А3 работи на 3 цилиндъра

[barberian]

Здравейте колеги! Сблъсках се със следния проблем.... Аудито (1.6i AKL) започна да работи на 3 цилиндъра. Скоро смених свещите с Беру по каталог и си помислих, че може да е от кабелите, защото установих че 2-ри цилиндър не работи. Днес смених кабелите но нещата не се промениха особено. Като е студена колата работи на 3 цилиндъра и като загрее се оправя но пак прекъсва на моменти. Забелязах също така че капачката на бобината отгоре е пукната. Дали може да е от това? Или помагайте от какво друго може да се получава това? Забравих да спомена че и преди колата понякога палеше като на 3 цилиндъра но веднага след пипване на газта оправяше. Ами това е от мен ако можете помагайте. Благодаря предварително

[tarambuka]

Здравейте колеги! Сблъсках се със следния проблем.... Аудито (1.6i AKL) започна да работи на 3 цилиндъра. Скоро смених свещите с Беру по каталог и си помислих, че може да е от кабелите, защото установих че 2-ри цилиндър не работи. Днес смених кабелите но нещата не се промениха особено. Като е студена колата работи на 3 цилиндъра и като загрее се оправя но пак прекъсва на моменти. Забелязах също така че капачката на бобината отгоре е пукната. Дали може да е от това? Или помагайте от какво друго може да се получава това? Забравих да спомена че и преди колата понякога палеше като на 3 цилиндъра но веднага след пипване на газта оправяше. Ами това е от мен ако можете помагайте. Благодаря предварително

Колега и моита колица е същата,ама даи малко повече инфо какво точно прави колата докато работи на 3-цилиндъра ,пуши ли ,колко време след като я запалиш ти работи на 3-цилиндъра и кога се оправя.На диагностига карал ли си я?Има ли грешки и какви са те.Е такива неща кажи и със сигурност ще получиш мнения по проблема,тук има доста компетентни хора и не чак до там компетентни .Аз също инах проблеми с моита такива и се оказа че е запушен инжектор.

[drag_bg]

списъкът с възможни причини е доста голям !

[barberian]

Ами какво да ти кажа колега... тресе колата не работи равномерно неможе да се изфорсира плавно и хубаво, но не пуши. По въпроса колко време работи така и кога се оправя немога да дам точен отговор защото е различно обикновено. Имам някакви мои съмнения и те са в спукания капак на бобината който вече споменах, инжектор както ти казваш или недай си боже да вкарва вода в някой цилиндър, но най-много клоня към бобината. Ще се опитам да намеря такава за да я сложа и да пробвам как ще е с нея. Това поне е най лесно като за начало. Ако имате някакви препоръки и идеи споделяйте. Принципно на диагностика не съм ходил още но питах 2-ма диагностици и те казаха че едва ли ще покаже нещо. Ще ходя ако не стане нищо с бобината

[tarambuka]

Ами какво да ти кажа колега... тресе колата не работи равномерно неможе да се изфорсира плавно и хубаво, но не пуши. По въпроса колко време работи така и кога се оправя немога да дам точен отговор защото е различно обикновено. Имам някакви мои съмнения и те са в спукания капак на бобината който вече споменах, инжектор както ти казваш или недай си боже да вкарва вода в някой цилиндър, но най-много клоня към бобината. Ще се опитам да намеря такава за да я сложа и да пробвам как ще е с нея. Това поне е най лесно като за начало. Ако имате някакви препоръки и идеи споделяйте. Принципно на диагностика не съм ходил още но питах 2-ма диагностици и те казаха че едва ли ще покаже нещо. Ще ходя ако не стане нищо с бобината

А колега тия диагностици ги заеби дето ти ги разправят тия.Значи виж сега ако вкарва вода ще пуши с бял дим през ауспуха така че това едва ли е ако е инжектор запекал също пуши колата значи и това е малко вероятно.Аз например имах проблем с ел инсталацията нещо но беше обратното на тебе студена колата вървеше на бургия позагрее ли умираше и почваше да прекъсва.Според мен проблеме при тебе е някаде по тоците и съм почти на 100% сигурен че колата набива грешка.Дори и да няма грешка нека ти я закачат колата студена докато бачка на 3-цолиндура и ако човека е в час трябва веднага да се светне за ко иде реч.

[audi90]

Колега извади кабела на проблемния цилиндър, когато ти се струва че работи само на 3 цилиндъра. Ако подава искра значи по токовете нямаш проблем и продължавай да търсиш проблема другаде. Успех.

[barberian]

Колега вадих го още преди да сменя кабелите и още тогава си хвърляше ток, но го разкачих от към бобината защото до свещта на 2-ри цилиндър нямам достъп. Мислиш ли че това е достатъчно показателно че да съм сигурен че бобината не е нещо ненаред?

[drag_bg]

по-добре използвай осцилоскоп за да си напълно сигурен в проведения тест

[audi90]

Колега вадих го още преди да сменя кабелите и още тогава си хвърляше ток, но го разкачих от към бобината защото до свещта на 2-ри цилиндър нямам достъп. Мислиш ли че това е достатъчно показателно че да съм сигурен че бобината не е нещо ненаред?

99.99% сигурно е. Щом си сложил и нови след това и проблема продължава значи кабелите ги елиминирай. Продължавай да търсиш другаде.

[fizo]

Имах същия проблем колата ми работеше на 3 цилиндъра и се тресеше и нямаше мощ. След като отидох в Унитраде ми оправиха нещата. Оказа се изгоряла запалителна бобина на 3-ти цилиндър към 80лв е бобината и 40лв труд в Унитраде. Това беше моя проблем на двигател 1.8Т .

[barberian]

Благодаря на всички за мненията и съветите. Тези дни очаквам само да се опарича малко и ще тръгна по майстори да видим какъв й е проблема на колицата

[barberian]

Колеги проблема е решен. Оказа се че "оригиналните" свещи BERU не издържаха и 5000км. Върнах си старите и колата вече си работи както трябва. Благодаря на всички за мненията още веднъж.