ZnaMC

Благодаря ,а той къде стои за да проверя за влага/вода около него и във самият модул?

А ако няма комфорт модул ,от къде става управлението на стъклата и люка? Питам понеже в тоя дъжд си мисля ,че се намокри, защото два пъти сама си сваля стъклата?

Здравейте ,може ли някой да ме ориентира ,като вляза на ксенон рендж ,на кой канал кое е? Мисълта ми е ,че искам да му кажа кое е стандартното положение на фаровете ,понеже ми светна проблем в нивото на фаровете и грешката е ,че не са на ниво. Когато му дам да изчисти грешката сваля фаровете най-долу и ги качва на ниво ,проблема е че левият фар не може да слезе в най-ниска позиция поради механичен проблем. Колата я карам така от 2г. и не светеше грешка ,но онзи ден се рових из VCDS-a ,защото се опитвах да зануля адаптацията на АСК (което също не успях) и това ми е вторият въпрос ,как да нулирам адаптацията на АСК ,че нещо започна да я мързи да превкл/чва преди 2000об/мин. Става дума за Ауди А8 Д2 фейслифт със скъпите фарове. Благодаря предварително на отзовалите се. Поздрави!

Потвърждавам ,преди малко си получих удостоверението от Фолксваген и е евро 3. Благодаря!

Дабре ,а А8 с АКЕ мотор 2000г. кое евро е ,понеже и в моят талон не е вписано?

Как няма да го сменяваш тогава защо сменявате това в двигателите ,карайте колкото изкара и до там. Маслото на АСК ZF5HP се сменява на 50 000км. Започнала ли е да "изключва" и "буксува" не сменявайте маслото - вече е късно ,сваляйте кутията за ремонт и след ремонта вече я обслужвайте на време.

Джантите са оригинални за А8 8j et48 5x112 доста запазени. Гумите са Hi-Fly 245/45 R18 dot 3217 с 6.5мм грайфер зимни. 3 са перфектни ,една е вулканизирана ,но няма проблем балансирани ,готови за качване. Лично предаване. За куриер ще искам капаро. Възможен бартер за S-кови или двуцветни ,пак 18ки. 0883306456 Намират се в гр.София https://www.facebook.com/groups/1529292267361992/permalink/2313604952264049/?sale_post_id=2313604952264049

Ама на ГАЗ си е екстра нали

Температурен датчик за А8 2.5 TDI AKE с 4-те крачета имате ли и цена?

Да ,тая на братчеда е с 8 скорости.

Братовчед ми има А7 блек едишън 3.0TDI 326к.с. и е супер пъргава и динамична кола ,като разход е около 10/100 ,но той има доста тежък крак. Иначе колата вози разкошно и с 20'' джанти ,но с 19 е по-добре. Като цяло яд му даде ключалката на резервоара ,но пък швабите са направили резервно отваряне през багажника. Има едно леко хлопане в предницата ,което никой не успява да хване от къде е (порше юг , Порше запад , Чавдар до зоопарка). Иначе колата е супер ,няма какво да си кривим душата , ако е с резания (по-красив) волан ,няма подгрев ,а ако е кръглия има, ако е с по-красивия салон няма обдухване , по-грозния има. Малко е куца тая работа ,но пак казвам колата е супер , с 265км/ч е на 3000 оборота.

Хайде да направим една среща на бабите

Това вече е несериозно ,да сравняваш ТОП версията с най-лабавата и да питаш кое е по-яко за каране:) Две мнения няма ,тук става въпрос за това кое е по-разумно ,а и нали знаеш ,че това ми е втори душегуб ,а капаците на клапаните не съм ги отварял още

Да де ама с 2.5 заредх нафта в сряда карах два дни в София отидох на море в Гърция (на 350км) ,прибрах се и си имам още нафта Моят разход в София (без големи задръствания) е под 11/100 и около 8/100 на дълго (до 160км/ч.) Така че плюйте 2.5 много е гаден да знаете. Колкото до двете ,за мен фейса е много по-приятния автомобил и бих заложил на него.

Колега не виждам в профила ти от къде си ,ако си от Софийско или имаш идване насам ,може да се разберем да ти дам да покараш мойта. А8 2.5 АКЕ куатро да видиш дали ще ти е бавна. Моето мнение за 2.5 е по-различно от масовото ,имал съм два и съм супер доволен! Проблема тук е автомата ,той е почти неизбежен за ремонт на тия гадини ,ако не е правен ,а читавия ремонт е до 2500+ лева. Ако решиш нещо пиши на лично да се видим. п.п. моята кола не се продава ,не ми е това целта.

Днес си правихме съботно-неделната баня.

Купих тунера от колегата и вече имам тивилизия за сега още не съм подкарал звука ,но мисля че проблема ще е в купешкия плеър ,така че темата може да се смята за приключена.

Някой зарежда ли на Кристал в кв.Обеля ,казаха ми че нафтата им е от Сакса ,което ако е вярно и не я кръстосват после би било супер ,защото цената е под 2лв

По въпроса за сервизния интервал: 1. Натиска се бутона 000,0 и се държи 2.давате на контакт и на фис дисплея се изписва service 3.Натискате бутона check и интервала се нулира - 15 000км

Нищо не ти пречи да опиташ, но принципно, проблема с твърдия волан идва от износена хидравлична помпа ,а не от рекката.

Автоматик ли е и ако да, то ремонтиран ли е, че е доста солено, а и как да знаем заслужава ли си като няма снимки, цена, състояние, година?

Сега го разтурих и явно тунера е починал, кажи ми ценичка за твоя. И вътре в него има следи от вода, та се питам откъде е дошла тая вода там?

През това меню имам само за check service, няма за нулиране и аз предполагам че с 000 може би ще се нулира, но в момента си засичам разхода и не искам да зануля километража. Другата седмица ще пробвам след като я напълня. А там в тия менюта няма нищо за печката, има за компютъра, за сервиза, за час и дата и хелп.

Здравейте колеги ,пускам тема за общи питания за А8 d2 понеже четох доста, но не намерих отговори на някои въпроси. 1. Как се нулира сервизния интервал на таблото, който се изписва на Fis дисплея? 2. Какво точно прави бутона на климатроника, който е за автоматична клапа на въздуха? 3. Има ли значение за паленето на печката ,дали е натиснат бутона econ или при под 5С се включва винаги? Въпросите са за фейслифтов автомобил.

Сигурен ли си че не е сцепила някой от турбопътищата или кулера?