DBoy

Айде бе колеги, никой ли няма да помогне?!?

Подкрепям колегата rukuku - на мен ми се набиват същите грешки, когато забравя да изключа имобилайзера и завъртя стартера.

Заредих на ЕКО супер 100 и колата спря да върви. Изгорих половин резервоар преди да намеря време да източа гадния бензин. След като го източих, заредих В повер рейсинг на Шел и нещата се пооправиха, но сега ми набива грешка на компа, която като я изтрия пак се набива(но не всеки път?!?). Грешката е следната: 00575 - Intake Manifold pressure 11-10 - Control Limit not Reached - Intermittent Аз си го превеждам като " Ниско входящо налягане в колектора", но това почти нищо не ми говори. Моля, ако има някой колега запознат с ВАГ КОМ и може да намери по-точно тълкуване на проблема да сподели. Не ми се струва проблема да е в турбината, а може би по-скоро в някой клапан или пр. Колата е А4'97 - АЕБ мотор. Колата не пуши, не се чуват никакво тракане, хлопане и пр. откъм турбината. Мерси предварително за помощта колеги!

Този разход колега при градско или смесено каране е. Питам защото и аз съм с типтроник, но градско под 15 досега не съм паднал. Извънградско ми дава 7.5-8.

10х на Spunky за инфото!!! И при мен не стана с врътките на километража, но с написаното от колегата си оправих дразнещия надпис.

Нещо на бачка при мене Дава ми: WAUZZZ*********** = code not found :-(

Само не разбрах за какво си ме цитирал по-горе Аз много добре знам къде се намира датчика и как изглежда - просто отговорих на въпроса дали тези огледала от 35 лв. имат такъв датчик т.е. отговора пак е същият(НЕ).

Нямат пластина и да, бичат постоянно. Аз опитах просто да си сваля бушон 9 и си мислех да го сложа пак на есен, но уви - мойта А4 е с типтроник и на бушон 9 ми е вързан дисплеят който показва на коя предавка съм.

Още един въпрос към колегата Сумиста - аз карам А4, 1.8Т но се колебая за чип понеже съм с типтроник. Та въпросът ми е ще има ли някакви негативни последици за типтроника вследствие на поставянето на чипа. П.П. Освен това наистина ли ще ми падне разхода, защото в момента си е към 15-16/100

Как 80 лв бе колега, да не пропускаш някоя цифра? То само топката на скоростния лост струва повече...

Тъй като колегата ме помоли за линк към темата във ФВ форума си позволявам да го постна и тук ако някой се интересува. http://www.vwclub-bg.org/articles.php?id=1&page=1 http://vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t...%EC%E0%F1%EB%EE

Ако ти светва след юркане колега обикновено причините са заминали биелни лагери, износване на шииките на вала или както се оказа при мен прецакан клапан на маслената помпа. Лампата светва при ниско налягане на маслото и ако нивото на маслото ти е в нормата значи имаш проблем. Има специялна тема в ФВ форума за тая лампа и последиците от нейното присветване(ако не и се обърне внимание).

Дебитомер