Изядени перки на Турбо компресор

[KCV]

Всички изтъкнати причини в .pdf-а са от твърд механичен причинител.

Никъде не се споменава за какъвто и да е въздуФ.

[kvm_88]

Друго е интресното, защо автора на твърдението не изложи аргументи в подкрепа, а клиента защитава тезата на сервиза.

[NIKO]

тя физиката е тъмна нАука, кой знае к`ви закони има още неоткрити и недоказани.

[stanislav85]

преди 35 минути, kvm_88 написа:

Друго е интресното

 

Щото: " Новата турбина е сложена, пропускането на въздух е открито и оправено, клиентът е доволен" 

[Hinko]

Заслужавате си места сред съдебните заседатели.  Нищо не защитавам ...питах просто... и разсъждавах заедно с вас .. и да .. сложена е нова и съм доволен..чисто и просто споделям факти и впечатления.. а вие дори не  ми давате да изкажа личното си мнение-влизате  в някакаве филми и прочие. Поздрави

[loshdancho]

Причината е попадане на не-метален предмет, и при съприкосновението с перките  се е "струговал" и станал на прах.

При оборотите, с които се върти турбото е съвсем възможно да е станало толкова бързо, че да не е имал време да отскача и се удря в стените. За части от секундата е бил  раздробен и глътнат от турбото . Не забравяйте и посоката на въздушната струя, която притиска попадналият предмет в перките. 

 

 

 

Редактирано 22 Септември 2016 от loshdancho

[NIKO]

е да де, то ако досега не стана ясно......

Хинко, никой не ти оспорва ситуацията, просто причината за тая повреда, изтъкната в сервиза е......меко казано абсурдна, нищо че ремонта е правилния (то и тук може да се помисли, но тва е друга бира) и резултата е добрия. Нищо друго.

[Hinko]

турбоо

[Hinko]

 

Редактирано 15 Февруари 2017 от Hinko

[ivo.petkov]

Ще ме извинявате ама това с въздуха с различни температури са абсолютни глупости ,  по стечение  на обстоятелствата  се занимавам с поддръжка на системи за автоматизация управление на  турбо компресори   ...  и то   в почти  500 пъти по големи размери от тази торбитна. Единият е  4 степенен и  вдига до 320barg.  за синтез газ  а другия е дву степен с интеркулери и е за въздух до 25 barg .

Оборотите са съответно 14к+ до 16К (свръх обороти ) и   11к за втори.  Те не са толкова прости както  турбото за колата   но ще ви кажа подобни неща от , какво се получават .

Развиване на много високи обороти  на турбината (чип тунинг и др. простотии променящи работата на агрегата.) високите обороти  и центробежните сили водят до линейно , нелинейно разширение  на съответните лопатки и  тяхното унищожаване  ..  чужд предмет , . 

Ако беше от въздух с различна температура износванията нямаше да са толкова груби  а гладки . ако беше течност щеше да има или счупени лопатки или грапавини , както следи от питинг май се казваше .

Ps.

Не искам никой да обидя или да засегна  нямам опит с автомобилни турбо   ,  компресори   , но имам опит с големи индустриални машини и там нещата стоят , както съм ги казал по горе