Spama

Човека е разглобил цели четири кутии, ние тука от някакъв си форум ще го учим... Ясно и конкретно е казал 400К и чак тогава сменяте(най-малко)! Инженери някви си дето не ги знае ще му казват, при положение че има такъв богат опит. Колегата Алекс е споменал правилно, масло има ама какви качества има... Гледам има хора с познания, мога ли да ги потитам защо като си смените маслото му дават ХХ километра ИЛИ ХХ период? Sent from my iPhone using Tapatalk

Към колегата робобъг имам един въпрос - Има ли механична скоростна кутия без отдушник(херметично затворена)? 400к е минимума, от 900к нагоре сменяйте... Но подкрепям колегата Алекс67, всеки сам си решава. Sent from my iPhone using Tapatalk

Колега ти влезе с такъв пример... И инженерите от Ауди не могат да те съборят... Аз съм виждал и Дачия на 300к км. без да е сменяно маслото в двигателя (само долива). Сега Дачия ли трябва си купя? Това "едно нещо докато върне не се пипа" не съм го разбирал никога... За мен маслото си има естествена оксидация и се сменя, но всеки си има свои разбирания. Sent from my iPhone using Tapatalk

Хора не знам как вярвате на "мъжка" приказка във форум за това дали трябва да се сменя маслото в кутията... Пресен пример е днес: Той - Дай една дюза. Аз - Каква дюза? Той - Как така каква? Аз се занимавам с електроника и ги разбирам тия работи... Каквото и да сложа все си върви колата... Вече съм го проверил. Аз - Е значи си наясно и не мога да те излъжа... Сложи една от Лада Нива че са евтини и си карай... Та и с маслото... Наливай Приста ойл, че е най-евтино и си джиткай... Не знам как преценявате температурата в кутията( колата може да е от южна Италия или от северна Германия). За мен ако зимата при палене и потегляне на момента 2-ра не влезе ли... Смяна на маслото в кутията. Сега е момента да си смените маслото и да проверите дали приказвам глупости. Sent from my iPhone using Tapatalk

Колега до някъде си прав... Като отвори термостата и парното спира ли ти? Не забравяй че ламелите на радиатора са доста по-малки от 10мм. Като пример мога да ти дам отоплението на досела. Ако е толкова високо турбото, сложи един обезвъздушител. Но ако гониш някакви стандарти и ще ходиш по изложения, да лицензираш решението си... Това е друга бира Sent from my iPhone using Tapatalk

Колека я го обясни пак че нищо не разбрах, кое къде идва и къде отива... А за колегата който го мисли къде е входа и къде изхода на изпарителя, мога да кажа само че както и да ги вържеш все ще стане. Не му отдавнай толкова голямо значение. Sent from my iPhone using Tapatalk

И двете разбира се. Ето https://yandex.com/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F510517818379207342%2F Sent from my iPhone using Tapatalk

При мен нямаше зависимост от оборотите. Сякаш имаше зависимост от настилката и наклона... Като се разтърсих и видях че руснаците също са се сблъскали с подобнен проблем(има снимки и номер на карето). Смених го и взех ново оригинално масло(зелено). Sent from my iPhone using Tapatalk

Аз също имах подобна вибрация и смених долното каре на кормилния пърт... Но смених и маслото. Засега всичко е наред. Ще следя да видя и вие как сте решили проблема Sent from my iPhone using Tapatalk

G 052162A2 Sent from my iPhone using Tapatalk

Ей лоши хора сте значи [emoji16] нали форумът е всеки да си каже мнението? Не е хубаво да нападате човека така. Дайте още някой добър екземпляр моля, за предложението на колегата разбрахме. Никой не спомена за внос на коли от северна Америка. Какво мислите за тази опция? Sent from my iPhone using Tapatalk

Виждам че отива до студената вода на радиаторчето на парното, студентата вода на охладителя на маслото и отива във водната помпа. Кой се бърка? Sent from my iPhone using Tapatalk

Топлата вода (излиза от главата) "бута" а студентата смуче(отива в помпата), не е нещо сможно. Щом моркуча отива към водната помпа, а тя смуче, как от мястото на стралката която е нарисувана ще излезе антифриз? Нали е студената вода и от там смуче? Кое противоречи? Ако не ми вярваш ще ти дам прост метод да се увери сам... На разширителния съд има тънък маркуч "гореща вода" (излиза от главата), там смуче или хвърля? Sent from my iPhone using Tapatalk

С тая логика за въздуха ни мога се боря [emoji16] водната помпа смуче и праща студена вода към блока. Разширителния съд сящо е храната на студената вода(към помпата), но защо ли? Вероятно защото да засмуче Sent from my iPhone using Tapatalk

Според мен е точно обратното. Тая тръба отива във водната помпа и трабва да е студената. Проследи ги пак, ако не отива във водната помпа се бъркам Sent from my iPhone using Tapatalk

Радвам се за теб, ама 110 К км и да не бутнеш нищо... Поне сподели кой е майстора. Sent from my iPhone using Tapatalk

Едва ли е от шлица според мен. Виж какво си разглобявал, предполагам че някое рамо ти се е извадило ( тия дето си смазвал) Sent from my iPhone using Tapatalk

Едно към едно ли е смяната или има преработки? Sent from my iPhone using Tapatalk

Пробвай да го изключиш, сложи бушона и пак измери. Ако трябва извади самото радио и него изключи. Sent from my iPhone using Tapatalk

Как така не може да намериш майстор? Така като чета как се изразяваш... Сякаш проблема е в теб колега. Не съм газаджия, но ако съм на майстора и ми доидиш в сервиза с уредба която я е монтирал някой си + ти не си я обслужвал изобщо...(ос*ана работа яко). Отиваш някъде и търсиш майстор който да си разбира от работата ( да ти обърше д*пето). Кой да ти предложим дето ще изтърпи това? П.С. Не целия да те обидя и се надявам да намериш майстор. Ама и ти май трябва да промениш нещо