ifidik

проверете за спукан маркуч по турбопътищата.

https://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=13&t=489857

докато продължавате да търсите вещици, ще си счупите моторите.Решението съм ви го дал на готово, вие продължавайте да си сменяте здрави части.

Точно така.Слагате нови повдигачи и сте си решили проблема.

Здравейте Колеги ! Проблемът с ниското налягане на маслото се крие в ХИДРАВЛИЧНИТЕ ПОВДИГАЧИ на клапаните.

колата е с демпферен маховик.мотора не става.има стопено бутало.

джанти 5бр.15ки двете гуми са нови,зимни дот 2011г . тел,за връзка 0897 980 526

според това което си видял или има окъсени кабели към мапа или е за смяна.

направо го сменяй или първо виж да няма откъснато кабелче към буксата му.

задния лагер е конусен и се регулира.предния лагер няма нищо общо със задния.

със снимка не се гледа работата на турбината.

това е което можеш да направиш с вак-ком.11-ти канал

без смяна на електронния блок няма да стане. колко потвърждения ти трябват?

стига сменяхте наред и да си търсите проблеми.имаш пропуск по турбопътищатааа

няма да местиш главата, а цялата помпа.трябва да се премести по посока въртенето на ремъка.

има вариант дросела да се изключи софтуерно и никога повече няма да ти трябва.компа няма да знае, че го има и няма да набива грешка и колата ще си върви.

проблема ти не е нищо ново.за смяна е съединителя.звука е от опиране на притискателя в кутията(като я извадите ще видиш).

бутончето е на допълнително монтирана аларма .все едно я нямаш.с тоя бутон се изключва и програмира за различните и режими.

тук вече е за ключ.нищо не се продава, нищо не се бартеросва.с колегата си разменихме джантите.

колега , как не съм видял темата по рано.аз си търся посочените джанти, а съм с тия.

грешките казват,че стартера ти е за ремонт.

няма друго.след като си отстраниш проблема, лампата сама ще изгасне след като покараш.

няколко пъти съм имал такъв случай и само на AFN

за свещите сам си си отговорил.за турбината-на нея има датчик който включва помпата.не е с реле за време, а точно като датчика за вкл на перките на радиатора.спокойно можеш да вземеш плюса от бобината и да захранва клапана на помпата.