Харчи антифриз без видими течове

[Stamatov 1]

Здравейте група! Автомобила е Ауди а8 д4 3.0 дизел 2011г. От известно време на 200 /300км губи антифриз. Като я запаля сутрин пуши бяло. Закарах я в един много добър сервиз и ми казаха, че на 90% е глава или гарнитура. Възможно ли е да бъде охладител на егр. Благодаря предварително, ако някой се е сблъскал с този проблем 🥂

[BECKO]

Аз съм пукал така глава на модерния душегуб (3.0 ТДИ), при мен губеше антифриз като загрее добре и изляза извън града… след това палеше трудно топла, на студено беше добре. 
Направихме тест за изгорели газове в антифриза (в моя случай след каране извън града и на добре загряла кола) и той потвърди проблема. Оказа се пукната главата от към пасажера, точно в тънката част между цилиндрите… това на кола на под 5 години и 130к км. по това време (преди 15 години).

Тогава и приключих с модерните дизели (душегуби) на  Ауди, тия мотори са за мазохисти…

Редактирано 1 Май 2024 от BECKO

[nikrga]

Твърде вероятно е майсторите да са прави, но има вероятност и да не са. Първо да уточним, че ако от ауспуха излиза бял пушек само няколко минути след запалването на колата, това не е никакъв проблем. Ако обаче пуши (почти) непрекъснато, то наистина трябва да се ориентираш към гарнитурата и главата.

Лично аз в случая бих започнал с най-прозаичното, а и най-често срещаното - да проверя дали има теч, като си струва да се отбележи, че теча може и да не се прояви при спрял автомобил, а само в движение, когато охладителната система работи под налягане. Ако няма теч, освен в гарнитурата и главата, проблема може да е във водната помпа.