-
Мнения
35 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от ssxnetwork
-
Проблема е решен, оказа се разбит висящ лагер на кардана.
-
Шайбата е проверена и е здрава, няма луфтове. На място го няма, само в движение. Чудя се дали няма да е някой тампон на скоростите или на двигателя, другото е нещо по ходовата част.
-
Здравейте колеги. Ауди Q7 4L 3.0 TDI 239кс има лека вибрация около 1400 оборота при натисната газ и поддържане на тези обороти, няма значение на коя предавка е. Някакви предположения от какво може да се получава?
-
РЕШЕНИЕ на проблем при неработещ електрически багажник !!!
ssxnetwork отговори в темата на kmkk - тип D3
@Ivan1114 в багажника, мисля че дясната кора при акумулатора имаше кутия, обаче не мога да си спомня точно кой бушон е, но трябва да се вижда на схемата под капачето. -
Ако си от София, мога да препоръчам сервиза на Микрон Доцев, посещавал съм ги по друг повод, но една от улугите им е точно ремонт на автобрави както и различните механизми по тях.
-
Рециклирането е по между 300-350лв на амортисьор и толкова за възглавница. Повечето дават 1 година гаранция и обикновенно си я зикарват.
-
Ако на някой отново му се появи такова леко притропване, вдигате колата на лифт и ако изчезне значи е амортисьор пс. Сега видях че вече съм го казал, ама нищо: повторението е майка на знанието
-
Пробвай да вдигнеш колата на лифт и покарай да видиш дали тропа, ако е по-малко или изчезне най-вероятно амортисьор. Аз рециклирах този от шофьорската страна 350лв с една година гаранция. Бих предпочел тази опция пред 200$ за китайска част
-
Не знам дали в случая ти трябва бояджия, лака на спрей няма ли да свърши същата работа?
-
РЕШЕНИЕ на проблем при неработещ електрически багажник !!!
ssxnetwork отговори в темата на kmkk - тип D3
Дясната панта се изкривява с времето и твоята очевидно е крива, от там идва и тормоза на моторчето. При мен е абсолютно същото, но ще видя кога ще взимам нова панта. -
РЕШЕНИЕ на проблем при неработещ електрически багажник !!!
ssxnetwork отговори в темата на kmkk - тип D3
Да, имам крива панта на багажника и може би от там идва товара върху мотора -
РЕШЕНИЕ на проблем при неработещ електрически багажник !!!
ssxnetwork отговори в темата на kmkk - тип D3
При мен се оказа изгорял бушон. Интересното е, че на всеки 5-10 отваряния на багажника бушона гори, вече 5 пъти го сменям в рамките на месец 🤔 -
РЕШЕНИЕ на проблем при неработещ електрически багажник !!!
ssxnetwork отговори в темата на kmkk - тип D3
Мисля че в този случай се сменяха някакви пружинки в задната част на багажника. -
От ибей го поръчах, да взех си парите обратно, но загубих 2 месеца в чакане. От алиекспрес преди години се бях опарил и от тогава спрях, но тогава защитаваха повече продавачите от колкото клиентите.
-
Моето работи но по продължилтелно време, на диагностиката го записва като грешка. Поръчах едно за 100лв от Китай преди 2 месеца и не дойде. Сега поръчах второ от Германия за 150, дано дойде до десетина дни.
-
РЕШЕНИЕ на проблем при неработещ електрически багажник !!!
ssxnetwork отговори в темата на kmkk - тип D3
Здравейте колеги. Тъй като моето моторче умря от един път, имам ли опция да се отремонтира (да се сменят компоненти по него и т.н.)? -
Проблема с паленето когато си иска, тоест е непостоянен по принцип го правят релетата. Относно ключа имах подобен проблем на друга кола и се оказа клемореда.
-
Проблема със зъбните колела също не е голяма философия. При китайците можеш да ги намериш за 20лв, гледам че в олх ги има по 35лв. Един комплект се състои от 3 зъбни колела, не е голяма философия и сам да си ги смениш.
-
Работата на Вилнер е на световно ниво, ама и цената не е за всеки
-
Върти ми се в главата около 180-200лв. Като това вклюва отварянето, жилото и смяната.
-
Регулурани са, просто си светят доста силно, не знам с какви куршки е
-
Скъсано жило на мен ми оправяха тук (цък)
-
Моите са фейслифтови и не знам дали преди това са рециклирани, но светят наистина повече от задоволително. Вечер даже супер често ми се случва да ми пресветкат, че карам на дълги
-
И проблема с гасненето и паленето е решен. Проблема се оказа в управлението на помпите. За хората със сходен проблем - намира се в багажника зад лявата помпа. Не може да се смени отгоре, трябва да се сваля резервоара. За BVJ мотора, това е управлението: VAG 4E0 906 093 B Предлага се само оригинално, няма аналози. Поздрави!
-
P3089 - Fuel Pump Electronics Signal Wire