Galin

не ги щадя написах им отзив в google maps културно разочарован много ... който иска може да го прочете а ми идеше да ги утрепя като научих .... толкова са малоумни, че сами си го казаха въртели на стартер да обезвъздушат горивната система повече от половин час и резултата... както се очаква е прецакана горивна помпа, и след 6 месеца .... пикаещи дюзи и два цилиндъра без компресия и ми викат за нов двигател си ... стиснах зъби и го преживях, не съм от вайкащите се и повечето неща ги приемам философски та сега искам бензин извинявам се за лиричното отклонение

не беше милионник беше си на 295 000 км ... дойде време за вериги и майсторите го прецакаха ама мъжката му счупиха мотора и ни лук яли ни лук мирисали И не ми се кара дизел заради лошото стечение на обстоятелствата, не за друго. Иначе добри са 5 години карах навъртях почти 100к км, но просто вече не искам аз ... лично искам бензин и това е пък да видим какво ще е. иска ми се да е 3.0 AMT (333hp) след 2014 ама не намирам такава която да ми хареса

Здравейте Поради разочарование от дизела (имах едно 3,0 TDI 4F което продадох след хиляди левове топ обслужване и хиляди левове загуба поради счупен мотор, ей така отникъде ама такъв е живота), реших да се върна към бензина. Гледам едно 4G 3.0 TFSI 2011 година което не е казано дали ще го харесам на живо, но съм се ориентирал към такава кола. Та на въпроса изчетох немалко неща, но искам и хора които карат такива да ми споделят (при желание естествено) няколко неща: - ще сменя веднага PCV клапан, водна помпа и термостат - колко излиза като цена? - ежегодно обслужване на двигателя предполагам, че е долу горе като на 3.0 TDI - кой автомат е за предпочитане (ръчна не ми се иска свикнах с мързела ) ZF-а ми до сега беше супер и толкова ли е лош S tronic-а? - какво да гледам първо в детайли освен общия вид на самата кола? ... и ако някой продава може да предложи Ами това е .. ако се сетите нещо ще се радвам да добавите за да го премисля. Поздрави.

Не стана дюзите на проверка и сега рециклиране … повечето бяха извън строя казаха и без подаване на ток пускали.

високите обороти аз ги подържах с ниската предавка за да върви що годе добре и да ме прибере иначе на празен ходи само тресе и играят обототите. Имаш ли някакъв номер на тая сонда да я вземам и да я сменя пред нас за проба?

Здравейте ... идеи за тая грешка има ли някой: 008598 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P2196 - 000 - Signal too High (Rich) - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 291862 km Time Indication: 0 Date: 2025.03.08 Time: 16:58:26 Freeze Frame: RPM: 3213 /min Speed: 151.2 km/h Lambda: 49.7 % (no units): 1.0 Voltage: 1.000 V ---- имам грешка на EGR-а която ми се появява от време на време (откакто я имам колата вече 5 години) и на вихровите клапи заради износено легло на механизма (от месец два) но тях ги знам от преди и не мисля за тях, но знам ли. на магистралата изпреварвах и започна да друса ... прибра ме на ниска предавка с високи обороти и бая пушеше, ама и много гадно работи мотора и на празен ход... на таблото нищо не светна като грешка и сега не свети като я запалих да видя.

При мен също изчезна и записа V50 обаче се появи след като прочетох във един форум за въздух в системата и просто започнах да я спирам с предницата нагоре по баира вместо както до сега с предницата надолу - само да вметна наклона на мястото не е за подценяване.

@ оказа се, че втората перка не тръгва … първата си работи и на двете степени… по моргите я нема и поръчах нова неоригинална за 600 лв … изненада ме в гръб така да се каже перка с управление … мам@м@ и какво толкова има в нея злато ли?

Чуденка и моля за съвет Климатика работи, но само когато колата се движи ... на място спира. Това стана след като скъсах ремък заради блокирал компресор и смених ремъци, ролки, компресор и климатичен радиатор. Може и да си въобразявам, но духа една идея по НЕстудено - когато духа де. Ходих на майстор на климатици ... машината му показа че са ми препълнили системата с фреон (640 сложили пък тя била за 550), но затваряше, а и съм на път и само профилактика направи и вкара колкото трябваше. Чудеше се само защо държи леко високо налягане... друг проблем не видя. Какво може да е? Няма записани грешки на диагностиката (VCDS).

днес ново 20 месец мина никакви проблеми и грешки ... мъкнах си лаптопа в колата де ... пали си всичко 6 днес на автомивката докато чаках си помислих: може ли да не запали и не извадих ключа остана на контакт ... е не запали пак (след месец - голям полтъргайст се оказа проблема ... м@м@ муууууу) опитах да прочета грешки - ЙОК ... батерията на лаптопа ми паднала (калитковска работа - той си е дъртичък и пада бързо на два дена го зареждах вчера ме домързя) ... Обаче след няколко въртенета запали все едно нищо и няма (без да откачам акумулатора) и у нас вече като заредих лаптопа показа тая грешка на Address 05: Acc/Start Auth. 1 Fault Found: 01176 - Key 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 3 Reset counter: 142 Mileage: 283465 km Time Indication: 0 Date: 2024.03.29 Time: 12:11:59 Някакви идеи от къде да започвам имате ли?

Update: монтирах го ... хич не е сложно само има една тънкост с ваденето на климатроника има я в нета (с дебитна карта или пластика се натискат чопчетата) китаеца е много отзивчив CarPlay върви на гръм и всичко е ОК но airplay-а не можах да го подкарам и го върнах ...дойде новото и него монтирах ... същата работа CarPlay върви повече от добре.. airplay ту го има ту не чудя се дали да им го върна или да се примиря... ще мисля още 2-3 дни и на първото и второто устройство youtube върви ама трябва да му пускам нет от телефона търсенете е ужас ... не помни стари търсения - абе отказах се да го ползвам неудобна работа

да нищо не светна ... само ключа се върти и толкова и никакви записани грешки а ММI може да се включи от копчето долу де и да се изключи, но ако е включено май не се изключи при вадене на ключа (сега като се замисля)... май ще се рови за тоя гълтач ... как се вади това нещо има ли клип или име, че "гълтач" ме изпраща в olx само

Вчера моята бегачка ме изненада вкарвам ключа и никой ... не светва нищо ама нищичко. Бях на паркинга на метро с едно кученце се забавлявахме в колата докато напазарят (останах с него в колата да го пазя). Изключих колата извадих ключа изгасна таблото, после реших да завъртя и ... нищо .... а дори не бях излизал от колата Потрес излизах влизах заключвах чаках да заспи не и не ... махнах клемата след 10-тина мин закачих и запали все едно нищо и е нямало грешки с VCDS от вчерашния ден няма има една за ключа но отпреди месец някъде и не се повтаря, само дежурната на мигача на дясната врата защото ги смених с LED преди 4 години (защо само на дясната става ... китайска му работа) и една на MMI което значи, че HDD има лоши сектори която е откакто съм взел колата. Малко предистория - миналата година ми направи подобно но при 2-3 опита палеше и се усъмних в кормилната колона и махнах червеночерния кабел и нямах проблем. Тогава обаче пускаше радиото и светваха километрите и часа на таблото (сега не светнаха) имаше и записана грешка на моторчето на колоната (сега няма такава грешка). Някой ако се е сблъсквал с подобно нещо (без записани грешки да не дава контакт и да не запали) да каже как е решил проблема?

@Mindburn Wireless Carplay Android Auto Retrofit Kit for Audi A6 S6 A7 2010-2011 Year with MMI 3G System Update Support Mirrorlink Camera - AliExpress но беше на някаква промоция 300 и нещо лв (227$) от Чехия и де факто дойде от Германия за 6 дена. изрично питах китаеца заевропейски склад и той провери и писа че го има в Германия и да избера доставка от CZ (аз или не бях видял опцията за Чехия или заради мен я сложи (защото уж гледах) .... та поръчах от там)

не успях да изровя стария съжалявам търсих го ама се е запилял някъде но намерих в поръчките ми от алито това и в момента вече доста време са на колата и си работят ако искаш линк към тях ето: 7H0919275E, 7H0919275B, 4B0919275G PDC Parking Sensor For Audi A6 4B, C5 4F2, C6 4FH, C6 4F5, C6 7H0919275E - AliExpress