Съединител за 1.8т куатро

[anto1]

Здравейте,след 1 година и половина каране със съединител xtd stage 1 се предаде,колата не е много коне 210 .Незнам какво да слагам,четох че слагали маховник от асе и претискател от s2 и се струговал маховника,или да взимам пак xtd само че stage 2 или ако някой има такъв маховник от асе стругованда не му трябва  да го взимам и със един претискател от s2 и да монтирвам за гонките:)

[anto1]

Всички ли карате със стокови съединители?Или кажете кой ги прави ,усилва или към кой да се обърна,който ги прави,благодаря!

[MrLover]

Ще е малко трудно с частите, но не невъзможно. За преминаване към 240 мм съединител ти трябва твърд маховик от АСЕ, който се разпробива и балансира за 240 мм съединител. Аз ползвах притискател SACHS с номер 3082634022  и феродов диск пак SACHS с номер 1862625001. Лагера си остава същия. Моя маховик го прави едно момче от Велико Търново и съм доволен, при нужда ще пратя контакт.

Редактирано 13 Април от MrLover

[anto1]

Много ти благодаря,и ще направя такъв сетъп,обаче следкато никой не писа,намерих демфер претискател и диск,но като разглобих,xtd беше приключил курса и беше блокирал демфера,Следкато го изрязах с флекса установих че новия демфер е малко по различен от моя,предполагам е от дизел или от по старите 1.8т и си мисля че с по дълги болтове ще стане,ако някой има такива болтове да пише или понеделник ще търся 

[anto1]

Някой да знае дължината на болтовете,40.1мм ли са?

[anto1]

Всичко е сглобено,работи но явно маховика има проблем или нещо друго,като е на обороти и има шум като дрънчене.Ще покарам така и дано се оправи!

[anto1]

Сам си пиша и си отговарям ,този маховник е от по-старите 1.8т ,но стана и с него калата върви по-добре от оригиналния,като субективно колата върви много яко между предавките и си мисля ,че е по-тежък от оригиналния! 

[NIKO]

А "дрънченето"?

[anto1]

Предрънква си,!Незнам кое е ,но си мисля че е маховика,карам докато се счупи!

[Pe6o__]

Дрънчат пружините на феродовият диск! Няма никакъв проблем да си караш така! Аз с такава конверсия само, че на 1.9 тди минах по 100к км без проблем на две коли.

Редактирано 26 Април от Pe6o__

[anto1]

Ок,но феродовия диск няма пружини!

 

[Pe6o__]

Моя грешка. Останах с впечатлението,че си минал на твърд (едномасов) маховик.Щом си с демпферен и дрънчи не е добре работата. Ако е от маховика а не от притискателя може да ти направи голяма беля!

[anto1]

Незнам какво е,но сега със този маховик кола върви по различно,трябваше да ги претегля да видя като килограми каква е разликата,някой ако има такъв свален може ли да го претегли и да каже колко кг е?Аз ще изтегля оригинала за avj-то.

[vladi]

Информация колкото искаш има, само трябва да я потърсиш. 

 

[anto1]

Благодаря, но по горе съм снимал маховиците,който са различни,този изрязания е от avj a другия е от по-старите 1.8т за тях питам каква е разликата в килограмите!

[vladi]

Това ясно, просто пуснах тук и другата тема, ако недай си боже пак ти се наложи да човъркаш там ( или ако някой друг чете тук и не е намерил другата тема). Не зная колко е разликата между двата маховика иначе .