Въпрос за А6 2,5 TDI 163 коня,мултитроник 2004 година

[v_iko]

Колеги много ще съм благодарен ако някой от вас сподели мнение или лични впечатления относно този мотор...

И най вече разликите,подобренията и често срещаните дефекти в сравнение със 2,5 150 и 155 конски сили

И има ли нешо вярно в твърдението че е по добре да се купи автомобил от последните произведени бройки на даден модел отколкото от първите от съответния по-нов модел?

Благодаря предварително

[Emillion]

Всички казват,че 163 к.с. е най-добрият от трите,т.е. че всички недостатъци на 150 к.с. са отстранени.

Иначе,аз също съм на мнение,че по-добре последна бройка от стария модел,отколкото първа от новия.Логиката ми е,че цената на последните пада отведнъж,а новите ще имат да лекуват детски болести.Останал съм с впечатление,че в повечето случаи новият модел идва,когато старият е омръзнал на клиентите и продажбите падат,не е задължително да е по-добър технически.

[corso]

Делаверка! На микрон от акциза! След това му бодваш чипче и ето 200 коня и 400 нютона!

Редактирано 22 Септември 2007 от corso

[v_iko]

Никаква активност по темата....

Жалко мислех че все нещо някой има да сподели...

[M]

Делаверка! На микрон от акциза! След това му бодваш чипче и ето 200 коня и 400 нютона!

и евентуално след това казваш чао на мултитроника...

Колата е невероятна иначе, но новия модел кърти мифки, ревюто на новото 2.7ТДИ в аутобилд е доста положително.. и все пак 2003-2004 2.5ТДИ с около 15 000-20 000лв по-ефтино от бензиново А6 от новия модел.. незнам доколко е опрашдана такава разлика

[v_iko]

и евентуално след това казваш чао на мултитроника...

Колата е невероятна иначе, но новия модел кърти мифки, ревюто на новото 2.7ТДИ в аутобилд е доста положително.. и все пак 2003-2004 2.5ТДИ с около 15 000-20 000лв по-ефтино от бензиново А6 от новия модел.. незнам доколко е опрашдана такава разлика

Е кво толкова ше преебе чипа правилната работа на мултитроника???

Ако не го зориш толкова.....

[M]

Е кво толкова ше преебе чипа правилната работа на мултитроника???

Ако не го зориш толкова.....

нека deliveryman се изкаже тук, но проблема на мултитроника май баш от NM идва, а 4ипа 6те ти даде именно такива!

[v_iko]

нека deliveryman се изкаже тук, но проблема на мултитроника май баш от NM идва, а 4ипа 6те ти даде именно такива!

Ами то и аз чакам да се изкаже.....ама ....

Явно хората са заети с други по-важни дела...

[deliveryman]

Изказал съм се няколко хиляди пъти за този мотор и целия форум знае мнението ми за него.

Мултитроника - ще трепериш непрекъснато дали няма да даде фира.С две думи вземи си новата шестица.

P.S.M - да,нютоните са: мисля че новия е до 370Nm, за стария нямам спомен но със сигурност е по-малко.

[v_iko]

Изказал съм се няколко хиляди пъти за този мотор и целия форум знае мнението ми за него.

Мултитроника - ще трепериш непрекъснато дали няма да даде фира.С две думи вземи си новата шестица.

P.S.M - да,нютоните са: мисля че новия е до 370Nm, за стария нямам спомен но със сигурност е по-малко.

Колега наистина ценя меродавното ти мнение и вече съм по склонен да мина на варианта БЕНЗИН+РЪЧНИ СКОРОСТИ!

А би ли ми казал за какви парички може да се намери едно А4 1.8 Т 163 коня 2003-2004 куатро авант

И изобщо дали този вариант е по удачен?

Редактирано 25 Септември 2007 от v_iko

[corso]

и евентуално след това казваш чао на мултитроника...

...

Той и мултитроника се чипва!!! За да е как требе!

... едно А4 1.8 Т 163 коня 2003-2004 куатро авант

И изобщо дали този вариант е по удачен?

Не знам дали е по-удачно! Но определено няма да мислиш за мултроника!!! Па и бодваш пак чип и ет ти пак 200коне!