caro

Може да се счупи торсен ,ако караш с различни по височина гуми на преден и заден мост.Относно кутиите AXN е като на Competition и диференциала ти трябва да е CNB или със същото предавателно число.Провери кода на твоя.

На кое казваш аванс процесор - на комутатора ли ?

Сигурно има поне 100 клипа в Тубата -що не пробваш.Иначе сваляш волана с вложка 24мм да ти е по -удобно после пластмасите зад него (има две болтчета отдолу) и виждаш два болта които държат километража към таблото издърпваш го напред и виждаш три буккси синя ,жълта и бяла изтегляш им виолетовите " заключалки" и тогава издърпваш буксата. И после го пращаш на Цецо Стойчев от ПлоиФ да ти го направи ,освен ако ти не разбираш от жици.

Забрави ,че от Б4 стават и едва ли от Б5. Първа разлика : на Б4 аварийките са на бутон не на лостче. Мога да ти напиша поне още 3 разлики.

Намерен - темата за триене.

Само оригинален Siema Italiana.

Май разликата е в цвета - някои се продават с боя други без боя- пиша за чисто нови.Ти купи ли броня ,че скоро ще пускам моята на битака - купих си S2 реплика оригиналната нещо не ме кефи.

Какъв е кода на двигателя за да не гадаем ?

Тогава и двата ,ако си на ясно с "жиците" и имаш правилния термометър и мултицет можеш да ги провериш сам.Данните ги има в Аутодата -при колко градуса какво съпротивление имат. Пиша за програмата Аутодата не за сайта.

Първо почни от температурния датчик - малко не е еФтин ,но трябва да си сигурен ,че е О.К.

С кръглия филтър е АБТ -90 к.с. Относно запалката купи си нова около 10- 15лв. е .

https://www.olx.bg/d/ad/bronya-za-audi-90-kupe-CID360-ID8OqRc.html#3b5f827c7e

Вече аз търся -колата на Влади е при мен.Може и отливка не държа на оригинал.

Да са изфукам малко:

Купето ми пищи дори като оставя пуснат плеара или има светнат плафон - при изключени фарове.