Валтроник

[Simeon67]

Здравейте колеги, от няколко дни влизам все по-дълбоко и по-дълбоко в един много страшен филм. Вчера майстора ми показа една джаджа която я нарече "валтроник" - тотално разбита и се чудим и двамата как ли е работил този мотор до сега. Аз понеже я закарах колата на ход до сервиза в който е сега. Колата е 1.8 ADR, 92kw-1998г. Та колеги въпроса ми е някой сменял ли го е и за какви пари става въпрос, понеже аз го намирам в ЕТКА за 281 евро без ддс, а това няма да е единствената част която ще се сменя и не зная дали си заслужава да влагам доста пари в 12 годишен автомобил.

[qckk]

А за какво служи това нещо и как разбра,че е счупено?

[Simeon67]

Това е точно между двата разпределителни вала и за мен дори по-правилно е да се нарече "обтегач", но той си го нарича "валтроник". През него минава веригата, с просто око се вижда как е счупен, за това не ти трябва някакво техническо образование.

[mitsubishi galant]

И колко пари струва такъв обтегач, че е толкова страшно ?

[Simeon67]

"понеже аз го намирам в ЕТКА за 281 евро без ддс, а това няма да е единствената част която ще се сменя и не зная дали си заслужава да влагам доста пари в 12 годишен автомобил." Това съм го написал в първия си пост и не става дума за страх, а просто попитах дали си заслужава да се влагат към 1500-2000 лв.

[nuvoari]

Колега ,това ти сам трябва да решиш.Ако мислиш,че вече е време да сменяваш возилото е време.Ако те слуша и си я поддържаш не мисля ,че трябва да я махаш.Въпрос на личен избор

[viktor89]

Питай в някой магазин Ауто + или Аутохит, това е нереална цена, която си написал, че ти от морга за 1000 лева ще се вземеш целия двигател.

[Simeon67]

Утре след като пообиколя из магазините и разбера за цените ще ви пиша. Аз затова попитах, ако някой е запознат... В интерес на истината за смяна на автомобила серизно не съм се замислял, но и да реша да го заменя пак ще бъде стегнат и ще остане в семейството. Остава за сина ми понеже той кара сега Пежо.

[Triger]

Честито,

ако е електрическия оптегач струва 1100лв.

Лесно ще разбереш, ако от страната на веригата има един сив куплунг и влизат кабели значи е точно такъв.

[Simeon67]

Колега тъкмо писах в твоята тема. Я кажи каде ти я казаха тази неприемлива цена.

[qckk]

По-добре си вземи от някоя морга за 100лв.....то а4-ка от 98г. е 5-6к следователно ще дадеш 1/5 от цената на цялата кола- няма смисъл.

[M]

моля те дай ми номер на рама и най-добре номер на мотор, да видим със сигурност за какво става въпрос, че до 1997 е едно, след това е друго.

Наистина може да се водиш и по това дали има електрически конектор на конкретното нещо

[Triger]

№ 058 109 088 Е - това е номер по етка поне при мен.

Редактирано 28 Февруари 2010 от Triger

[Simeon67]

WAUZZZ8DZWA274541 и ADR466129 След малко ще го видя и по ЕТКА и ще го напиша.

Значи и при мен по ЕТКА е същият 058 109 088 Е - и струва 281евро без ДДС а с 325,96евро но там е 16% и доставка и т.н.

[prai]

Какво му е на твоя,изтървал ли е.Слагаи втора

[M]

мдам.. може да псуваш заради това EUR4

058 109 088 Е е сменен с 058 109 088 К крайна клиентска е 1103.32 (незнам колко са актуални твоите цени в ЕТКА, ама май не са много "пресни").

Както и да е.. мисля си наясно че не си струва инвестицията. Обаче аз незнам дали проблема ти няма да се реши с обикновен обтегач 058109217B/D от по-старите ADR или АЕВ - според мен отражение ще има само във времето за загряване на катализатора, но най-добре го консултирай и с някой друг. Ако ти го потвърдят то в този случай ще минеш с около 200лв.

[Triger]

Щом е заменен с К, тогава има решение От тук

[ntgeorgeiv]

Здравейте колеги, от няколко дни влизам все по-дълбоко и по-дълбоко в един много страшен филм. Вчера майстора ми показа една джаджа която я нарече "валтроник" - тотално разбита и се чудим и двамата как ли е работил този мотор до сега. Аз понеже я закарах колата на ход до сервиза в който е сега. Колата е 1.8 ADR, 92kw-1998г. Та колеги въпроса ми е някой сменял ли го е и за какви пари става въпрос, понеже аз го намирам в ЕТКА за 281 евро без ддс, а това няма да е единствената част която ще се сменя и не зная дали си заслужава да влагам доста пари в 12 годишен автомобил.

Един Offtopic. Какви са признаците на този "валтроник", т.е. че е тотално разбита. Питам защото последния път като качвах моята А3 (1.8 AGN мотор 125 к.с.) на диагностика, този "валтроник" даваше грешка, според която майстора ми каза, че колата практически не трябва да върви. Попита ме дали ускорява нормално, дали има проблем с вървенето и др. но аз останах много учуден, защото сравнена с А3 със същия двигател на 2-ма приятели върви дори по-добре, и дава идентичен разход с техния. Като се има в предвид, че техните за внос от Италия, а моята идва от Швейцария.

Въпроса ми е в какво се проявява дефектирането на този обтегач?

[Triger]

Веригата трака, като дизел и дава грешка при диагностика.

Може да прескочи зъб и тогава е страшно.

[ntgeorgeiv]

При мен няма никакво тракане. ДВГ е тих, не се чува такова, колата си ускорява нормално, но диагностиката казвше, че този обтегач се бил скапал.

[Simeon67]

Здравейте и от мен! Просто се чудя от къде да започна. По въпроса за ЕТКА- днес един приятел ми обясни че моята е стара версия и цената, с много голяма остъпка е 950лв. Колега Triger, това което показваш в EBAY за мен не става, понеже водачите са пласмасови. Аз мисля, че вчера ти изратих снимка с моите "метални" водачи как са натрошени. Та смятай, значи какво е натоварването и метала не е издържа, а камо ли пластмасата.

[M]

ако всички мислеха като теб и до ден днешен войниците щяха да изглеждат като средновековни рицъри

не се шашкай - щом VAG са решили да сменят този с буква Е, с такъв с буква К (да предположим метални Vs пластмасови) значи са преценили че може.

отделно да спомена, че не съм виждал метален плъзгач за верига до момента. Виждал съм пластмасови с метална основа, та да не се окаже че е това случея