дани---д

Моля да ме извините, ако темата не е в правилния раздел. Инфинити Q50 red sport 298кw. 3,0L битурбо губи антифриз. Моля да ме насочите към читав сервиз в София за диагностициране и отстраняване на проблема.

Сменява се на 210 000км или 10 години. Питах в Ауди.

Провери шайбата на генератора.

5,02 с отстъпката за двете

Поръчах капачките от Косер. Благодаря на колегата Airfan за темата и номера на частите.

Предполагам, че адаптивния автопилот е супер, но и Pre sence реагира много адекватно когато шофера се заплесне или излезе нещо пред теб. Дразни ме само когато излизам от паркинг на зад и от някъде идва кола, даже и да е в другата лента бие спирачки. Заради толкова четене във форума за дистрониците, това не ми беше задължителна екста. За този бюджет наистина може да се намери много добре оборудвана кола 2017-2018г на прилични километри.

За Б9 според мен задължителната екстра е матрикса. Таблото е глезотия, с която свикваш с времето и на мен не ми прави впечатление , че го имам. S line е добре да има но спортните седалки са супер. От 2тди 190 к.с съм много доволен.

Изчезнаха благините от myaudi като отключване, закалючване, къде се намира колата, известяване за аларма, масло, гориво. Няма Google, трафик и разни дреболии.

Сивата е с led фарове, но няма матрикс.

Здравейте! Да попитам и аз в темата. Изтича ми абонаментът на Audi connect .Какво ще изчезне от навигацията ? Moето е с вградена сим карта, но имам и слот за допълнителна, ако сложа моя карта какво ще работи и какво не.

Не е най важната екстра според мен виртуалния кокпит в тази кола. 190 коня върви много прилично, за 150 нямам наблюдение. Много доволен съм от матрикс фаровете, но показаната няма такива. Ако питаш за колата от снимите по--горе - май единствената и екстра е таблото.

Преди два месеца минах през Сърбия с кола с червени немски номера и никъде нищо не съм попълвал.

Като разкачиш топло и шумоизолацоята от дясната страна и ще намериш къде е. Има гумен маншон с капаче.

Опъни си ремъка. Опъни си ремъка.

От дясната страна под мокета на тунела е тръбичката

Колата винаги ли е била с лява дирекция или е англичанка? Възможно е и само моторчето на клапата да е от английска кола. Като начало закачи колата на диагностика и пуснете калибрация на клапите на климатроника.

Възможно е да е от дехидратора, но тези неща се виждат на манометрите на машината. А3 няма капилярка, а "трв" и може и в него да е проблема.

Търси си компресор, като твоя. Монтираните от ляво се задвижват от пистовия ремък, а десните имат отделен ремък. Различни са и не могат да се заменят. От 2.5 не става. Това е ОЕ: AUDI 4B0 260 805G AUDI 4B0 260 805K VW 4B0 260 805K AUDI 4B0 260 805M VW 4B0 260 805M AUDI 8E0 260 805 VW 8E0 260 805 AUDI 8E0 260 805AB VW 8E0 260 805AB VW 8E0 260 805D AUDI 8E0 260 805M VW 8E0 260 805M AUDI 8E0 260 805N VW 8E0 260 805N

Могат да се заменят. Голф 4, октавия ... са със същия компресор.

Много вероятно проблема да е в спойките на климатроника. Миналата седмица имаше А4 със същите грешки и се оправи с презапояване.

Интеркарс го предлагат DCP02041 -638лв, но мога да го взема доста по-евтино. Дай ми ОЕ:

утре ще ти кажа като отида на работа

Почти всички. Нов Денсо е 640лв без отстъпка. Има ли много стружки в системата, мръсно ли е маслото на твоя?

Никъде няма. Блокирал Денсо компресор не се прави. Става и от б7

Дано да е така. не се опитвай без специален инструмент да разглобяваш съединителя на компресора.