Проблем с работата на мотора Б4 1.9 тди

[hanns_pz]

Помагаита колеги , преди 1 седмица си купих Ауди Б4 1.9ТДИ , всичко беше наред , колата до днес си работеше много добре и вървеше прилично за дизел .

Днес ходих до Пазарджик ,(на 20км.) от моето село , върнах се , всичко точно колата си работеше добре изгасих я пред нас и след около 1-2ч. по късно качвам ,паля я , и се едно съм се качил д друга кола , адското чаткане , тръгвам да я карам и каот стигне 2000об. забива и почва да пресяца . проверих маслото си е в норма , по таблото нищу неми свети , свалих капака на разпределителния вал да го погледна , има си масло на всякаде и вала си е наред нее наранен .

Идея си нямам какво стана !!!!!

МОЛЯ , ПОМАГАИ ТЕ !!!!

[Travoltino]

Да не се е откачил маркуча на турбината?

[hanns_pz]

Не колега всичко си е закачено кадето си трябва .

Редактирано 16 Март 2011 от hanns_pz

[mshbul]

Прескочил зъб на ремъка?

[vladitdrv]

Прескочи ли зъб на ремъка работи много,ама много шумно!

[mshbul]

Прескочи ли зъб на ремъка работи много,ама много шумно!

Той това е написал - "адско чаткане".

[hanns_pz]

Значи колеги , вчера вечерта закарах колата на майистор , но беше много късно и нямаше за кога да проверим как са белезите , но и за мен най логичния вариянт е , да е прескочил зъб . Но незнам дали ще е това . понеже днес говорих с много майстори и всеки казва различни варианти , като на пример : прескочил зъб ; завлякал лагер на к.вал. ; счупен повдигач и т.н.

Но и аз незнам какво може да е ??? пуснях тази тем понеже ако някои е имал сходен или същтия като моя проблем , да каже от какво се е получило . Понеже неискам да избързвам и да отварям двигателя . Полсе ще ида до майстора да видим какво ще измислим и ще пиша пак !!!!

[mshbul]

Имай наум и варианта за шпонката на коляновия вал.

[vanco1]

Здарвей колега.

Аз имах абсолютно същия проблем с моята кола.Запалих я,свърших си работата и се прибрах.След час време тръгнах да я паля и се получи много гадно тресене и пушене.Както казва6 ти, над 2000об. направо тресе като трактор.Накрая се оказа, че ми беше прехвърлило 3 зъба на ремъка и всичко доиде от шпонката на коляновия вал.Всички проблеми са от нея.Започва де мени центровката и колата я няма грам.

[hanns_pz]

Колеги днес разглобихме колата и се оказа че на 4-ти цилиндар лагера на биелата си е заминал ... утре ще видя какво ще се прави с колата и колко ще ми излезе ....

[vladitdrv]

!Ти сериозно ли говориш,как е работила нормално и после извенъж лагер!?

[hanns_pz]

еми и аз тва се чудя , но ми обясниха че се получава т.н (маслен клин) и когато мотора работи т.н "клин" запазва смазването на лагера и след като колата е изгасена и маслото се стича обратно в картера , "клина" изчезва . При следващото палене , лагера няма смазване и започва да кука много яко .

[mindzakis]

Значи колеги , вчера вечерта закарах колата на майистор , но беше много късно и нямаше за кога да проверим как са белезите , но и за мен най логичния вариянт е , да е прескочил зъб . Но незнам дали ще е това . понеже днес говорих с много майстори и всеки казва различни варианти , като на пример : прескочил зъб ; завлякал лагер на к.вал. ; счупен повдигач и т.н.

Но и аз незнам какво може да е ??? пуснях тази тем понеже ако някои е имал сходен или същтия като моя проблем , да каже от какво се е получило . Понеже неискам да избързвам и да отварям двигателя . Полсе ще ида до майстора да видим какво ще измислим и ще пиша пак !!!!

абе хора стига с тва прескачане на ремъка,не знам колко трябва да е хлабъв един ремък за да прескочи но почти е невъзможно кажете някой които му е прескочил агренажа де