ABCe

G263 ми даваше грешка откакто колата е в мене (от 6 години) и не пречеше на работата на климатика. Понеже се сменя трудно, не бях го сменял до сега. След смяната на G263, климатика пак не работеше. Наложи се да сменя компресора и сега вътре в колата е като в Сибир.

Проблема се отстрани след смяна на компресора. Wednesday,05,July,2023,20:14:32:00009 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 11 x64 VCDS Version: 22.9.0.0 (x64) Data version: 20220830 DS341.0 www.Ross-Tech.com Address 08: Auto HVAC Labels: None Part No: 8Z0 820 043 Component: A2-KLIMAVOLLAUTOMAT 0406 VCID: 73E56ACB41B521154E-2592 No fault code found. -------------------------------------------------------------------------------

Грешката е само една и е за датчик вътрешната температура . Забравих да добавя,че перката се включва при пускане на климатика. Address 08: Auto HVAC Labels: None Part No: 8Z0 820 043 Component: A2-KLIMAVOLLAUTOMAT 0406 VCID: 73E56ACB41B521154E-258C 1 Fault Found: 00818 - Sensor for Evaporator Outlet Temperature (G263) 30-00 - Open or Short to Plus

Здравейте колеги. Имам проблем с климатика на Ауди А2 1.4, който се състои в следното. Компресора не се включва при пускане на климатика и духа топъл въздух . Климатика е зареден с фреон . На компресора има една букса с два кабела на единия има постоянно ток. Може ли някой запознат с устройството на климатика да ме информира,къде може да е проблема ? Дали компресора е за смяна или нещо друго ? Благодаря предварително на всеки отзовал се на зова за помощ.

Р0023 =Πoзиция paзпpeдeлитeлeн вaл 2 – твъpдe виcoĸo или твъpдe ниcĸo нaпpeжeниe във вepигaтa (нa изпycĸaтeлни ĸлaпaни, дeceн или зaдeн вaл, нa втopи peд (блoĸ) цилиндpи) Върви в някой сервиз да ти го обновят.

С малко труд се оправих. Темата може да се изтрие.

Здравейте колеги. Днес си направих малка промяна по колата,а по точно. След тръгване от място и достигане на около 15км/ч ,вратите да се заключват автоматично. Отключват се след като се извади ключа. Приятно е ,но.Има едно голямо НО. Преди това,след заключване на вратите ми светеха аварийните и можех от далече да разбера вратите дали са се заключили, или са се отключили. Сега те изчезнаха. Молбата ми е ,някой ако знае от кой канал на VAG-COM a, да си възвърна стария комфорт,би ли могъл да го сподели . Благодаря предварително.

Приблизителните места

Провери маслото на скоростната кутия.

Някои електрически съединители може да са се повредили, свързани с климатичния компресор. проверете предпазителите

1.От ляво= ESP/система за контрол на сцеплението. Присветва, когато автомобилът загуби сцепление за момент. Свети постоянно, когато системата е изключена. 2.От дясно= Check Engine символ. Предупреждава за проблеми с компютъра, управляващ двигателя. Задължителна е връзка с кабел и софтуер за марката/модела автомобил за диагностициране.

Не съм го купувал,а и не бих купил никога поради изброеното по горе.Подариха ми го.

Не ми е необходим. Примерен шофьор съм. За 30 години зад волана имам около 5 нарушения и то за дребни неща ,без колан,без пожарогасител и т.п.

Продавам модела от сайта за 250 лв. http://stealth-radar.eu/view_product.php?pid=10

https://www.hennlich.bg/produkti/pruzhini-shchancovi-pruzhini-248/natovarvane-tezhko-cherveno.html четвърта страница Dh=20 Dd=10 Lo=51

За полиране.Може и сам да си направиш. 1. Пет броя водна шкурка - 600, 800, 1000, 2000, 3000; 2. Полираща паста 2бр. на 3М - 09374 за грубо полиране и 09375 за фино; 3. Лак с UV защита - Lens clear За крушките.Трябва да знаеш какви са твоите за да си поръчаш. H1 H3 H4 H7 H8 H9 H10 H11 P21W W5W

Привет селски. Един съвет. Когото и да питаш,всеки ще ти каже своето мнение. Пробвай и двата вида и сам си прецени кое е по добре за колата ти. Успех

Stealth RG300 Радар и GPS Детектор. Засича трипода S1. Възможност за обновяване на софтуера, базата данни и гласовите съобщения в случай на промяна. Обновяваща програма чрез USB вход.

Бутни леко abc модулите.Намират се на вътрешната страна на главината (по отделна всяка ).

Минал съм почти 10 хил.км. с маслото Ravenol 5W30 ( кола Audi A2 1.4 i )и съм много доволен.Не е мръднало и 1 мм.Преди това ползвах Castrol EDGE и около 8-9 хил. изминати км ,имаше намаление на маслото.Така,че вече само Ravenol .

Колега,върви в някой сервиз, да ти оправят настройките на климатика,а стария датчик си го запази.

А ако гривната се е разхлабила има вероятност да ти е мръднал лагера и да изписва грешка абс, както осочва колегата kenwood2.Аз не 100 ами 1000 % съм сигурен в това,което писах.Карах без гривна и не ми е давало грешка.И си ми работят всички неща по колата.

Аз доколкото знам датчика за абс се намира от вътрешната страна на главината,а тази гривна си е на външната страна,откъм страната на колелото.Или греша ?

Здравейте колеги.Рекох и аз да се присъединя към дебата.Значи.В сервиза на Ауди в Германия ми казаха, дословно ви го пиша.Тази зегерка ако я няма,лагера ще мръдне от мястото си и с течение на времето от луфта, който се е получил, колелото може да изпревари колата,което ще рече, може да изхвърчи от мястото си.Колега.Карал съм без гривната около месец и не ми е светвала лампичка на таблото,понеже нямах проблем нито с абс нито с аср.Гривната е в предната част на лагера,а датчика в задната част.

Браво колега 👍.От доста време мислех да направя нещо подобно,но не ми оставаше време.Сега даже знам и как да го направя.👏.