tonic

Проблемът беше благополучно решен. Оказа се, че капачката се отваря много лесно, стига да знаеш от къде Маха се кората в багажника. Бърка се много надясно и нагоре, докато се намери едно метално буталце с гумен пръстен. Прилича малко на спринцовка. Хващате гумения пръстен от двете страни, дърпате го леко и капачката се отваря. Бтв, необходима е плоска отвертка и "мамата" , за да се свалят закопчалките на тапицерията. Ако не ти се е случвало да ги махаш преди, разбира се. Два съвета: никога не минавайте през локви, по-дълбоки от половин гума. И профилактично от време на време махайте корите и преглеждайте къде коя от запушалките на дъното не пропуска водата. В моя случай въпросната тапа беше спомогнала да се наводни целия багажник! Повредата на компресора беше в платката (разбира се). След почистване и смяна на няколко транзистора, централното даже работи. Благодаря още веднъж на всички ви за мненията Супер сте

Колеги, супер сте Още утре ще пробвам съветите и ще кажа кой е проработил. Митро - в момента бих опитала почти всичко, само да мога да реша проблема.. Днес вдигнах още един жълт картон на колата

Ужасен проблем!!! От падналите дъждове и в багажника на моята кола имаше локва. За да е по-интересна картинката, компресорът на централното заключване е изгорял. Та, как да отворя капачката (ламарината), за да стигна до резервоара. Колата няма бензин!!!! Колеги, предварително благодаря за помощта. Без колата съм като с вързани крайници. Колата е B4 Competition.

Ето още един линк: Автометан

Kobra, не си прав. Ако те вдигне паяк, те одрусват за неправилно паркиране - май 2 точки беше. На един мой приятел вече му свършват точките, защото гадовете вдигат ту едната, ту другата кола от пред тях... не е истина просто!

Лошото е, че в повечето случаи вече са с редовни документи. Това, разбира се, е когато наистина си виновен. А Жоро просто е имал малшанс... и добре, че не се е заял... И все пак, в такива случаи актът се подписва с особено мнение и забележки, за да може после да се обжалва. И във всички случаи - обаждаш се на адвоката си Жоро, само спокойно - точки се възстановяват. Аз съм с 10 по-малко и не ми пука особено

Wizi, Супер яко Благодарим и чакаме още И да : ) "in QUATTRO we trust" ))

забрави си огледалата )))

Owner, благодаря ти И съжалявам за тази, която искаше да вземеш. Виждала съм и други B4 с такъв двигател (стига да не се лъжа, разбира се).

не са имитатори. AUDI си е тяхно

Абе и на мен не ми се вярва. Пак ще я засичам. Това не може да е вярно!!! Или пък може да е дала толкова, защото не я настъпих с повече от 120.

аз май вече започвам да се повтарям, но искам още веднъж да кажа колко велико е това зацепване на диференциала - попадах няколко пъти в дълбок сняг, кал и пясък (не едновременно, разбира се) - няма такова нещо като "не мога да изляза"! Бавно, леко и сигурно колата си изпълзява от проблемния участък и въобще не и прави впечатление! Когато някога си сменям това ауди, ще си взема пак Quattro или производно. По отношение на стабилност при завои и висока скорост - няма смисъл да коментирам. Разбира се, колата е по-бавна при тръгване от 0 и харчи малко повече от нормалното, но всяко нещо си има цена. Бтв, току-що я засякох след смяна на кабелите - даде ми 8.6 л/100 км извънградско.

Агресията не поправя проблемите. Колкото по-спокойни сме на пътя, толкова по-малко проблеми и лоши ситуации ще имаме Разбира се, не винаги можем да се контролираме

Няма как .. и аз трудно приех тази цена, но за нашите двигатели нямаме особен избор. Имаше една такава закачка - скъпа кола и красива жена харчат много ето предишната голяма дискусия по въпроса: http://www.audibg.com/forum/viewtopic.php?...ighlight=kabeli