпа, чардж кулерите, вариаторите 2бр и веригите. Сигурно забравям други неща." 

Човек може да си направи грешен извод, че този мотор е някакъв бензинов вариант на душегуба. До този момент: " Сигурно забравям други неща." След това вече може и да не е грешен. За тубата с масло в багжника новия собственик изобщо може да не се тревожи. Тази от обявата ако се вземе за 10К лв. дали няма да се дадат още 10К за изредените болести? А то ще дойде и ред за едно посещения за автомата в нЕкоя варненска фирма.Едни бързи 3К лв. ако не и повече.  Нещо към 20К лв. и нагоре .

Преди 4-5 години за няколко месеца имах такава кола. По спомени разход 9/100 междуселско. Ама като се кара с 90-100 км/ч. Навървяваше стокова.Или поне така се усещаше, за близо 2-тона и бавен автомат. 

[DLS]

Душегуб-а или тази.....много зависи през каква призма ще решиш да разкажеш историята...

Мотора е прилично здрав статистически погледнато, но има възли, които могат да доведат до лошо мазане и да го убият, в случая непоправимо.

 

Ако трябва да сме честни вероятно пак си струва, защото тревата в двора на съседа не е по-зелена....с други думи 4,2фси не е правилната алтернатива, 3.0тди също не е макар и по други причини.

 

Относно разхода, със 100 на темпомат е не повече от 8. Вървежа е каквото пише по каталог общо взето, но всъщност важното е че мотора няма лаг и се държи много близо до атмосферка с хубав вървеж. Разхода на масло май не е нещо задължително, поне на моята за последните 1000км едвам мога да отразя някаква промяна на нивото т.е. около литър. 

Автомата между другото вероятно не е в топ 10 на потенциалните проблеми...

[nelio]

Цената на колата от обявата, още пада...бягай далеч!!!

Потърси друга!