Смяна на горивен филтър

[g5bg]

В търсачката не намерих нужната информация, затова си питам какво е специфичното при смяната на горивния филтър. Аз съм с 1Z мотор.

Благодаря.

[audi TDI sport]

Аз съм с AWX

[propparo]

Не е кой знае колко сложно.Важното е преди поставянето,новия филтър да се напълни с гориво /нафта/.С това се спестяват евентуални проблеми с обезвъздушаването.

[g5bg]

Не е кой знае колко сложно.Важното е преди поставянето,новия филтър да се напълни с гориво /нафта/.С това се спестяват евентуални проблеми с обезвъздушаването.

Благодаря. Така си мислех да направя, но не знаех дали няма някоя тънкост.

[g5bg]

Смених го. Тънкоста е че ми трябваха 2 тръбни ключа да се развие капака.

[Пламен П]

За тези, които искат да научат в детайли: Ходих на майстор за тази операция, тъй като ми е познат и не ми взе пари за ремонта.

1. Освобождава се старият горивен филтър от скобата и маркучите

2. Поставя се новия в държача за купето и се вкарва само входящия маркуч за нафтата

3. С нещо като помпа се изсмуква въздуха от филтъра, докато не засмуче нафта

4. Завива се и изходящия маркуч, стягат се пръстените на маркучите и сте готови

Разбрах, че е важно да се изтегли всичкия въздух от новия филтър и той да бъде напълнен догоре с гориво. Иначе можело да стане проблем.

[audi a6 2.5 dizel]

По този начин 2.5 тди НИКОГА няма да зпали .

След това трябва ОБИЛНО да потече нафта през цилиндрите ,и чак след това ще запали .

[Spunky]

колко често е препоръчително да се сменя?

[audi a6 2.5 dizel]

колко често е препоръчително да се сменя?

На 3 смени на масло ,веднъж е пропоръчително .

Аз сменям всеки път , не е скъп понеже .

[g5bg]

За тези, които искат да научат в детайли: Ходих на майстор за тази операция, тъй като ми е познат и не ми взе пари за ремонта.

1. Освобождава се старият горивен филтър от скобата и маркучите

2. Поставя се новия в държача за купето и се вкарва само входящия маркуч за нафтата

3. С нещо като помпа се изсмуква въздуха от филтъра, докато не засмуче нафта

4. Завива се и изходящия маркуч, стягат се пръстените на маркучите и сте готови

Разбрах, че е важно да се изтегли всичкия въздух от новия филтър и той да бъде напълнен догоре с гориво. Иначе можело да стане проблем.

Това са измислици. Кажи на твоя приятел-монтьор да прочете за горивоподаващата помпа.

[sparco]

Здравейте колеги.Вчера пътувах за Бургас и още на отиване колата започна да не върви,да се мъчи и се съмнявам,че именно горивния филтър ми е за смяна(като че ли неможе да я храни с нафта).Днес минах по автомагазините и си взех чисто нов за Б3 на цената от 11лв.Надявам се,че ще се оправи и нема да се тормози вече.В интерес на истината само него не бях сменил понеже беше нов внос и бях решил по късен етап да го сменя защото колата си вървеше ПЕРФЕКТНО,но явно нашата ХУБАВА нафта и разката фамилииката за няколко месеца.Така,че почвам да сменям филтъра на 20 000км за да нямам такива проблеми за напред.

Редактирано 26 Май 2008 от sparco

[dimitrov8210]

Аз лично съм си сменял на предната кола Голф 3 1З мотор, маха се стария филтър и новия се пълни до полувината с нафта от стария. После само въртиш и колата си пали след известно време.

[dido-audi]

Това са измислици. Кажи на твоя приятел-монтьор да прочете за горивоподаващата помпа.

Я прочети кой двигатели са с такава помпа и после пиши да ни образоваш малко.

П.п Колегата Пламен никаде не споменава че двигателя му е PD (помпа дюза)

[g5bg]

Я прочети кой двигатели са с такава помпа и после пиши да ни образоваш малко.

П.п Колегата Пламен никаде не споменава че двигателя му е PD (помпа дюза)

Да си кара тогава пумпе дюзето

[HELLBOY]

На мойта А3 ка и сложих горивен филтър от GOLF II 1.6 дизел.

Обратната нафна не се връща в горивния филтър ,защото там е затапено с винт.

За нея сложих едно филтърче за нафта ,от тея прозрачните и дирекно си се връща в

резервоара.

Цялата работа ми струваше 20 лева.

18 лева горивния филтър + 2 лева малкото филнерче.

ПП. За сведение в Юнитрейд алтернативния филтър е 60 лева.

[CID]

а някой ще каже ли как стоят нещата при бензиновите ? гледам филтъра е напъхан на майната си

някой сменял ли е? как става ? може ли човек сам да си го смени ? имам закупен но не ми се дават още 30 кинта (за монтаж), т.е. нещо което дори ще ми направи кефа да си почовъркам тая събота !

моля ако някой има снимки да покаже, че освен една пластмаса (обхващаща като полумесец филтъра отдолу), друг закрепващ детайл не видях днес вкаран е на доста гадно място и просто трябва някой да го е правил преди това, за да не счупи нещо човек когато се пробва сам да си свърши работата.

също така - процедурата. пълни ли се с бензин, ползват ли се помпи за обезвъздушаване и т.н.

Редактирано 9 Февруари 2011 от CID

[ivoair]

При бензиновите хватката е само да не обърнеш посоката на филтъра, че не пропуска изобщо в обратна посока и няма палене след това.Иначе е само тази голяма скоба, на която се крепи и скобите на маркучите.Понякога тези на маркучите са едни пластмасови и просто се натискат палчетата им от двете страни и с повечко напъване излизат.