Ремонт FIS дисплей

[sunshai]

Колеги разгледах форума но никъде не открих тема (може и да съм сляп)за евентуален ремонт на FIS дисплея .

Аз се опитах да оправя моя,но уви резултата беше минимален в положителна посока.Преди месец се рових в Ebay и открих оферта за ремонт на FIS от един англичанин.Офертата беше 36 лева,праща продавача диск с инфо как се оправя дисплея,след пристигането на диска го разгледах,и разбрах че съм олекнал 36 кинта за нищо.На кратко в него е описано как се сваля и разглобява километража,след това се сваля правоъгълната пластина която притиска самия дисплей,от вътрешната страна на тази ламаринка се лепи двойно лепещо поне два слоя ,и след това се монтира.Има ефект...но не е кой знае какво .Довечера ще пусна инфо от диска да разгледате за какво става въпрос.

Идеята на темата ми е ако някой е успял по някакъв начин да псотигне по голям резултат от моя,да го сподели .

[ggatwo]

Виж ми в подписа!

човек да не те похвали, бързаков

Мерсиии, мерсиии...

Днес пак имах клиент и естествено остана доволен

Редактирано 23 Юли 2009 от ggatwo

[martinich]

Eто го твоя човек. Ремонта не струва 36 лв, но ефекта е гарантиран.

Виж ми в подписа!

човек да не те похвали, бързаков

Редактирано 23 Юли 2009 от martinich

[shpeksi]

Виж дали пистите които влизат в чипа след дисплея са здрави. Ако са здрави слагаш един радиатор на чипа и си готов. Най лесния вариант е обаче е нов по начина който са ти посочили в предните постове. И аз се възползвах от него.

[sunshai]

Неоспорим факт е че най лесно е с смяна на нов дисплей,идеята е дали няма вариянт с ремонт .

Интересното е че когато купих колата дисплея си показваще почти на 95%,не се показваха само 3-4 символа.След като минах през Румъния отказа половината дисплей ,не съм сигурен дали не се нарушава връзката между дисплея и лентовия кабел.Проблема е като при Опелите ,там само че като се притисне добре лентовия кабел към дисплея,успеха е почти на 100% .

Редактирано 23 Юли 2009 от sunshai

[L&R]

Незнам каква е хавата с точно този дисплей, но на БМВ може да се смени само лентовият кабел, разбира се ако проблема е в него.

http://pixelfix.net/ita/

[sunshai]

Аз не съм сигурен дали проблема в самия дисплей,или в връзката между него и лентовия кабел...

По спомен преди може би година...може и две мой клиент си поръча нов дисплей в Елит Кар(Пазарджик) и му излезна около 180-200 лева(без монтаж) .

Редактирано 23 Юли 2009 от sunshai

[ggatwo]

Ако някой си направи труда да прочете цялата ми тема, ще разберете повече за проблема и самото устройство на таблото: темата.

Така няма да се пишат и глупости в темата

При БМВ проблемът е различен, но често освен лентовия кабел (който е отделно от дисплея) се налага и смяна на самия дисплей!

Откъде знам ли? Ами и тях ги правим

[shpeksi]

В лентовия кабел е проблема и по точно където лентовия кабел влиза в чипа. Прегледай там връзките там как са, ако се здрави можеш да му измислиш някакво охлаждане. Най добре го подкарай като го разглобиш и като мърдаш лентовия кабел ще ти стане ясно къде е проблема.

[sunshai]

Ако някой си направи труда да прочете цялата ми тема, ще разберете повече за проблема и самото устройство на таблото: темата.

Така няма да се пишат и глупости в темата

При БМВ проблемът е различен, но често освен лентовия кабел (който е отделно от дисплея) се налага и смяна на самия дисплей!

Откъде знам ли? Ами и тях ги правим

Колега два пъти изчетох темата ти... ,но освен това че ги сменяш с нови...нищо друго съществено не прочетох по проблема!Ще ти бъда благодарен ако споделиш какъв точно е проблема на FIS дисплейте

[shpeksi]

Колега два пъти изчетох темата ти... ,но освен това че ги сменяш с нови...нищо друго съществено не прочетох по проблема!Ще ти бъда благодарен ако споделиш какъв точно е проблема на FIS дисплейте

Ако имаш желание и си технически грамотен го разглоби и пробвай поне това което ти е показал Калинка-та. Ако не лесния вариант е до Пловдив да си сложиш нов дисплей.

Ако не е "издишал"тотално,(на снимката се вижда светлия процеп,между лентовия кабел и декодерчето)можеш да му вдигнеш яркостта. Между 4-и и 5-и пин,(бяла и черна "жичка" на снимката,те са неактивни към платката)можеш да му сложиш тример,потенциометър и т.н. 100 кило-ома. Знам че става и софтуерно,но незнам как.На снимките се вижда как реагира дисплея,при регулирането.(става плавно)Това като временно решение,и после пак нов! smile.gif

Ако ще търсиш нов, ето ти едно номерче.WTM8864A

Айде бе Калинка пусни и другите снимки не се стискай, сигурен съм че некой го боли и ще го оцени

[nmm]

Абе май не е в кабела проблема, няма логика да е от него и да му влияе температурата.

[shpeksi]

Абе май не е в кабела проблема, няма логика да е от него и да му влияе температурата.

Погледни снимките и виж какво има "на" кабела.

[ggatwo]

Проблемът се състои точно в лентовия кабел и всичко е свързано с материала и начина, по който е изработен.

Това къде точно се прекъсва е различно и дори минимални разлики водят до загуба на пискелите в различни региони на дисплея. Проблемът обаче е прогресивен и в крайна сметка води до цялостна загуба на четимостта.

Пътечките на кабела са графитни и стареят с времето. Подложени са на тежки условия и просто това не е съобразено.

Топлинното разширение не е взето под голямо внимание при изработката и тези топлинни амплитуди му разказват играта и проблемите почват.

Пак повтарям, че дали ще се прекъснат пътечките около чипа, във връзката маежду кабелите или някъде другаде, няма голямо значение!

Оттук нататък всеки избира как да се бори с проблема.

Това, което аз предлагам е изпробвано многократно и резултатите са известни

[ggatwo]

Признавам те,ако успееш да запоиш графит! Не се заяждам,ти говореше да не се пишат глупости!

Ти изобщо четеш ли или само си щракаш по клавиатурата, а?

Къде прочете, че запоявам графит

Не те знам колко и от какво разбираш, ама може да е било от късния час и поетия алкохол

Ай, наздраве

[sunshai]

Тези дни като остана малко свободен ще си поиграя и ако има успех ще пусна и снимки

[sunshai]

Поздравления,започваш в духа на истинския майстор,направо към обидите!

Ето една снимка, на която се вижда кои пинове са активни.

Колега ако с духалка мина леко спойките дали ще има ефект

[nmm]

Щом проблема е в остарялото графитно покритие - спойките какво да ги правиш...

Поздравления,започваш в духа на истинския майстор,направо към обидите!

Не мисля че колегата искаше да те обиди, той просто гледа професинално на нещата, отзивите от неговата работа по мои наблюдения са много положителни.

Ето една снимка, на която се вижда кои пинове са активни.

А дали от обратната страна на платката са пак свободни, че моето табло си е монтирано и няма как да проверя...

А те всъщност и да са неактивни, това какво би ни помогнало не знам.

По всичко изглежда че въпроса се решава с нов кабел. Въпроса е дали се продава само кабел, и ако да какво се изисква за смяната му.

[nmm]

Става въпрос за лентовия кабел, а не за пистите по платката

[nmm]

Да, погледнах на другите снимки - видях кабела и в крайна сметка нищо не разбрах

Нямам как да преценя по снимката дали са графитни.

В крайна сметка само кабела подлежи ли на смяна, и в него ли е проблема според теб?

[ggatwo]

@kalin3000: Четеш и ме коментираш както ти изнася на теб. Защо?

В това няма лошо, но както виждаш от коментарите по-долу, по този начин заблуждаваш колегите!

Поне бъди коректен с тях

@all: Пак ще поясня, че връзката лентов кабел-платка не е главния проблем!!!

Минаването с духалката по тях няма да доведе до някакви трайни резултати!

Разгледайте под микроскоп, ако имате възможност, пътечките на самия кабел и ще забележите най-често в сгъвките микропукнатинки т.е. прекъсвания.

Те се появяват с времето от напрежението и температурата, на които е подложен кабела. Това води до изгубване на сигнала към дисплея т.е. загуба на пиксели.

По-ясно от това не мога да го обясня. Каквото и да опитате, ще е само временно и както kalin3000 ме осмя, съжелявам, но не мога да запоявам графите вътре в лентовия кабел

@nmm: ако кабела не беше едно цяло с дисплея, щяхме да сменяме само него, както е при БМВ

Редактирано 27 Юли 2009 от ggatwo

[nmm]

ако кабела не беше едно цяло с дисплея, щяхме да сменяме само него, както е при БМВ

Именно това се интересувах.

[Dully]

Аз ще споделя и моят опит тук.

Доста си играх, амбициран да измисля решение, но уви почти всичко временно.

Пробвах да почистя добре с контакт почистващ спрей - резултат няма.

След това увеличих натиска м/у гимичката която е от долу на диспея и лентовия кабел които влиза в самия дислей. От горе има предържаща ламаринка която в повечето случаи не прилага натиск в/у дисплея. Самият дисплей стои на 2 гумички отдолу. Сложете много тънко двойно залепващо тиксо м/у ламаринката и дисплея. Това ще увеличи натиска м/у гумичката и дислея, там къде има една свръзка на лентовия кабел със самия дисплей. Това може да ви донесе някакво подобрение.

Кофтито е че самия лентов кабел има една межднинна свъзка след чипа(неговото управление) с още едно удължение което отива до дислея. При самия дислей отново има контакт на лентовия кабел.

Проблема е в по голяма стемен в контактите на тези 2 места, което се изразява при по висока температура, просто защото приноса на частици се забавя при повишаване на температурата. Това води до избледняване и дори загуба на изображение.

Има две решения - охлаждане на самия кабел/чип до ниски температури - нямам идея как ще стане или нов дисплей

Аз лично потроших един дисплей като се опитах да увелича натиска в/у контакта на лентовия кабел със самия дислей. Добре, че колега от форума ми даде стария си дислей и запоих него.

[bunoveze]

колеги ако някой от вас може да ремонтира табло с такива проблеми от а4 99 да ми пише на скайп delf1n1

[ggatwo]

Да, колега.

Свържи се с мен или разгледай ТУК