газова на NG мотор

[gerardiro]

това много шибано с тия гърмежи. аз преди време карах една джета 1,3 на газ и за сума ти километри не бях чувал дори за такова нещо! и сега като става на въпрос се замислям много. щото не ми се иска да прееба нещо по колата... какъв е риска, на някой случвало ли му се е такова нещо? некво супер куцо ми се струва!

Редактирано 7 Ноември 2007 от gerardiro

[tonydony@abv.bg]

Здравейте на всички фенове на АУДИ. От година и половина имам АУДИ 100, 2.3, 5ц., 136к.с., шлеп с механичен инжекцион КЕ III Jetronic, двигател NF, пр. януари 1991г.

Откакто я имам мисля да не се качвам на друга марка . В града ми гори на сегашния етап твърдо 15л градско. Лятото 13.5-14. На дълъг път е 9-10л. зависи колко настъпвам.

Питал съм и други хора с такъв мотор и от тях съм чувал, че 14-15л. градско е нормално, а на газ 16-18л. градско.

Нямам газова уредба, но сериозно се замислям. Питал съм на доста места, но за този онжекцион чувам противоречиви мнения, като едното от тях е, че

ще съсипя инжекциона и ще върви нормално само на газ, а на бензин ще "умре" и ще бера ядове.

Препоръчват ми газов инжекцион но цената е около 1500лв и пак не е сигурно, че няма да се съсипе инжекциона за бензина / дебитомера, механичния инжекцион и другите джаджи около тях/.

Виждал съм два автомобила с такива двигатели направени на газ /обикновенни газови уредби/. И двата имат проблем при вървенето на бензин. И двата имат от въпросните клапи. Дори на едната на капака изолацията над клапата е прегоряла от гърмежите. Почти съм сигурен, че от гърмежите се е увредил дебитомера - механично, като също може да е увреден и датчика /резистора/ който отчита положението на клапата подавайки определено напрежение в ЕБУ. В зависимост от това напрежение ЕБУ управлява инжекциона.

В руския сайт на феновете на АУДИ www.audi-club.ru има доста изчерпателна информация за този мотор, пък и за другите мотори. Като видите, ще разберете, че братята руси са доста напред с информацията за АУДИ.

ТОНИ от РУСЕ

[VBI]

Колега, не пиши едно и също на няколко места! Слагай обикновено АГУ - няма да има проблем. ГИ също е хубаво, но е по-скъпо и зависи колко хиляди навърташ годишно.

[diablo_d]

понеже съм лаик , да питам как ги карате тези мотори , та ви харчат по 10 /100 , да не е на репатрак. на мен в софия градско /студена/ 15 и извънградско пак 15 .сега сериозно, с обикновена газова съм , не ми е гръмнала нито един път, за 3 година откакто карам моята баба настя. вижте си кабели, свещи и филтри, това са консумативи и се сменят , често .свещите на 20 000, а филтрите на 10 макс. кабели 70 100 000 в една друга тема подобна съм качил снимки как се обезопасява NG или NF мотори успех

[VBI]

Явно си за реглаж . Градското ти е добре (15/100) но извънградското е много. Повярвай ми не ги караме на репатрак (поне аз)

[bobsen]

понеже съм лаик , да питам как ги карате тези мотори , та ви харчат по 10 /100 , да не е на репатрак. на мен в софия градско /студена/ 15 и извънградско пак 15 .сега сериозно, с обикновена газова съм , не ми е гръмнала нито един път, за 3 година откакто карам моята баба настя. вижте си кабели, свещи и филтри, това са консумативи и се сменят , често .свещите на 20 000, а филтрите на 10 макс. кабели 70 100 000 в една друга тема подобна съм качил снимки как се обезопасява NG или NF мотори успех

Колега карам я около 120 и извън градско ако е топло ти гарантирам разход от 11, 12 на 100.

[gerardiro]

ам отдавна не бях отварял тази тема. по простата причина че сложих обикновена газова уредба и не съм се сещал че карам на газ. така де усетих го от това че избих парите за 2 месеца! досега не съм имал гърмежи, или поне не съм ги чувал. карам бая и ми харчи доста. веднъж един познат развъртя кранчето на маркучите след изпарителя - разхода достигна до 22 на 100 градско, верно летеше ама как да е - такъв разход - не върви. отидох на реглаж. при следващото сипване ми даде 14,5 на 100. иначе си харчи между 15 и 17 градско. бях мялко извън града днес и за 160 км извънградско с нормално каране 90-120-180 даде разход 17 литра за 160 км което прави колко? около 11 а?ама иначе ако карам със 130 постоянна скорост дава към 13 л на 100км.градско под 15 в софия мисля е бая невъзможно! за NG двигател

забравих да споделя. веднъж намалявайки към светофар като изкарах от скорост ми заганса. получавало се е не повече от 10тина пъти до сега така за 6000 км. та като загасна аз реших да запаля на скорост. но не го направих веднага ами мина 1-2 секунди при което двг мина на бензин и запали на бензин. тогава нещо се бъгна инжекциона - започна да мени обороти на бензин като за 1 секунда променяше около 100 оборота много разко - 900-1000-900-1000. по принцип работи на по-ниски обороти - 800. минах на газ - работеше на 1200 оборота! спрях на следващата бензиностанция и я загасих за 10-15 мин. след това като запалих нямаше нищо. ако някой има представа какво е станало да свирка. колата пали по принцип винаги на бензин, освен ако не е загасена преди по-малко от секунда-2. Поздрави

Редактирано 2 Март 2008 от gerardiro

[АЗИС]

забравих да споделя. веднъж намалявайки към светофар като изкарах от скорост ми заганса. получавало се е не повече от 10тина пъти до сега така за 6000 км. та като загасна аз реших да запаля на скорост. но не го направих веднага ами мина 1-2 секунди при което двг мина на бензин и запали на бензин. тогава нещо се бъгна инжекциона - започна да мени обороти на бензин като за 1 секунда променяше около 100 оборота много разко - 900-1000-900-1000. по принцип работи на по-ниски обороти - 800. минах на газ - работеше на 1200 оборота! спрях на следващата бензиностанция и я загасих за 10-15 мин. след това като запалих нямаше нищо. ако някой има представа какво е станало да свирка. колата пали по принцип винаги на бензин, освен ако не е загасена преди по-малко от секунда-2. Поздрави

Бъгнал ти е дебитомера тоест компа е отчел липса на такъв, не си оставил конденза в малоумния джетроник да си изчисти лайната. Компа решава, че няма дебитомер и влиза в някви авариини режими, не се шашкай нормално е. Оправя се.......сам си разбрал как, гасиш изчакваш малко да си затрие спомените и палиш.

[gerardiro]

Бъгнал ти е дебитомера тоест компа е отчел липса на такъв, не си оставил конденза в малоумния джетроник да си изчисти лайната. Компа решава, че няма дебитомер и влиза в някви авариини режими, не се шашкай нормално е. Оправя се.......сам си разбрал как, гасиш изчакваш малко да си затрие спомените и палиш.

оценявам отговора ти!

между другото това взе да се повтаря. вече 3-4 пъти става така!

ама като пална след 10тина минути е ок!

и още нещо.

нещо последните дни се бъзика тая кола. карайки градско при тръгване се случва да забие муцуна в земята - все едно прекъсва за момент- за някаква част от секундата. чудя се дали не се получават детонации от газта?

как могат да се идентифицират гърмежите на газта в колекторите?

Редактирано 17 Март 2008 от gerardiro

[meksikanetza]

Ето ги обещаните снимки, сори за забавянето, ако нещо е неясно питайте.

<img src="http://i.data.bg/07/10/20/619535_orig.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://i.data.bg/07/10/20/619563_orig.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://i.data.bg/07/10/20/619565_orig.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://i.data.bg/07/10/20/619569_orig.jpg" border="0" class="linked-image" />