Demertsel

знаеш ли от какво се състои този списък? Edit: @moto_fan, ето го списъка, пич. макар и без да искаш, успя да ми помогнеш sport suspension, a torque-vectoring rear differential, blacked-out mirrors and exterior trim, bolstered seats, 20-inch wheels with summer tires, a flat-bottom steering wheel, and red brake calipers

тоест е маркетингов трик без реално покритие?

Здравейте, Колеги, Някой може ли да ми даде кратко обясните какво представлява 'Competition' серията? Окачване, мощност, екстри, скоростна кутия - какви са разлките с обикновеният вариянт? Благодаря!

Колегата, който е пуснал темата - имам същият проблем. Става въпрос за ауди А4, Б8 - 2тди, 170к.с, обаче. Действително, все едно чукаш по тенекия за сирене. Появява се когато си иска - незавсимо дали колата е движение или работи в покой. Някви идеи какво може да е. Ходих до сервиз, но шумът не се появи и нищо не можахме да разбере Сега, като се замисля, може и да не е окачкването, защото когато изключа и запаля колата, дрънченето изчезва... Поздави

Какво имаш предвид?

Колеги, при рязко спиране или като направя пълен десен, се чува едно пукане. Мога да го сравня с изпукване на става. Някакви идеи какво може да бъде?

Късмет и безаварийно каране!

Нещо не схващам въпроса са ти, честно казано Ценообразуването на частите на Ауди e такова, каквито от Ауди са преценили че е - или пък техните афтърмаркет производители. Факта е, че те са по-скъпи от тези на Опел/Форд/Пежо и още много други. Прочете ли ми целия пост или спря само до това със сумата за частите и ремонтите?

По-скоро имах предвид колите, които са между 8-16г. Диапазона е ориентировъчен, може и 4-18К, както сметнеш за по-удачно Все пак цена-години-състояни са донякъде събективни

Сега, ще кажа нещо, което може да не се хареса на много от хора от форума, но се надявам да ви прозвучи разумно. Ауди, в ценови диапазон от 6-16К е неразумна и дори безмислена покука. През последните 5 години, смея да кажа, че съм имал всевъзможни проблеми по колата/колите и като ги сравнявам с тези на приятели, мога да спокойно да заключа, че са достата по-чувствителни от останалите марки. Да, това всеки го знае, но е друго като го изпиташ на гърба си. Друг аргумент, че това е безмислена покупка, е че те са доста амортизирани и цените са тройни при частите и работата в сравние с народните марки. Общото взето съм обиколил всички що-годе читави сервизи в София. МОЛИШ СЕ да ти направят колата - парите се превръщат в последния ти проблем, защото много често се получава, че или не знаят как да ти я поправят, или няма кой да ти я поправи, или пък ти казват, че са я поправили и всъщност проблема все още си е на лице. Сам си прецени, защото пак повтарям - цените са х3 Никаква логика няма да набиваш грешни пари в тази кола, освен ако не си на чужда издръжка - като гледам профила на автора ми изглежда по-скоро семеен човек, така че надали. Финансовата логика говори, че ако разполагаш с такъв бюджет, по-добре да си купиш нещо, което е по-ново с поне 4-5 години и знаеш, че няма да остави на пътя, щото този месец не си искал да смениш маслото или нещо по окачването, или пък защото някой майстор те е подвел и нищо не е направил. Успех!

Няма QUATTRO. Тези дни прочетох няколко мнения, в които колегите заявяват, че няма нужда от него( да била 200+ коня поне и тн). Уважавам тяхното мнение, но пък моето е точно обратното. Надеждността, усещането и стабилността са незамени и това се разбира само по волана, без да се налагат екстремни тестове. С две думи: купи си Ауди 4х4 и не се занимавай с глупости Това мнение го имах и за B6 и го затвърждавам и при B8.

Единствената прична, поради която гледам А6 от щатите е 3TFSI. Не имал лична кола с автоматик, така че нямам база за сравнение. По-здрава, по-добре в моя случай Не мисля да се занимавам с вкарване. Като цяло е голяма хамалогия. Така като гледам има доста на пазара, които се предлагат, стига да се намери читава Бих си спестил тези 2К, определено

Виждал съм коли, внос от Америка, които са с метрични мерни единици на километража. Колко струва подмята, имаш ли идея? Типроника или мултитроника беше ненадеждния автоматик?

Каква е разлита при моделите, внос от Америка, и Европейските? pros&cons, ако някой има впечатление, за модели, внос от Америка

Тоест, тази конкретна обява, не е надценена? https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11511780111010545&slink=6j4xnv

В какъв ценови диапозон влизат "читавите" S4 в периода 2012-20014? Очакавам субективен отогвор . В какъв ценови диапозон влизат "читавите" S4 в периода 2012-20014? Очакавам субективен отогвор .

Тази обява стои от поне половин година. Само отбелязвам факт... не твърдя, че на колата и има нещо Тази обява стои от поне половин година. Само отбелязвам факт... не твърдя, че на колата и има нещо

Трябва ли и двете крушки да се сменят?

Имам едно питане Когато колата е студена (не е работила повече от 12 часа), има ли нужда да работи на място, преди да потегля? Моята е дизел, но ще ми е любопитно как стоят нещата и при бензиновите модели.

Съотношението цена/км ми се струва плашещо добро

Здравейте, колеги. Имам проблем с една от задните(лява) врати. Не може да се отваря от външната страна. Забелязах, че има едно пластмасово копченце, точно до механизма за затваряне (мога да го снимам, ако не сте ме разбрали ). С лек натист се прибира навътре. Няколко пъти го натисках механично и вратата се отваряше, но от месец насам и това не помага. Някой имал ли е подобен проблем и възможно ли е да се отремонтира? И колко струва механизма, ако е сдал багажа?

Темата е стара, но проблема е все така акатуален. Симптомите са ми че тресе между първа и втора предавка. Имам усещането че гумите направо превъртат, което за модел с quattro, направо ми се струва нереално Освен това, на полусъединител, на голям наклон, не мога да я държа стационарна. Което за първи път ми се случва с кола... Колата е модел: Б8 TDI, 170hp, 2009г. Въпросът ми е - колко време може да изкара така, преди цялата система да се повреди? Кои са съставните части, които трябва да се сменят? Също така, ще съм благодарен, ако ми препоръчате място, което ще го отремонтират качествено, без да се налага да се връщам още 5 пъти, защото някой си е "оставил" ръцете. Не съм обръщал внимание кога точно го прави - дали когато е загряла или не е. Ако е от съществено значение, тези дни ще следя внимателно и ще пиша пак. Мерси на отзовалите се

Колко са реални километрите няма ли как да се докаже? Все пак трябва да има някаква история в Ауди Иначе теоритята, че е блъсната и с подменени фейслифт части, ми се струва абсолютно реалистична.

Аз имах същия проблем. При скорост над 120км/ч шума в купето ставаше наистина сериозен Отидох до един сервиз и ми обясниха, че с времето пантите на вратите се разхлабват. Казаха, че са ги притегнали и би трябвало да е ОК Тествах я същия ден - определено имаше подобрение, но лек шум все още има

Здравейте, Съфорумници! Преглеждам обявите, от време на време, и попаднах, вчера, на една много интересна: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11510669034933882&slink=5dgvgy Според вас, какво не и е неред колата - пазарната цена на този кола е с по 10-15К лева над обявената и не ми се вярва търговеца да я продава толкова изгодно, без да и има нещо.. Единственото ми предположение е че, това не е финалната цена - може би е без ДДС..