LEWLY

Утре ще го пробвам това, да видим дали поддържа визуализация.

А бихте ли казали къде могат да се видят на стенд? С демонтаж и монтаж на дюзите и евентуално колко би излезнала услугата, че и аз искам да ги прегледам на стенд.

Ааааа сега вече разбрах, благодаря. Как си го направи цветен, батенце? Би ли обяснил? Ще черпа ракия

@OvivO @CVT Как тогава си с него, след като не се поддържа или не става за 4ф?

Здравейте колеги! Търсих из форума, но ме можах да намеря поне за моята кола, какво трябва да се направи фис-а да се ретрофитне?

Май си е баш от селектора. На мен ми се случва много рядко и видях, че ми е записало грешка. Забелязал съм, че като не излиза я оставям за 2 мин да й дойде акъла и го пуска без да го изкарвам аварийно. След като е записало грешката и съм я изтрил не ми е правило тоя номер.

Пичове, дифузьор от фейс ще пасне ли на преди фейс? И понеже съм със седан, само от седан ли трябва да търся или и от авант ще стане? Благодаря!

Изгоряла сирена на аларма, а първата май може да са доста неща..

Не пише..

Не спира да свети дори като изтрия грешките...

Ето я и моята грешка заair bag-a.. проверявах отдолу за откачени кабели, но всичко си е наред. Погледнах и онлайн какво пише за грешката и някои викат, че в закопчалката на колана имало нещо си, което може да се е прецакало... Да отварям ли коланите?

Vr6-цата е стар мотор и го няма в а4 б7 и в а6 4ф, доколкото знам е в а3 8п и голфовете Р-ки...

Скоро попаднах и на тъй наречените "Rotinger". Имат рязани, дупчени, абе всякакви... За тях някакви мнения имате ли, ако сте ги пробвали.

@gamzoff на а3 8п vr6 си е с многоточково впръскване и става газ

@OvivO леда ме кефи брутално много.. Ама са и скъпички.

Алелее... А си мислих, че просто свалям, сменям и жега... Тая кола ще ми вземе здравето

Аз пък съм решил да взимам фейсови, обаче никъде не мога да намеря оборудвани ОЕМ... Така че някой ако предлага, да не се притеснява

А защо 360мм трябва и апарат да се сменя? Какво му е на този? 😂

Спрял съм се на Zimmermann SPORT Z надупечени 360мм. Та, за да ги сложа трябва да сменям апарати или просто тая ламарина да я махна, или да взема някаква от а8 Д3?

В левия стоп има светлина само за мъгла, няма за задна. Тя е само в десния стоп, уж за някаква симетрия.

Може би и пушенето след престой е признак за тия дюзи. Снимка преди около месец на дюзите след палене на колата.

Да, като се поразрових в чужди форуми пишат същото с тоя тъп трансмитер. Ще го махам вечер и след 3-4 дни пак ще я проверя за същата грешка. А както викате, едва ли по-трудното палене е от този боклук.. Трябва да дърпа доста ток, за да затрудни паленето на колата. Имам и още две грешка (също не са ми ясни), да не би да има свързано с това "замисляне" при палеж?

Ми честно казано отдавна не е седяла 1 ден без каране, но не съм забелязал да пали трудно, освен тва забиване за по-малко от секунда. Ако отчитането е правилно през ММИ не ми е падал под 100%. А каква може да е тая консумация на ток при заключена кола, освен че не вадя блутут трансмитера от запалката?

@OvivO От по-отдавна ми е тая грешка и преди съм питал, но никой не отрази. Възможно ли е понякога като паля да се затлачи за 1 секунда и да си запали. Все едно забиване се получава като запаля, сигурно не й стига тока?

Здравейте, може ли помощ по тая грешка, която си мисля, че е свързана с темата?