Фланци

[lubomir anastasov]

Та въпроса ми е следния ясно е че междуболтовото е 4х108

а централния 57 ли е или 57,1

Другото което ме притяснява е с каква дебелина да ги направя 10мм 15мм 20мм (на колко милиметра отговаря 1J при джантите)

Какви болтове ще ми трябват и къде да ги намеря ?

[ИСО]

10 или 12мм. е прилично...с колко J отварят незнам...а, за какво са ти!?

Болтове ти трябват със толкова по-дълги от сегашните ти, колкото е дебелината на спейсърите...

Търсиш в Евроболт или от бате Енчо...

[SunShine]

Не е ли по-добре с широки джанти за сметка на фланци?

[SinisteR]

Та въпроса ми е следния ясно е че междуболтовото е 4х108

а централния 57 ли е или 57,1

Другото което ме притяснява е с каква дебелина да ги направя 10мм 15мм 20мм (на колко милиметра отговаря 1J при джантите)

Какви болтове ще ми трябват и къде да ги намеря ?

1J = 1" т.е. 25.4 мм.

Редактирано 3 Ноември 2010 от SinisteR

[lubomir anastasov]

кой е бате Енчо 1J се оказа че e 25,4 mm

не са ли само стандартни р-ри тези болтове

за фъна дразнят ме джантите ми само 6,5ж са

[SinisteR]

кой е бате Енчо 1J се оказа че e 25,4 mm

не са ли само стандартни р-ри тези болтове

за фъна дразнят ме джантите ми само 6,5ж са

С фланци няма да ги направиш по-широки

[ИСО]

бате Енчо

Ще ги изнесе...wide is better...

[lubomir anastasov]

найстина ли

да но ще излезнат по навън

трябва ли да обяснявам че изглежда и ЕТто е повече от колкото трябва

[SunShine]

Има страхотни 16-ки в една морга на околовръса до автокъща Шумака.

Не са евтини но са страхотни, мисля че бяха Борбет

[lubomir anastasov]

един от любимите ми модели но тук целта е друга

а и цената е друга а и 16 на б3 не ме радва

[ИСО]

16'' на Б3 си е красота, а тия дето ги показва Стилян са си мрак...

Питал ли си колко им търсят!?Информативно, нЕма се засила да ги взимам...

[Niki001]

ET на джантите колко то е по-малко толкова по на вънка са изнесени

[yavor20v]

Не е ли по-добре с широки джанти за сметка на фланци?

И на бензин е по-добре от на газ,ама е по-йофтинко,нали?Така че недей да спамиш ве,пахурко....

Централният е 57 мм ,а най-добре сложи 10 или максимум 15мм,незнам колко J ти е джантата и с какво ЕТ

Редактирано 3 Ноември 2010 от Yavor20V

[SunShine]

, кво общо имат двете неща

п.с

към 500 лева някъде търсеха

Редактирано 4 Ноември 2010 от SunShine

[lubomir anastasov]

Стиляне глей ся ,каплите си ми харесват просто са 6J ET35

което е 6х25.4-35 което е разстоянието от главината до най външният ръб на джантата

с един фланец/спейсър си прибавям 10мм към тоя ръб още на вън от главината а цената на самия фланец е 10лв

така че желаният от мен ефект го постигам на по малка събестойност в сравнение с покупката на нови джанти.

Мисля че си ме разбрал сега защо "не е по добре с широки джанти за сметка на фланци"

По темата ако чисто хипотетично в момента съм с болтове с дължина на резбата 20мм след монтажа на фланеца с дебелина 10мм, ще ми трябват болтове с 10мм в повече ,само че следващия размер примерно е с дължина на резбата 27мм, при резба 10х1,5 20х1,5 и т.н. до колкото знам от значение са само 6 витки от самата резба останалите са неефективни или не оказват влияние на якостните характеристики на сглобката ,та тези +- 3мм дали ще са от значение ?

Редактирано 4 Ноември 2010 от lubomir anastasov

[robobug]

цената на самия фланец е 10лв

след монтажа на фланеца с дебелина 10мм, ще ми трябват болтове с 10мм в повече

Дори материала за един фланец е по-скъп от 10лв. Трябват и 20 болта по 2-3лв.

Смисъл от фланците има при монтиране на други спирачни апарати или слагане на по-широки джанти.... или ако имаме някакви уникални джанти, с които не искаме да се разделим...

3-те мм не са фатални, ако са в плюс, а "Енчо" могат да ти изработят всичко по-поръчка.

Борбетите са много красиви...

Редактирано 4 Ноември 2010 от robobug

[SinisteR]

Джелезни ще ги прави най-вероятно а не от алумин, за тия 10 лв.

То рязането на заготовките е към 5 лева, само.

[morfei1]

Общо взето с фланец 10мм.... накрая нещата ще ти се получат 6J / ET25.

[lubomir anastasov]

Джантите са ЕТ33

точно ще стане ЕТ23 6J

което е и целта на занятието

колега от VW форума ги изработва

фланците за сега всички

са много доволни от неговата

работа матряла е стомана 45

[robobug]

дай линк ...

[ivanmp]

Джантите са ЕТ33

точно ще стане ЕТ23 6J

което е и целта на занятието

колега от VW форума ги изработва

фланците за сега всички

са много доволни от неговата

работа матряла е стомана 45

Ако си ги сложил вече фланците иджантите дай някоя снимка да видим как е че май и аз ще слагам

[ИСО]

дай линк ...

+1

[ivanmp]

Любо кво стана с фланците и линка

[Митака]

до колкото знам от значение са само 6 витки от самата резба останалите са неефективни или не оказват влияние на якостните характеристики на сглобката ,

При резбово съединение натоварването се разпределя между първите 10 навивки на резбата.

Но това мен ако питаш е теоретично и то при първото сглобяване. При всяко следващо разглобяване и сглобяване според мен натоварването ще се разпредели върху повече навивки.

[SinisteR]

При резбово съединение натоварването се разпределя между първите 10 навивки на резбата.

Но това мен ако питаш е теоретично и то при първото сглобяване. При всяко следващо разглобяване и сглобяване според мен натоварването ще се разпредели върху повече навивки.

Първите 3-4, 10 са много

Пусни го през космоса и ще видиш !!!

Редактирано 7 Ноември 2010 от SinisteR