алтернатор

[bobeca]

здр колеги искам да питам някои зблусквал ли се е стози проблем зна4и в4ера паля колата тругвам пускам фаровете при което ми светка лампата за акумолатора и след о6те 1 минута компутер4ето горе някув вид 4ек показва някво акумолатор4е и там та стават два по4ва да пи6ти зумера светлините на таблото намаляха колата запо4на да даржи 1500 об. и стрелката на бензина намаля до минимум и в 4ека седи тва акумолатор4е и само мига.

някви претполойения имате ли за този проблем не6то алтернатор ли и ако е тои как се пробва дли зарежда.

колата е ауди 80 87г. 1.8 jn motor

[RaDi_b4]

Щом свети лампата с акумулаторчето, явно има проблем. Имаш ли мултицет? С него замери на запален двигател колко волта има на акумулатора, виж дали случайно не се е откачило малкото синьо проводниче от алтернатора, хванато с малка гайка. Ако е закачено и горе на акумулатора при запален мотор дава около 12 волта, почни с подмяната на четките и регулатора на напрежението. Те са в едно.

[bobeca]

зна4и като отка4а клемите на акому при запалена кола веднага гасне

[mart]

за ремонт-а е аз така бях и направо като го разглобих видях че четките са ми отишли смених ги 3 лева двата лагера оригинални немски SKF 10 лв общо двата сглобих си го и сега е екстра Успех и Поздрави

П.П. Останалите неща си ги замерих с уред и бяха здрави.

[комбито]

зна4и като отка4а клемите на акому при запалена кола веднага гасне

Без да ги откачаш на запалена кола мери на клемите на акумулатора-но може и да ти е прекъсната възбудителната намотка-развии регулатора с четките от двете болтчета на които се закрепя отзад на алтернатора и измери вътре на пръстените на колектора с мултицет на обхват 200 ома трябва да е около 3 ома съпротивлението на намотката,виж си също и състоянието на колекторните пръстени да не са се претрили или прекъснали.Иначе колегата ти е казал да си купиш нова плочка с четките и реле-регулатор.Успех.

Редактирано 8 Ноември 2009 от комбито

[REPLAY]

По всяква логика акумулатора трябва да втасва за два дена ако не и за по-малко ако не зарежда алтернатора. Не съм много на ясно но мисля, че имаше и някакво реленце което включваше зареждането на акумулатора може и то да прави мизерий. Само предполагам

[bobeca]

кое е това реле нвкои знае ли

[Marcus Aurelius]

Релето се намира на самия алтернатор, черно е на цвят (поне при мен) и се държи на 2 болта. На него са и четките на алтернатора. Свали го (работа за 1 минута) и виж как са четките. Ако са добре, го върни на място и запали колата. Мери с +совата палка на мултицета на дебелия черен кабел на алтернатора, а с - палката на маса (на самия корпус, на чист метал). Ако показва нищо или по-малко от 13.8 V смени релето. Ако ли не - търси другаде причината, така както казват и колегите малко по-горе. Успех!

Редактирано 8 Ноември 2009 от Marcus Aurelius

[REPLAY]

Релето се намира на самия алтернатор, черно е на цвят (поне при мен) и се държи на 2 болта. На него са и четките на алтернатора. Свали го (работа за 1 минута) и виж как са четките. Ако са добре, го върни на място и запали колата. Мери с +совата палка на мултицета на дебелия черен кабел на алтернатора, а с - палката на маса (на самия корпус, на чист метал). Ако показва нищо или по-малко от 13.8 V смени релето. Ако ли не - търси другаде причината, така както казват и колегите малко по-горе. Успех!

Не спиш ли бре аз мислим да легам да санувам числата

За туй реле става на вЪпрос.

[PAV]

Имах наскоро такъв проблем - освен всичко се оказа че имам и утечка около половин ампер. В крайна сметка се оказа диоден блок на алтернатора - единият от големите диоди беше пробил .

Дано да не е това че блокът е скъпичък а диодите са капсуловани и не могат лесно да се ремонтират един по един. Съвет - ако се окаже че там е проблема - задължително си купи Bosch блок - малко по скъп е но е по-вечен .

[bobeca]

проблема се оказа една с4упена 4етка смених я и сега вси4ко е ок

[Marcus Aurelius]

[Anabolla]

Братле и аз го правих това скоро точно е тва реле се наеба и спря да зарежда и направо замрях на пътя. Ако си от сф ходи някаде да ти го оправят не е много кинти и ти правят профилактика на целия алтернатор за 50-60лв забравяш за проблема

Редактирано 13 Ноември 2009 от Anabolla