колеги помагаите трудно пали а4 б5 2.6

[arik21kosi]

вартя на стартер по десетина секунди преди да запали,сменени са свещи,кабели и бензинова помпа?

[Kissman]

и при мен така се получава но странното е че когато е студен двигателя пали само като пипна ключа а след като покарам известно време и я оставя за 1-2 часа трудно пали...

[arik21kosi]

примен и топла и студена все така трудно пали

[veselin velchev]

Бих проверил първо температурния датчик.

Иво Динков е твоят човек. :bia:

[plambata]

примен и топла и студена все така трудно пали

При теб колега е възможно от бензиновия регулатор,ако капе е за смяна.

[arik21kosi]

имам чувството че смуче въздух,това възможноли е?

[Ivo_Dinkov]

Дам, точно смотания регулатор на налягането беше причината за такива драми при мен.

Особеното на помпата е, че тя няма възвратен клапан отделно, а вграден в нея. Той държи 2 бара налягане по системата.

В регулатора на налягането пък има още един клапан, който държи 4- 4,2 бара налягане на рейката преди дюзите.

При сменена помпа ако след 12+ часов престой след даване 2-3 пъти през 15 секунди на контакт колата пали безпроблемно, клапана в регулатора на налягането е. Има го само Бош- овски за 150- 180лв.

И акумулатора рябва да е наред.

[arik21kosi]

а трябва ли да има бензин в маркуча които влиза в регулатора,защото примен има?

[arik21kosi]

относно акомулатора днес купих 80ah 640a стартов

[buzzi]

а трябва ли да има бензин в маркуча които влиза в регулатора,защото примен има?

Не ,мъркуча идва от смукателните колектори който създава вакум ,колкото повече даваш газ толкова повече намалява бензина който се връща в резервоара.Ако си от София, имам мисля такъв клапан за проба.Провери си и температурния датчик под датчика на хол.

[arik21kosi]

сажелявам но в момента сам в италия,исе опитвам са да реша проблема.Нямам доверие на тукашните маистори