Въпрос към колегите с 1.6i AKL мотор

[barberian]

Колеги въпроса е такъв.... отидох вчера да си напълня климатроника най накрая обаче човека там видя че ми липсва един датчик и мисля че каза че е за високо налягане този датчик. Кофтито е че освен датчика липсва и буксата за него а точно по тази букса се познавало какъв трябва да е датчика за моя мотор (защото имало 2 вида с различни букси) Отидох при един приятел на авточасти ако можем да разберем там какъв е моя датчик но тази част не му излиза по каталозите. Молбата ми е ако някои колега знае или не му е проблем да разбере да ми помогне с този проблем. Качвам и снимка за да покажа точно за кой датчик става въпрос. Доколкото знам разликата в буксите е че едната е квадратна другата продълговата някаква но не съм ги виждал само така са ми казали. Помагайте ако можете! Благодаря предварително!

[jordanik]

Колега, според ЕТКА-та там наистина се намира пресостата за високо налягане и за всички А3-ки с AKL мотор от 1997 до 2003 година излизат два номера на тази част: 1H0 959 139B/Hochdruck-,Niederdruck-und Geblaeseschalter/ или 1J0 959 126 /Drucksensor/.Първото излиза на цена около 100 лева,а второто е по-евтино 60 лева.Никъде не виждам информация,обаче дали са взаимозаменяеми тези пресостати и кога се слага единия и кога другия.Аз мисля,че ако резбата съвпада,няма значение кой от тях ще монтираш,защото функцията на този пресостат е да изключи компресора при високо налягане на фреона.Даже,ако климатика ти е пълен,за проба може да замостиш жиците на този пресостат и би трябвало,ако няма друг проблем,всичко да си заработи и без него.

На снимката освен буксата му не виждам и кабели да стигат до там,та не е лошо да си провериш дали не ти липсват и други части от климатика.

Редактирано 12 Юли 2009 от jordanik

[barberian]

Много благодаря колега Ами кабелите си ги има 4 на брой. Странното е че погледнах на един приятел с голф 4 с точно същия мотор и на него е с 3 кабела, но може разликата да идва от буксата и марките на колите все пак. А попринцип резбата и за 2-та датчика доколкото знам е една и съща различават се само по буксите, но надявам се с информацията която ти ми даде и броя на кабелите за буксата да намеря моя модел. Благодаря още веднъж колега много ми беше полезен

[дани---д]

С четири кабела е 1H0 959 139B и е двоен(троен) ключ. Другия е сензор и е с три кабела.

[jordanik]

Хм,щом кабелите са 4 на брой,то има вероятност този пресостат да е комбиниран,т.е. освен като датчик за високо налягане да служи за включване на перката на радиатора за охлаждане на втора скорост при определено налягане.И тогава твоя вариант е по-скоро първия/по-скъпия/.

Ей сега виждам,че колегата дани---д ти е писал и на него можеш напълно да му се довериш.

Редактирано 12 Юли 2009 от jordanik

[barberian]

Благодаря колеги Наистина мисля че и за включване на перката служи този датчик. Явно наистина е първия вариант в моя случай. Утре отивам да го търся тоя датчик и да пускам климатика вече че не се живее в жегите Благодаря колеги и безавариийно!

[дани---д]

Цветовете на кабелите не си спомням, но това е комбиниран пресостат включващ едната верига на ниско налягане и изкллючващ на около 28-30 бара, а другата е за бързата скорост на вентилаторите на радиатора. Утре мога да ти кажа и цветовете на кабелите. Имам датчика заедно с буксата.

[barberian]

Те цветовете на кабелите едва ли са различни при мен, а със сигурност са 4 така че това е явно моя вариант. Ако ти е за продан тоя датчик колега кажи някаква цена с буксата да си направя сметката аз